Shapovalov

Для почитать есть ? https://pnevmo-podveska.com/obzory/4_urovnevaya_pnevmaticheskaya_audi_allroad_quattro.html

Не снимая с подъёмника, опустить до уровня(чуть ниже) и запустить функцию. Компрессором качали с модуля мотора(компрессора) ? Или ...?

Похоже ! Мыльным раствором проверял ?

Быстрее найти, зная № кузова(7Е, 7F) и код мотора .

Да ну их, Ден ! Уже на все модели свои щупальца наложили, быстрей бы ноги протянули . У метро ещё бы встали с люмпенами ))) Поберушкам с сшп - НЕ ПОДАЮ !!!

Для почитать пароль нужен : https://www.newtis.info/tisv2/u/ru/login?from=/tisv2/a/ru/e46-330d-tou_200407/wiring-functional-info/body/displays-information/warning-indicator-lights/brake-pad-wear/pVpmVHC Тож надо . Может у кого есть возможность поделится паролем в личке ?

BVY у него мотор . Тут про 0341 https://autocd.by/upload/images_auto/pdf/279.pdf

BPY турбовый должен быть ! Уточни !

Сфотай вал с торца (с лекалом). Так : Может провернул кто отвёрткой ? (там посадка не сильная).

Походу эта канитель должна прессоваться на вал трезвым пиплом !?

https://rotkee.com/ru/waveform-library?brand=161&model=1953&engine=1823&system=51&subsystem=73&unit=53

Какие ? https://aliexpress.ru/item/1005003228218556.html?item_id=1005003228218556&sku_id=12000026314343157&spm=a2g2w.productlist.0.0.18194906ORTc5C

Процедуру "сброс замены воздушного фильтра" делают все мультимарочники . Странно что в ЕЛМ ещё нет .

https://rotkee.com/ru/waveform-library?brand=204&engine=2381 моторное семейство EA188-TDI входят также: BKD, BMM, BKP, BPW, BMR, BRE и BRT. http://jetta-club.org/uploads/ssp/ssp_rus/316_dvigatelj 2l tdi.pdf

Кузов 3С ??? Чем диагностим ? Скрин ошибок ? (лучше лог)

Файл диагнозы, или скрин ошибки можно сюда кинуть ? У свечей какое сопротивление ?

Нет, я не барыгую з/ч . И барыжных программ у меня нет .

Турецкий расходомер по одному можно купить, он защёлками крепится . Как правило выходит из строя левый(если смотреть от радиатора), потому что ВКГ гонит масло через лопнувшую диафрагму. ВКГ : ВКГ регламентный и его каждые 70 т.км. менять.

Обычно на мадео и роверах их нет, при упавшем сопротивлении и КЗ пьезо . (КЗ ловить на горячую лучше) - руки в пузырях, а хозя в улыбоне ! На делфи Е3, Е4 обычно они активируются, при тестовой поездке . (При условии, что новую форсу подкинешь.)

Сопротивление форсов проверить обязательно (не ниже 170 ком). Мегаомметром неплохо и пробой на массу проверить пьезоэлементы . added через 2 минут Затюнинговали фрица !

http://vwbus.su/showthread.php?t=2864