Shapovalov

А как же ! Третий "пузырь" образовывался !!! Раньше пидарасов же не было, это с либерастами их завезли.

Чё, спортзал спалили сразу ?

Воооот и я про это ! added 0 минут later Херушки ! Другую обувь не разрешали на физре !

С утра тож не открывалась, щас включили просмотр ))) Похоже копия старая с Окти ...

... а на физре, все в одинаково дутых на коленях формах ??? С одного спорт-магаза ! Кеды китайские, с кругляшками сбоку ... Где САР старый хрыч ? Гонорею лечит ДаНуНах ?

Промокашка не помогала, всё размазано в тетради. Весь ранец в потёках от чернильницы, которая помогала в разборках после уроков. Зато буфет радовал булочкой с повидлом и бутербродом с колбасой ! Школьная серая форма(суконная) натирала шею и жарко в ней было.

Ну да, с погонялом "чернильница" .

Ланч - приколист в области единиц измерения ! hpa 1100000 = 1100 бар Однозначно надо VAG сканером смотреть !

В заключении он не скучал – писал «Мою борьбу» и занимался спортом. А после отсидки взялся за старое.

https://www.avtonline.net/index.php?threads/tranzistr-na-tnvd-vp-44-zd-30.50409/

Чтоб уехал, есть ! Новый не купит владелец (дорого), а ремонтный(на обмен) то-же самое и получишь.

https://lk-service.by/nashi-raboty/67-oshibki-p1564-i-p1664-ford-tddi

Опять праздник превратили в скулёж ?

У мерсов провода эл.клапана упр.турбой под АКБ окисляются (по 30 см.). Дубликатный эл.клапан работает "как карта ляжет". Управление эл.клапаном ШИМ, надеюсь и на VAG так-же реализовано.

Правильно. В сторону форс эл.насос с бака и должен закачивать, а от форс должен открываться 7 - 10 бар.

Фильтрик на эл.клапане управления турбой, чистый ? В сети есть с картинками чистка его. По хорошему VCDS надо.

Поздравляю !!!

print.pdf

Объём утечки смотри !!! ТС напечатал для нас (старался). Вернись к первому его сообщению.

Значит другие 3 (в сумме) сливали, как одна сильноуёбанная.

Да, запуск и езда без больших нагрузок ! В гору, или при наборе газвпол - падала в аварию с 0089.

1) Попадались с нулевой коррекцией все 4 угроханные форсы(но не вхлам). 2) В основном расчёт объёма ТНВД, на две сильнольющие форсы(тогда незапуск). 3) А если утечка объёма соляры равна одной безбожнольющей, тогда будет нехватка при наборе(или в гору). Наш УАЗ (с новым дизельмотором), при 4 вхламубитых форсах - запускается с полтычка ! Там запас объёма по военному расчитан )))

Коррекцию(количество впрыска в цилиндр) и утечку обратки(гидроплотность) не надо путать. Косвенно можно предположить тока, что плюсовая коррекция имеет утечку обратки форсы .