Евгений63

Молодец ! Искренне рад! Только с отчётом не затягивай,интересно

Наврядли, при больших нагрузках прокладку продуло бы за 1-2 дня. Сбои именно по 2 и 3 цилиндру может быть из за адсорбера. Попробовать на время заглушить шланг ,идущий к двигателю. Разумеется не забывать про бензобак

Тогда даже не знаю что и посоветовать. Таких машин у меня каждый день проходит в большом количестве ,проблем с ремонтом и поиском неисправностей никогда не возникало ,есть абсолютно всё подменное.

Наверно повторюсь : проверить резисторы внутри свечей . Подкинуть другой блок ,если нет другого попробовать отсоединить корпус Вашего блока от кузова (в смысле массы)

Попробовать отсоеденить генератор .

Вскрыть жгут в районе ответвления на адсорбер,там соединение "масс" ,пропаять. что бы не поплавить провода делал это резко и мощным паяльником ,Технологии пайки конечно у каждого могут быть свои...

Мысль про небольшое увеличение перетечек (упорным болтом ) наверно самая верная. Только перед этим посоветовал бы на работающем двигателе снять шланг с РДВ и немного увеличив обороты побрызгать в него (РДВ) аэрозольным очистителем карбюратора. Именно "карюбратора" а то был случай послал хозяина в магаз за этим балончиком и клиент от большого ума по дороге пришёл к мысли "у меня ж нет карбюратора ...." и купив какой то хрени налил без моей команды в бак. Через днь машинка была как новенькая !!....пришлось поменять и форсунки и бензонасос и фильтра.

Читаем первое сообщение в топике внимательнее ,человек пишет ",если случится что контроллер при перепрогроммировании случайно потеряет связь " так что пока отбой...ведь не случилось. А фотку найдём сейчас. Красная точка это и есть 104 вывод процессора.

В этих прошивках (коммерческих) никогда небыло вредоносного бута 2.06 Евгений63,был 2.05,менее вредоносный :)

Timur а как организовано переключение прошивок в блоке и откуда берётся управление ?

Там в зашищённых прошивках бутлодер 2.06

Как вариант выхода из положения использование какого либо компьютера с ОС W98 и физическим СОМ портом .

Если нет провалов ,то волноваться не надо,скорее надо радоваться

Раньше занимался жестянкой и была у меня самодельная приспособа работавшая по принципу ударной отвёртки . В качестве насадки была циллиндрической формы наковалека , на торцовой части которой сделал типа резьбы эта резьба ,точнее канавки с крупным шагом ,при ударе происходил поворот на небольшой градус и "резьба " как бы стягивала метал к центру. Думаю смысл понятен и в особых комментариях сильно не нуждается

Напряжение надо в пределах 6-12 в и ток не менее 100 а. Ориентироваться по нагреву металла .

На электричке лет 20 не ездил..просто некуда. А теперь точно придётся отчепатать билет и проверить! Может сразу печатание денег освоим ?

Попробовать убрать на время уплотнитель их разьёма блока.

Попробовать пройти метчиком свечную резьбу. Что то про "классиков от диагностики " не пойму...хотя тоже занимаюсь авто сразу после демобилизации ,считай третий десяток лет (с 1987) Думаю дело в резьбе....(боюсь ошибиться относительно модели,но встречал на фордах..конусную свечную резьбу )

По блоку VS 5-6 очень мало доступных калибровок и к сожалению ДК не отключается (621 прошивка Е-2) Двойные прошивки на них существуют ,правда незнаю есть ли такие на базе последних (е2) софтов Вот такие дела.

ДНД на газеле располагается на верхней части рамы ,примерно под ВФ. Насчёт подходит ли ВАЗовский точно сказать не могу. Попадались машины ,на которых вместо ДНД был присоединён МАП от карбовой газели (пустой внутри ) Внешне эти датчики очень похожи. На сайте микас-сервис должна быть инфа по его каталожному номеру Попробую найти его номер Датчик неровной дороги 2123.1413130-03 или 28.3855000, Значит ВАЗовский подходит

А чем пахнет топливо ? Несколько раз была похожая проблема именно из за топлива .Если на свечах красно-рыжий налёт (ферроз) ,то такие свечи в мусор или попытаться их отпескоструить. Правда последнее при черезмерном старании может повредить изолятор. Как то раз был мексиканский мотор с жигулёвскими свечами...наверно на предпродажной подготовке кто то нагрел лапы. Интересно было бы на прошивку взглянуть ,если там что то накручено.

Спасибо

А нет ли на авто кондиционера ?

Три типа блоков : Микас 7.2 ,Микас 11 и МЕ 17.7.9.7. Последний пока не прошивается и с ним полная задница.