msa

Стою в списке неоплативших хотя 22 отправил перевод телеграфный , неужели так плохо работает почта :P

Вчера оплатил телеграфом

Делал я раз утопленника , тот затонул с включенным зажиганием и магнитолой короче некоторые дорожки в контроллере даже растворились , 3 дня с оптикой и паяльником сидел , удалось восстановить , ох не легкая это работа

Положите сюда 2в1 который точно рабочий , у меня официальный лодырь клеил прошивки иногда при переключении даже совсем глохла , хотя софт был один базовый .

У меня в нем почему то слетала прошивка , может только еепром . Перепрошил - опять все пашет

Скоро появятся отзывы и о Киевском за 45 $ тогда и спорить будем :xaxa

Сразу видно , что человек работал с установкой по промывке и знает как оно в реальной жизни себя ведет :PIVO :PIVO :PIVO

Можно добавить и дисплей только оно ни к чему , если точно режимы прописать скажем с 1 кнопки наливает ровно 5мл за цикл , а со второй все по очереди по 10 мл и т д , можно сделать просто надо реально собрать и проверить я ведь под свои конкретные задачи подогнал , других мнений не вижу пока - делайте проверяйте пишите , что надо поправим , а так пустой разговор только . Можно например поставить на форсунку пьезодатчик и по его сигналу микроконтроллеру определить начало кавитации ( по шуму) и остановить перестройку частоты и так по очереди со всеми форсами , вроде как в телике автопоиск станций , но АТ90S2313 тогда не хватит .

Теоретически тогда форсунка должна быть заполнена полностью изнутри жидкостью и при резком поднятии клапана произойдет разрыв ее с образованием каверн, причем затем в открытом клапане давление сразу сравняется, и они схлопнутся, выделяя ту самую энергию на разрушение грязи и всего прочего включая детали самой форсы . Дело только в одном - достаточно ли этой скорости для образования каверн , мне кажется ее нехвататет если только в импульсе поднять напряжение открытия раза в два . Работаем сейчас над этим делом. А в ванне ультразвук в форс может пролезть только через сам корпус а отверстия и длина волны там совершенно разные . Есть еще способ заставит образовываться легче пузырьки это понизить внешнее давление - но и мощность при этом упадет . Вот такие дела :PIVO

:D :D :D Класс А еще есть цифровые 8 каналов и монитринг I2C Microwire и SPI в последнем обновлении и настройка цветов интерфейса и все за 45$ полосы частот для автомобильных сигналов за глаза хватает мне уже везут из Киева и еще будем заказывать

Не знаю что и сказать , я программу и железо сделал на 100% рабочие и повторяемые , у меня стоит на работе и больше я этим башку не забиваю все просто и надежно как АКМ, что еще изобретать . Если кто реально сделает пишите какие может выявятся проблемы ;)

СО выставь -0.039 а по газику склько ???

для ES1938 где закорачивать

Значит не зря собрал , только с макетки переносить лениво и так работает нормально , у меня на макетке для DIP8 панель , а остальное как в хелпе проводками к моторолам . Кто будет собирать учтите, там файл еепром надо редактировать, иначе не влезет в pic . найду свой отредактированный и проверенный выложу , он должен быть 64 а не 128 байт.

То что казалось самым простым , при более внимательной проверке стало приносить сюрпризы . Нельзя напрямую соединять 2 высоковольтные катушки недолго оно работает, а потом почему то летят L497 в коммутаторах МЗ соединил через разрядник поработало дольше и опять коммутатор затих. Причем просто на разрядник схема может хоть целый день молотить и ничего Видимо происходят какие то выбросы обратные в катушках или еще что хз . Тему не бросаю, ищу другой способ измерения мощности искры - безопасный для самих модулей .

в светодиодном варианте нужно подбирать длительность импульса , если велика то размазывает и перегружаются светодиоды , если мала - нифига не видно , у ифк 120 такого глюка нет, подбираешь только разрядный конденсатор , хотя новые светодиоды выпускают все ярче .

У пони бывают проблемы , есть под него интерфейс на двух МАХ232 я сделал - вешь однако .

ИФК 120 не заменишь никаким светодиодом , пока у нее лучше параметры

У знакомого пассат 5 2001 , ключ один, и еще он любит слушать магнитолу до подсадки аккумулятора . Есть такое предположение, что прога скоро понадобится , отсюда вопрос - как купить ?

Интересно Кстати , а таким образом можно проверять катушки 16V 1,6??? Любые катушки со встроенным или внешним коммутатором можно проверять Причем разрядник - это не показатель , влияет и влажность и давление и расстояние электродов . Мерить выделяемую мощность, вроде она в мДЖ это точнее .

Вот первая часть тестера , она для запуска модуля зажигания может использоваться и как тестер отдельно - на разрядники . Высоковольтную часть - понижающую с измерителем тока сейчас доделываю катушку использовал от стандартного январского МЗ, но наверное лучше от Оки (по размерам)

Выложу , только от атмелки я откажусь, если не получится снять ее зависание иногда стрельнет катушка и проц повис вроде и фильтры стоят и супервизор в ресете и подтяг внешний на кнопки. Проще на 555 таймере работает железно и стабильно , а навороты с изменением скважности и частоты в данном устройстве никчему , хотя будут оба врианта выложены .

Да действительно в L497 есть токовый резистор (датчик тока) катушки , и есть вход с делителем для ограничения этого тока ,хитрая вообще микруха но факты вешь упрямая - реагирует стандартный МЗ от Января на изменение длительности запускающих импульсов . Я сегодня на работе взял и разобрал МЗ вынул плату, а на высоковольтную катушку подал с другого такого же МЗ импульсы , к вторичке низковольтной подключил лампочку 12 вольт 5 вт так она реально горит вполнакала , теперь самое интересное - подключил блок МЗ с глючной катушкой (видимо межвитковое) сразу яркость горения лампочки упала - получился измеритель мощности искры не по визуальному контролю ,а действительно по выделяемой мощности - завтра приделаю амперметр и выставлю на исправной кат .100 по шкале . Частота у меня на МЗ идет постоянная с атмелки, так что прибор проверки МЗ скоро будет готов. Тогда и проверю реакцию модуля на изменение скважности и частоты запускающих импульсов - по выделяемой мощности .

видимо этой калибровкой ничего не изменить , а нарисовано красиво :D осциллографом видны импульсы на МЗ и скважность у них далеко не 2 я ставил и такую при проверке и искра долбала мощная , придется еще выкурить даташит на L497 полностью

это значит импульсы с порта всегда фиксированной длительности ? я менял длительность на входе 497 ( они и стоят 2 в МЗ ) почему тогда если катушки уже насыщены - так менялась мощность искры , я еще ее замерю используя понижающую катушку тогда точно скажу .