Shapovalov

56 минут назад, марат077 сказал:

давление на впуске 42 кПа.

ВКГ там какой ? Заслонки изменения во впускном работают ?

Спасибо друзья !!!

Мира, счастья и здоровья вашим семьям !

Поздравляю !!! 

3 часа назад, суворов15 сказал:

 Дукатик 2011г. 2.3 дизель турбо, простой без ЕГР и сажевого, 

Встречал такие с чёрными номерами(военные), там ЭБУ другой (а есть ли изменения в моторе ?).

Со слов вояки : заявлено 90 тыр моторесурса , полагаю из-за отсутствия ЕГР .

Форсунки обычные и по №.

Тока щётки поменял, Ден ?

Или угольки ещё какие есть в стартере ? 

1 час назад, danis11 сказал:

 Чулки к уголькам цвет поменяли на темно фиолетовый... короче - он мне не нравится.

Мне всегда было стыдно про чулок заднего моста говорить.

Чулок в стартере нашёлся ?

11 минут назад, danis11 сказал:

Этот движек вообще не заводится, если отключен любой из датчиков оборотов...

Должен без РВ !!!

Но дольше кружить стартером.

9 часов назад, danis11 сказал:

Да и запуск странный - то с полтыка, то с прокруткой в 2-3сек, то прихрамывая запускается...

2-3 сек  -  это прям, как со снятой фишкой с датчика распредвала !?

Машина ещё у тебя, Ден ?

Заново : симптомы, ошибки ? 

9 часов назад, danis11 сказал:

Вот один оборот рв и два оборота кв...

С задающим КВ уже прояснилось : 

Сигнал с распредвала по ступице тоже ? 

5 минут назад, danis11 сказал:

Вот момент включения зажигалки, коммутация стартера и прокрутка..

Это щас один оборот распредвала ?  ))) и три лыски с КВ рисует ?

В 18.12.2019 в 00:36, gradim7 сказал:

Там задний сальник не маркер! Сальник отдельно а маркер напрессовывается на хвостовик коленвала. Ко мне притягивали с таким мотором Кадди и гольфа с незаводом. Оба раза после замены заднего сальника. Кстати приблуда на фото это как раз для того чтоб точно сориентировать маркер на хвостовике. Оба раза он был выставлен не правильно. Встречал мареры двух типов . Первый как на рисунке с зубьями ,второй типа намагниченного сектора  абс в подшипниках .  У этих моторов беда, тефлоновый сальник выжирает в хвостовике канаву и люди меняют по несколько раз сальники. Может маркер неправильно поставили?

Если разные маркеры, то и датчики разные.

11 часов назад, danis11 сказал:

Ты о чем, о помехе на сигнале дпкв? Так ее сейчас нет, но трабла есть.

В 16.12.2019 в 19:01, danis11 сказал:

 ...повторяется каждые 180* оборота кв.

Как 180, когда пропуск тока один раз за 360 на задающем ???

Никак не въеду про 180*  ???

5 минут назад, danis11 сказал:

Плунжеры есть необходимость регулировать при такой коррекции, или коррекция показатель не зависимый от хода плунжера?

При такой коррекции не надо, а вообще при замене ГРМ всегда регулировал.

Тут найдёшь кучу вариантов : https://www.google.com/search?q=1.9+tdi+pd+регулировка+насос-форсунок&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwj22oaR9L7mAhXvtYsKHY49D0UQ_AUIDSgA&biw=1366&bih=625&dpr=1

6 минут назад, danis11 сказал:

 

Shapovalov Олег, коррекция -0.35 это много для этой форсы?

Нормально !

Для флага ошибки - предел 2.6  !!!

1 час назад, danis11 сказал:

Ты же знаешь, что эти карабельные движки не очень мне...

Это не морской мотор, ты наверно со Stayer перепутал(там да, ужас возьни !)))

1 час назад, Vanif сказал:

У вас платная версия форд скана?

Нет, я G-scan использую, он пишет пьезо-сименс на форды.

Форсы не регулировал ?

1 минуту назад, danis11 сказал:

... ((( Короче - финиш...

Не паникуй, что конкретно "в тумане" ?

Там 4 провода на каждую форсу и минус в косе общий, обжимками слабый .

Разъём круглый проверял, что из ГБЦ торчит ?

Вот образец хрен знает с чего, а вторая картинка похожа на твои :

ФОРСкан даже делфи прописывает : 

5 часов назад, danis11 сказал:

, но машине как минимум шесть лет не менялся ремень!!! Надо!

4, 4 окно уйдёт при замене ГРМ и при регулировке форсов тоже уйдёт .

И всё равно надо будет крутить шестерню РВ )))

5 часов назад, danis11 сказал:

Пределы измерений есть у тебя в наличии? На массу то понятно..

Нет под рукой, но там же 4 форсы и разницу увидишь сразу.

4 часа назад, danis11 сказал:

Еще, но оооочень редко при незаводке выкидывает ошибку по memory random eror, что очень похоже на наводку связанную с помехой на дпкв. ... по моему мнению...

Похоже на пробитый магнит форсы )

Массы в косе прозвони.

1.1 хуйня отклонение, это не причина 100%

Лучше бы на разъёмах форсы по сопротивлению проверил(между собой) и каждый контакт на массу форсы.

Найди как регулировать их и отрегулируй ход плунжера форс.

15 минут назад, danis11 сказал:

1.1

added 0 минут later

А должно быть?

Буквы мотора ???

Тут посмотри : https://vwts.ru/forum/topic/180836/

11 часов назад, Vanif сказал:

Нет не такие. 

Тогда симменс ?

Там вроде 5 значный код.