sooproon

Это болезнь этих ламп. Или скорее недостаток. Его не имеют лампы с подвижной колбой.

Принесли два щитка VDO. Один 1999г, второй - 2001г. На вид - идентичны. Нужно на автомобилях поменять их местами. Под задними крышками стоят 24с17. Достаточно ли поменять микросхемы местами? Спасибо. P.S Каюсь. Номер не списал(присутствует только на одном).

Sheriff ZX-940 - Возможно Всё! :)

воспользуйся поиском в специально созданном для этого разделе "подмотка спидометров"

Дополнительный канал N5(физически это серый провод) определяется 23ей функцией в таблице програмирования. Второе значение в таблице для этого канала - выход"пэиджер". Т.е. на то время, пока сигнализация находится в режиме тревоги на этом проводе висит минус. Подключив сирену(через реле естественно) к серому проводу, сигнализация не будет издавать никаких звуков, кроме как в режиме тревоги(при открытии дверей, капота багажника, сильный удар по кузову). Недостаток - сига не будет издавать сиреной предупреждающих сигналов при легком ударе по кузову.

Какой двигатель?

А температуру двигателя блок нормальную видит?

Была как-то такая просьба. Клиента устроил вариант подключить сирену к выходу "пэиджер".

Что подробнее?

Это то? феникс5.rar

Может так

Надеюсь то Report.pdf

Если бы ручные ставил, ловил бы гемор с установкой роликов для троса. А ставя электростеклоподъемники нужно будет только добавить направляющую.

Такой датчик является активным элементом. В момент когда зуб становится против датчика, ток меняется на 14ма не на все время нахождения зуба около датчика, а на строго заданный интервал времени. Потом опять 7ма. И так до следующего зуба.

В системе с фиксированной длительностью в зависимости от скорости меняется скважность при неизменной длительности. Сигнал становится меандром в районе максимальной скорости. Опыт был получен на А8. У мерса не знаю.

Поздравляю! С дем рождения!

Вот. А теперь самое время про криптованные дампы и контрольные суммы разговор завести. А затем и про 65тысяч и про столетия ожидания. И с гарантие залет. Жути побольше. ДЕМПИНГ! Я(и не только) себя немного развил в этом вопросе так: в уже имеющихся калькуляторах понабирал разных пробегов для всяких авто и наблюдал что изменилось. Это может помочь(если ты конечно понимаешь что совершеннолетие наступает в 12 лет). Бывает авто в калькуляторе нет(смотря какие калкуляторы конечно), а алгоритм уже знакомый.

Прежде, чем работать с панелями необходимо узнать немного о авто. Копус это минус, 30 - это постоянный плюс, 15 - плюс при зажигании. Датчик бензина - этот вывод замыкается через сответствующее сопротивление на массу(необходимо знать параметры датчика уровня бензина), Датчик температуры - таже история что и сдатчиком топлива. Tacho - вход сигнала тахометра - сигнал в виде меандра(импульсы) изменяемой частоты(зависит от оборотов двигателя), K-Line - цифровая линия для подключения диагностического и отладочного оборудования, датчик спидометра - таже тема что и тахометр, только зависимость от скорости. Ну вроде как так.

Так и есть. Закодировал 11610. С индикацией все ок. Спасибо Боксу. Второй вопрос по этому авто. Притензия клиента такова: С утра датчик температуры наружного воздуха (индикация на панели приборов) показывает температуру правильно(сейчас это гдето 0градусов). По мере эксплуатации авто температура растет и останавливается на значении 11-13градусов. Проверил датчик - он исправен. Посмотрел осцилом сигнал нагревая датчик - амплитуда импульсов адекватно изменяется. У меня в помещении сегодня гдето 14 градусов, на щитке 12. Нагрел датчик феном - показании на дисплее не изменились. Снял датчик. В приборке появилась ошибка, но показания не изменились. Во втором блоке измеренны величин(четвертое значение) тоже висит 12градусов. Залез в климат. Нашел в 10блоке измеренных величин Третие значение - Calculated Ambient temp - 12гр и Четвертое Measured Ambient temp - а вот сдесь как раз правильные показания датчика. Вопрос: почему приборка показывает не измеренную температуру, а какую то вычисляемую? И от чего зависит вычисляемая температура. Кодировка панели 02100, кодировка комфорта 00000. Спасибо.

Большое спасибо. Там к приборке еще есть некоторые вопросы. А кодировка у блока комфорт 11738. Похоже нужна 11610. Завтра машина приедет, попробую.

У меня вот эта схема. У судя по ней на провод управления подается либо плюс, либо минус. Электропаке_Норма.rar

Есть ли у кого Блоки измеренных велечин для приборного щитка этого авто?

У меня тоже получалось так - ввел пин, нажал на кнопку цз и удерживал до сработки замков(пару сек), в течении 1.5сек нажал 3 раза на кнопку пульта.

Можно приобрести модуль автозапуска, который как раз и будет управляться доп каналом. Что-то типа этого http://www.meorida.ru/catalog/art.aspx?id=678

Да. Правильно думаешь. Просто поверни.