Фтвкун

да, есть такая вещь. насколько понял обойти можно только при записи через бут. чем грозит непонятно.

Здоровья, успехов, удачи, ураа!!!!

все правильно, прошивку читать будешь перед репрогом, тогда же иммо и перенесешь. эти 2 байта и есть код для синхры иммо, переносиш их из стока в тюн. сток не забудь сохранить перед записью Пашиной, избавит от многих проблем в будущем.

в адаптере 14, 25,1 содинены вместе

1 и 14 в адаптере соединены, сл-но можно 1----7 3 и 10 на комбика -- 2 и 10 J1850 тоже нафиг не нужен 17 18 питание - на 16 нужен 21-22 внутри соединен перемычкой, лучше только на 21 подавать, если что сгорит перемычка. 4-5 нужен 13 висит в воздухе, 25 соединен с 14 итого получаем 1---7 17,18 --- 16 21 ---- 4,5 нафига все остальное? если я не прав, прошу поправить, т.к. кабель еще не проверял. и интересно про 17 и 18 контакт в комбике, с 17 идет питание на тлешку и светолиод, а с18 на все остальное.

а попробовать нажать и удерживать кнопку в течении 10 секунд? при выжатых педалях сцепления и торомоз.

ненадо ничгео скидывать, темболее тупо. сканером надо смотреть, признак ХХ, если его нет, то обороты и будут плавать. либо менять ДПДЗ, либо регулировать его. там специально под верхний болт сделано удлиненное отверстие.

посмотри признак ХХ есть? было на некоторых машинках, что ДПДЗ не вставал в 0. резко газ бросаеш - 0 плавно 1%

сегодня +6, дождь второй день. пора нафиг на спин переходить. в позапрошлые выхи попытался сехон открыть, 2 окушкаграмм по 70 и все. где зима, ау

давления топлива - не увидел. была такая примерно фигня, из топливопровода полкило листьев выгребли, точнее что от них осталось. хотя на хх давление было нормальное, и при пережатии обратки вырастало, но производительности капилляра не хватало.

Представители Паулюса отличабтся именно тем, что не льют всякую чушь. я вобще понятия не имею про ледокола, что там и как.и нафиг мне это не нужно. если вы пришли в салон киа за спортиком, то там вам ладу-калину канарейку не продадут.

докладываю деньги перевел.

http://www.oktja.ru/forum/topic/104113-%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%88%d1%83-%d1%83-%d0%b2%d1%81%d0%b5%d1%85-%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%89%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f/page__view__findpost__p__667790

http://www.oktja.ru/forum/topic/104113-%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%88%d1%83-%d1%83-%d0%b2%d1%81%d0%b5%d1%85-%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%89%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f/page__view__findpost__p__667790

але, че за наезды? вроде как всегда было что неделя после закрытия дается на оплату. складку закрыли 2 дня назад. так что еще ничего не просрочено. зы перечитал правила, про сроки оплаты вобще ни слова (точнее должно быть описано в описание складки).

сорри, в понедельник все оплачу.

блин, господа, ну вроде не первый день замужем, спецы, клуб и все такое. писать ну если не помнишь, не пиши. "есть ошибка низкая эффективность" vmaster777 - а вы уж идите к слонам и там комментируйте.

наши суды как хотят, так и делают. поэтому я и написал, "для размышления" причем часто суды выносят совершенно противоположные решения по совершенно одинаковым исходным данным.

вот из консультанта статья 21 из ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЕ ИНВАЛИДОВ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 24 ноября 1995 года N 181-ФЗ а это для размышления о наших судах если еще что надо поискать, пиши. найдем.

присоединясь, поздравляю, удачки, поменьше тупых клиентов, ну и чтоб работа доставляла удовольствие.

Я его специально вызвонил, и при личной встрече все расспросил. проблема именно в заправке была. причем он на ней всегда заправлялся, поэтому и не думал на бензин. после того как здесь он писал, поехал на другую заправку, и после 30-40 километров - никакого звонане стало. видать чтото в мочу забыли добавить.

дабы небыло потом нкаких рассуждений левых. скажу, что проблема по детонации ушла вместе со сменой заправки. и ни прошивка, и железо здесь не причем.

первая заповедь - прошивается ИСПРАВНАЯ машина. и то, что ты делаешь, называется шиночиповка.

для бга что надо взять, надо попробовать пересадить видео чип на ноуте :) взял пару материнок старых с бга чипами для тренировки. но чтото подсказывает, что лти и припоя обычного маловато. снять, я думаю поснимаю. вот что дальше то делать. та мшары както надоделать или что? ну и лаки 702 у меня паялка.

вот сейчас адаптацию то делать при гололеде как? на ВАЗе с головой вобще не дружат нифига. я больше чем до 3000 раскрутить исправную тоету не могу на второй. тут надо полигон арендовать :)