Shapovalov

Поздравляю !

Поздравляю !!!

https://ru.aliexpress.com/item/Damaged-Glow-Plug-Removal-Remover-Thread-Repair-Drill-Wrench-Spark-Plug-Gap-Tool/32448915835.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.2.58787392X8snvx&pvid=0db1cf23-ef24-4847-8193-475e0b6f19fe&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.90158.0&scm-url=1007.13339.90158.0&scm_id=1007.13339.90158.0

Там свечи накала работают и на горячую, можно проверить на рабочей машине повесив лампочку на любую свечу . При наборе оборотов лампа ярче гореть начинает. Щас, практически на всех дизелях, свечи не только для первого холодного запуска, но не на всех в аварию сваливаются из-за сгоревшей свечи ! added 1 минута later Свечи и надо проверить сначала, иначе бы по блоку накала была ошибка.

Падают и ещё как ! Этож форд ! Запуск тоже не с полтычка(покружить стартёром надо).

Тут не в 4%, а в 6% для работы с юр ! Кругом по чёрному оплата и без оформления, по белому не устроится(без варианта). Тока мигрантам и хозяину выгодно по чёрному. Хозяев не сажают за эконом.преступления, вроде рабочие места предоставляют(а их кошмарят). Вот тот неполученный налог с хозяина и должен заплатить работяга !!!

Давление турбы в HPa, а давление во впускном в Kpa ??? Хорошо он у меня не первый сканер был ... Странный этот ланч ! Где он берёт такие единицы измерения как "Inch" ? Надо на датчиках промерить 5 вольт. И абсолютное атмосферное давление надо найти в дате ланча(если в эбу атмосферное чудит, то и остальные датчики будут пургагонить от него). added 0 минут later У него и так передув недетский 1.85 !!! PS. вроде правильно по скрину выше(на незаведённом) :

Откуда там 3 бар ? Атмосферное + турба = 0.98+0.65=1.63 в пике ! Или сам датчик давления глючит, или датчик атмосферного давления, или сканер .

Тем более ! Фазы проверить элементарно.

Это симптом ГРМ на япономоторах.

Да, это обычный бош № 0445110520. За выс. давлением наблюдал при запуске(скока) ? Обороты при прокруте скока ? Провод + и - проверить на потери. И на слив форсы надо замерить(с обраток).

9.2 вольта при прокруте - уже не запустится CR . Там впрыск бош, денсо, или пьезо-бош ???

Окислен провод под изоляцией. На крузаках известный трабл, происходит окисление не более 20 см от разъёма .

https://avtoved.guru/threads/volkswagen-t5-oshibka-p0087-i-p1065.9900/

Провода там необычные. Я не электрик, но искать приходилось аналогичные долго.

А нахуй ты тут базар разводишь ? Мало где насрал в профильных темах ?

Да, да ! Если 10000 человек проверяет без подпора(на моторе), то всегда должен найтись кто-то усложнить элементарный процесс . Я и не такое видел ... Один хрен, при такой обратке снимать все форсы и тащить к топливщику. Цена 19 тыр. и они не вечны . А если топливо закончится при диагнозе ? Заправишь за свой счёт ?

Каждый должен заниматься своим делом ! Ща будет ТС в гирляндах подпорных клапанов, распугивать клиентов СТО ...

Любой недизелист имеет право ставить и по 3 подпорных клапана ! На 1 минуту на ХХ ничего не завоздушится. Вот Газель камминс 2.8 (5 минут на ХХ и три перегазовки) :

Для 4 форс в сумме - много ! На ХХ можно проверить с каждой форсы и найти льющую(не газовать!).

Я тоже надеюсь, что у него найдутся приличные тиски !

С Днём Рождения !!!

Заболели ? Вакцинация заканчивается 15 числа, ещё успеете ...

Это называют их так условно ! Конкретные пламягасители принудительно ставят на бензовозы и химвозы. Тож хлопки на горячую(на ХХ) были с новья : Поменял сразу родные свечи на LD7RTC и никаких хлопков и провалов. Стояли поставил