Евгений63

Наверно надо попробовать считать еепром и сохранить (на всяк случай) и затем попробовать переписать еепром сохранённым файлом. Есть чем посмотреть топливоподачу (обе) и "желаемые обороты " ? При перезаписи 113 блока фулфлешем от 114 прошивки могут быть все эти параметры оказаться в нулях. Если что скинь в личку файл еепрома ,я посмотрю. По поводу зашкаливания температуры ничего конкретного сказать не могу, скорее какой то косяк в проводке ,это и к незапуску относится. Если перезапись происходила на машине ,то надо перемкнуть контакты на ГР и попробовать повторить попытку ,если произошёл сбой при перезаписи 2 или 3 банка повторить попытку записи.

Какая то непонятная хрень : отправляю через личку сообщение и вижу ,что как буд то я прикрепил файл ,которого у меня на компе и никогда не было. Далее ,что бы как то обьяснить собеседнику про этот файл пишу сново сообщение ,что файл непонятно откуда взялся и вижу ,что сново мною отправлен какой то файл регистра. Что за прикол ?

Та прошивка ,что в первом посту (60 ГБО)управляется по 57 выводу (при замыкании оного на массу происходит переключение на газ) В газовом режиме отключены : БН ,Ф ,ДК и контроль пропусков воспламенения.

Просто не представляю ,зачем сдувать Вашу прошивку ,если Вы немног плохо ореентируетесь в особенностях блоков VS-8 и М11... Блок VS-8 пишется "в лёт " при наличии напряжения "разрешения" на 43 пине ЭБУ. Такое программирование возможно при использовании режима "на столе " или на машине при подключении 81_го пиновой колодки. Далее : Микасу 11 "доработка " нужна как собаке пятая нога ,он прекрасно пишется по одному проводу и пофиг нс машине он прикручен или лежит на столе.

Тогда получится блок VS-8 (с бутом 2.03) а эти блоки читаются -пишутся через BSL-режиме. В Комбике этот режим называется "с доработкой" Вначале Вам надо разобраться для чего это надо и надо ли это вообще....

Вариантов почти нет . Вернее есть ,но довольно рискованные. Если есть желание попробовать пишите мне в личку ,подумаем. Вообще при наличии АСКАНА 10 с открытым модулем рефлеша это оживление делается нажатием всего одной кнопки ,так же это оживление может сделать и загрузчик Опен Бокс. Если не знаете ,что такое АСКАН ,то лучше и не задавать вопросы про него.

Открыть в Редакторе обе прошивки и сравнить и добавить того чего клиенту не хватает. Накрученных кем то прошивок никогда не загружал ,завсегда сам могу накрутить . Да и сам вопрос больше не у Опен Боксу относиться....другое дело если бы прошивки не загружались.....

Если СТР лицензионный (там поддерживаются эти прошивки ) отключить не проблема. В Опен Вох есть поддержка этого ЭБУ. Мне такие не попадались и предметно не могу сказать про его перешивку.

Это не прошивка ,а только калибровки ,совпадающие с 72 прошивкой. Самой управляющей программы тут нет (9В 00) Сравните её в НЕХ редакторе и всё станет ясно.Да и размер этой "прошивки " в архиве явно говорит ,что это только калибры

После выпадания этой ошибки надо ещё раз записать ту же самую прошивку. Проверено

Алексей ,я тогда уже не представляю в чем может быть засада... При удачной работе с Комбиком (там как никак свой адаптер ) не факт ,что Ваш адаптер ,работающий с Опеном настроен верно и (или ) он исправен. Вообще вариантов ,при котором проблема может быть в самом железе может быть достаточно много ,к тому же адаптер в режиме диагностики и записи работает на разных скоростях. Например у меня в ноуте (там физ. СОМ-порт ) ,когда я решил работать через карту РСI-на два СОМа пока в настройках порта не кликнул кнопку "определить частоту кварца " тоже Опен работал совершенно непонятно. Вот на всякий случай скрин настроек ,эта вкладка появляется не у каждого адаптера ,по крайней мере у USBишных приблуд этого нет. Считать ,что все беды от того ,что имеено такой вкладки (DATA RATE)у кого-то нет в настройках порта и из за этого вся непруха-невезуха ,говорить конечно нельзя !

Просто представить не могу ,чем 3 секунды лучше 30 секунд... Перепаяйте тогда резистор (резисторы ,в зависимости от блока)Какая то рукотворная проблема...Кстати кефико всегда требует возврата резюков на место .

Таёжник,для включения режима БСЛ должно выполниться следующее условие : на момент подачи питания 104 нога процессора должна быть ЗАМКНУТА ! ,потом подаём питание на ЭБУ и овобождаем 104 ножку от от "замли " Далее вери интрестен момЭнт : после этого уже питание с блока НЕ ВЫКЛЮЧАЕМ и в таком режиме (с сохранением включенного режима БСЛ ) блок может сколько угодно времени (день ,месяц и т.д) находиться,по крайней мере до выключения питания! Никаких лишних телодвижений (типа сново замкнул 104 и прочее...) делать не надо. И гудлайк будет фореава ...

Мужики ,а с режимом BSL ничего не напутали ? Ведь Комбик блок вначале блок не запитывает ,а для Опена обязательно на момент подачи питания на блок должно быть обеспечено ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА BSL и только потом подачу питания.

Простейшая защита и так же легко обходится. Подсказка : надо передёргивать питание ЭБУ и продолжать ..

Для Вашей же "безопасности " он (бут) заменён на 2.04

Нормально работает.

Эти блоки прекрасно прошивались с самой первой версии загрузчика ! И это было несколько лет назад....

Вот более понятная картинка...

Теперь это скорее алюминий....

Если надо удостовериться в переключении самой прошивки ,то вполне достаточно сделать доработку блока(резистивним делителем или как Вам больше нравиться КРЕНкой ) и просто включив зажигание (запускать двигатель не надо !!!)на бензине и поиграясть с цепью переключения прошивок проверить "работу" переключения по времени работы БН. Оно (время) там разное... А также переключение видно и с диагностического оборудования (по разнице в УОЗ ,например на ХХ) и кроме того наверно есть какое то диагностическое ПО для работы с ГБО. Проблемы как то не вижу.... А если пытаться сделать что то "аналогичное как в СОАТЭ-31 " то начнут.....лечить эту самую индикацию. Прециденты были и в большом количестве.

Если не хотите разбирать блок ,то с таким же успехом эти два резистора можно поставить и снаружи. Делитель из двух одинаковых резисторов нужен ,что бы не перегружать входные цепи проца. Если надумаете ставить КРЕНку ,то тогда не забудьте её выход нагрузить каким либо резистором (порядка 200-500 Ом) Думаю ,что всё же надёжнее это использование резистивного делителя. Впрочем это дело вкуса. Переключение легко определить по РАЗНОМУ времени работы бензонасоса (если не используется какая либо другая блокировка его работы ,например при эжекторном газе ) Чуть не забыл: питание КРЕНКи от газового клапана может быть для неё плачевным из за броска напряжения при отключении клапана. Резисторы более терпимые к этим броскам.

Подсказываю : нормально !!

Всё таки думаю проблема в железе и (или) в настройках. Наверно некорректно ,это и так наверно можно приблизительно оценить? Если температура включения вентилятора 2500 градусов или все углы по 0 ? Сами додумайте ? Что задумано ? Кривое чтение что ли ? Проверял сегодня на чтении-записи (М11Е2 и М11ЕТ Опеном 3.16.7.21) вполне всё там корректно. А Редактор никогда никому не мешал ещё... Проверяйте железо !

Если Ваш ком не болеет какой либо болезнью ,то это скорее аппаратная проблема с адаптером ,смотрите его настройки. Такую прошивку не откроет конечно ни один Редактор корректно. Наверняка используется ноут и там нет физического порта ,а стоит какая то приблуда . Я физическим СОМ_портом в ноуте практически не работаю (весь расшатался ,чинмть самому лень..) и пользуюсь переходником РСМА-на два СОМ -порта (9 пин) Это фактически полноценные порты.