sooproon

Проблема с чтением Motorola. Адаптер получен на прошлой неделе. Это первая попытка работы. MC68HC08AZ60 1J35D при чтении скриптом 08eep1k выдает ошибку Ошибка связи 1a. IProg переделан(5 вольт с усб). На что обратить внимание? При чтении загорается красный светодиод, и горит до тех пор, пока не отключу программатор от усб.Читаю на столике

Не работает один из двух имеющихся штатных ду. Можно ли как-то определить имея VCDS(vag-com) определить работает ли второй ульт(видит ли машина его сигнал) и как запрограммировать штатный пульт? Спасибо

Предохранитель номер 14 на 10А. Уже десять раз написали тебе - проверь соединения под ковром - ответа ноль. Даже если в пассате все работает эти соединения проверить не плохо.

Не снимая проц?

Стеклоподъемники все и со всех кнопок не работают? С кан были бы проблемы и цз не работал бы. Если ключ вставить в личинку, провернуть в положение закрыто или открыто будут ли подниматься и опускаться? Дело в какой то мелочи скорее всего. Какие ошибки в комфорте? Попробуй снять клемму аккумулятора. Сколько раз на VAG чего только не отсоединял, проблем не было

На днях получил мотоадаптер, еще даже софт не взял, и тут же свалились на голову два Mercedes c-class w203. 2001 и 2002г. Братся за них, или он их не прочитает? Спасибо.

Посмотри на проводе красный/белый 12в есть? Если нет, то снимай накладкунад ногами водителя, там увидишь кучу реле и еще несколько предохранителей. В ризинке посмотри на провода, не повреждени ли изиляция? Могли коротнуть, пока разъем снимал.

С двери, это всмысле отсоединил разъем в стойке? проврь предохранители в боку парприза.

В какой двери? Какой микрик? Их в замке три? Стеклоподъемники отказали уже у тебя? После каких действий? Сними порожек водительский.Посмотри состояние соединений проводов под ковриком.

Логично, но почему ошибки позамкам?

У вас есть ICQ?

Что-то мне кажется что проблема в дверях. Точнее в замках. Замки же подключенны к блокам в дверях, а они с блоком комфорта по шине связанны. Хотя под коврик в любом случае заглянуть надо. Если там и нет сейчас проблемм, то они там назревают скорее всего.

Движки у него целые. Замки закрываются, но тут же открываются. В замках микрики стоят - признаки открыт либо закрыт замок. Вот если с ними или с их цепями проблемы, то замки себя так вести и будут. Еще у этих авто в резинках между дверью и стойкой рвутся провода, по крайней мере на задних. На передних не встречал. Машина, кстати, с электрическими или механическими задними стеклоподъемниками?

И вторая болезнь цз этого авто. Снимаешь, разбираешь замок. Там плата на которой микрики и моторчик распаяны - холодная пайка и и окисел.

Ну может быть. делал подобные работы. Диапазон регулирования яркости для лампочек и светодиодов со штатного резистора был совсем разный. Светодиоды можно последовательно включать штук по пять, с одним резистором. Простейшая задержка сдесь. Стеклышко затонировать надо будет, чтоб как тойота.

Три двери одновременно перестали работать?

Со штатным резистором скорее всего не получится, если ты собираешься использовать светодиоды. У него не достаточно большое сопротивление. Разница с ним или без совсем не принципиальная будет.

Это же on-line версия, правильно?

Так все таки, пока один мотор не исправен не будет работать и второй?

Какая проблема?

Холдная пайка на плате. Особенно реле мотрчика компрессора.

Стабилизатор бы за собой пол панели потянул. Холдная пайка полюбому будет, возраст. А указатель там вероятно - бимиталическая пластинка с навитой проволочкой. Грется пластинка и стрелку откланяет. Не самый надежный указатель. Т.е. проверять приборчик замыканием на массу не рекомендуется.

Сдесь

Если прицеливаться на эту работу - вопросов миллион. Руль с подушкой? Шейф в процессе установки не порвали? Сигнала не будет тогда. Дворники особенно интересуют. Какой мотор дворников? Реле дворников? Еще было бы очень хорошо чтобы совпал по параметрам ваш датчик ож с датчиком стоящим в хайайсе. Тоже с тахометром, и со спидометром. Передаточное число в вашем авто не изменилось? Вплоть до диаметра колес. Это важно для спидометра. Напишите если вы уже занимались этим вопросом что из компонентов совместимо, и,, что более важно, о каких возможных проблемах вам уже известно. В нормальном ли состоянии тойотовские провода? Ведь им более десяти лет, я так понимаю. Если изоляция высохла то провода будут ломаться под самым разъемом, если уже не поломалась. Тогда надо разбирать разъемы и подпаиваться к клемам. Это отнимет много времени. На счет продуктивности работы. Когда электрик сидит перед раскрытыми схемами и что-то рисует на листочке - это тоже работа. Тем более по итогу нужно будет нарисовать схему всего электрооборудования таким образом что-бы она была понятна не только автору. Это тоже работа не на час.

Была такая.Поделу к сожалению ничего не скажу, но машина такая есть.