Shapovalov

13 минут назад, gradim7 сказал:

И хотелось бы услышать не имеется ли на этом ведре изменяемой геометрии впуска?

Нет !

Там два датчика давления : до дроссельной и после. 

На любых постоянных оборотах, дросселька с активатором турбы выравнивает их показания к атмосферному.

Об утечки масла :

Вот такие мастера на СТО пошли. )

Самому интересно, что они проебали ?

Щупа нет, может дырку в блоке просверлили )))

По дисплею "крутилкой" элементарно нашёл, и статус уровня ОК, и замер уровня  )))

7 минут назад, implus сказал:

или скрипт неверно ВМТ рассчитал? (При замере движок на 2х цилиндрах пыхтит). 

Турбу нам надо было откинуть, Серёг !  )))

Там и дросельная функцию флапа-делителя давлений выполняет.

Фазники валов с 502 странным маслом наверно чудять и м.фильтр ещё не известно качество !?

Кто-то это сюда кинул ? 

В 21.10.2019 в 19:24, danis11 сказал:

эффективность ката на грани по показаниям дк... не "кушает" бензинчика кат.

Предположение, или можешь ткнуть в цифры скрина ?

ТО однозначно по новой всё поменяем и через пару, тройку недель скринов сниму.

ТО не сброшено по сканеру было, масло где-то на защиту подтекает, уровень минимальный по замеру мультимедией(там нет щупа).

1 час назад, danis11 сказал:

Вердикт таков сей басни: пропуски/прострелы, свечи в саже - менять свечи, катушки первым делом! 

 

И все же кату кирдык скоро будет....

Прострел пару раз наблюдал и только на холодную до отсечки (при сбросе оборотов) .

В повторе уже  -  не простреливает !

При Серёге(с Анастасиевской) выгонял с гаража и газанул в пол - прострел был и списали на непрогретую.

Кату врядли кирдык, после "удачного" ТО пару недель проехала.

Честно ? Мне эти бензинки вообще не интересны !

Но эта скатина(БМВ) поймала меня с гриповирусной башкой, когда сдачу в магазе не могу посчитать.)

И что-то мне подсказывает, что и с нормальной башкой при такой дате со сканера - не увидел бы !

Да еслиб не Серёга с Анастасиевской, мотортестером вывернул 1 свечу, то не догадался бы !

И он предполагал, что закидало свечи тестом на холодную.

14 минут назад, ratnik сказал:

Кому верить, генацвале!?))) Почему так всё плохо с компонентами в Екатеринодаре?

Потому, что нельзя владелице иметь зятя прокурора !

Тока за З/Ч выставили счёт и то по скидкам диким.

У новых сопротивление 4.5 ~ 4.9

А у старых 3.9

))) Соседу по гаражу Х6 бензу вротвыебали, сделали Е2 и толку ?

С утра при запуске - ведро с гайками и вонищем !

Убедили что неудачную купил и самого наверно сглазили )))))))))))

Щас на хонде "заговорённый" ездит ...

При прогреве Бэха сама отключает второй люмбд : 

Несколько раз до отсечки газанул на холодную и нет прострелов ?

Хорошо прогрел и выкружил вторую свечу, из тех, что старые поставил(она справа) :

Проверил пьезо-пистолем, она отлично строчит и не закидало её !

Вот разница в № свечей(хорошая старая слева) :

16 минут назад, Shapovalov сказал:

Предполагаю, что это всё началось после последнего ТО

Именно так !

Предполагаю, что это всё началось после последнего ТО (уточню ещё раз у владелицы) .

Масло 502 допуск(там не ниже 507 надо), свечи гавно, фильтр топливный НЕ заменили !

Рекомендуемый присадок от БМВ в топливо, не налили (для чистки форсов).

С новья каждые 30 тыр лили.

Трабл фиксируется за 30 сек.(по мануалу) и плавание оборотов только со слов владелицы, а при мне всё работает !

Ошибки тока по своему протоколу видит, через ОБД нихуа !

В понедельник с ориг. старыми свечами погоняю машину, сделаю скрины Ииии поменяю ВСЁ нахрен с добавкой присадки в бак.

Но хочется конкретно знать ЧТО повлияло ?

Скрины на исправную и раньше сохранял, найти не могу по компам.

7 минут назад, autoelectrik61 сказал:

Про свечи. Много раз попадал, не оригинальные нормально не работают. Также катушки. Ошибки по лямбде были. Мотор n46b20 с фазиками и изменяем ой высотой подъёма клапана.

 

Олег, тут 2 датчика давления во впускном коллекторе?

Да, два датчика : до заслонки и после.

Свечи говняной строчкой простреливаются пьезо-пистолетом, а старые как по феншую.

12 минут назад, ratnik сказал:

Устал повторять здесь, ЧТО НУЖНО ОТСТЕГНУТЬ ВТОРОЙ ДК, сделать сброс топливных адаптаций (по возможности) и проехать под нагрузкой
километров 10-30.  Пусть горит "чек", но не будет идти ин-фа от ДК2, поэтому можно будет опираться на коррекции смесеобразования только по ДК1.

Теперь понятно !

А то ни один бензинщик свои приколюхи не рассказывает.

Это от перегазовок !

И то кратковременно.

На любых оборотах в 1 стремится .

8 минут назад, danis11 сказал:

Турба такое вакуум не создает... фазики по факту не могут на столько угол изменить... вальветроник... зачем ему на столько кислород перекрывать, да еще на 1300об/мин!

Да и зачем вообще чему либо перекрывать кислород при прогреве и на 1300об/мин! 

Подозрения, что турба не додувает ? 

На ходу нареканий нет, едет нормально.

В понедельник прогрею и посмотрю вольтаж катушек(мало верится в свечи, но ...).

Вальветроник, турбу и фазники распредвалов не принимать во внимание ?

9 минут назад, danis11 сказал:

Но на яму качество свечей ну не как не влияет!

Обозначь пожалуйста "яму" ! И на что это намекает ?

Серому позвоню, чтоб с компа скинул лог.

35 минут назад, danis11 сказал:

Повторю свой вопрос -

Ден, он подтвердил, что они не люмбды, а датчики смеси.

Свечи проверил пьезо-пистолетом и на новых строчка гавно ! Старые без нареканий !

Поменял я катушки местами и вкружил старые свечи, машинка ровнее заработала.

Проверю в понедельник холодную, кстати скрипт на холодную снимали(потому обороты выше 1000).

35 минут назад, danis11 сказал:

И просьба, Олег, не добавляй фотки и текст задним числом... не могу отследить тебя! Потом подчистишь темку...

Я пишу новый топик, а форум автоматом объединяет.

У него на компе остались. Турбу НЕ откидывали !

Там вальветроник !

Это скрипт на ХХ и сразу газ в пол. С датчиком давления в цилиндре №1 .

Такие ещё фотки остались :

Ден, после отъезда Серёги, я выкружил свечи : вехняя с №3 цил.

Вверху что щас выкружил, а снизу что 1.5 года назад, ещё заводские(мотор 3 цилиндра !).

Утром Серёга(с Анастасиевской) приехал по дизельному вопросу и посмотрел БЭХУ .

Турбу не откидывали !

Посмотрел он эти пятипроводные датчики ДО и ПОСЛЕ ката и сказал : они не нарисуют "горбы" лямбды, даже если им поляну немецкую накрыть, с рульками и немецким пивом !

Не, водовку не могу даже нюхать.

Напольник(кондей) напостой пашет(и ночами).

Чай, кофе - ДА !

Чё-за техника пошла ?

Уже интересней, чем дизель завернули ...

3 минуты назад, danis11 сказал:

Странно очень, что нет ошибки по эффективности ката... но версию ратника необходимо проверить!

Да !!! 

Чуть грипп отступит и на яму загоню, заодно т.фильтр заменю.

  ?

1 час назад, danis11 сказал:

Отображаемый расход горилки... калибровка...

я про это, Ден :

Перевожу пока )))

... технические характеристики оборудования, которые были автоматически введены в процессе производства, сбрасываются. При пробуждении транспортного средства после сна, технические характеристики оборудования могут быть снова введены в действие.При этом убедитесь, что кодировка автомобиля правильная.
уведомление.
для сброса технических характеристик оборудования требуется безотказный блок управления двигателем,