Shapovalov

Там бошевские форсы ...188 ?

В 13.12.2019 в 07:13, mafsensor сказал:

Приехал пассат с жалобой на расход и чек, диагностика показала что нет реакции двух лямд после предварительных катализаторов, 

Ошибка какая была, № её ???

Тут уже читал ? http://wikimotors.ru/2-0-fsi-bvy-bvz-bly/

26 минут назад, марат76 сказал:

В заголовке Easytronic... исправить не могу...

Изменил, но АВУ надо приличную прилепить в профиле(самостоятельно) !!!

2 часа назад, Avbroz сказал:

Всем откликнувшимся, кроме, разумеется, одного обиженного, Большое Спасибо!

Никак не успокоишься, перекуп тупой ?

И опять под закрытие занавеса хлопочешь о бане ?

14 минут назад, yegres сказал:

Нужно только еще немного подождать..

Правильно !

Самых "достойных" на стройку века совсем скоро соберут.

1 минуту назад, Bug-8 сказал:

Иногда очень хочется, что бы было как на Украине.

Это всё потому, что не хотят евроунитазы чистить !

У себя бардак развели и тут стараются ...

Если клапана оригинальные, то и код нахрен не нужен.

Всё будет нормально, даже не парься !

36 минут назад, jenyjeny сказал:

а можно узнать какой принцип этого теста ? 

На корейцах постоянно пользую ! Кроме самой утечки, он ввод в эксплуатации форсов делает.

Этот тест только для Делфи системы впрыска.

36 минут назад, jenyjeny сказал:

 как эбу узнает какая форса течет ?

По форме теста(киа, хундай) , четыре параметра рисует и сам поднимает нужные обороты и давление теста.

Г-скан на фордах, рено, пежо и ситроене пишет отчёт.

7 минут назад, alexvrn44 сказал:

поехал купил капельницы,

"Капельницы" зачем ?  )))

"Тест на утечку" - это спец.функция в сканере !

Прогрей(на ~2750 об) и запусти несколько раз тест на утечку.

27 минут назад, Avbroz сказал:

Это что, баг системы? Тут такое случается. Было дело в прошлой теме три страницы набролось, потом - оп-па! - и бан. За что? Я так и не въехал.

Ты о чём, приятель? Какой камень? Что ты там мне помочь собираешся?

 

"грузинские товарищи" - это грузинские барыги, продающие в Руставели американские машины. Рынок "Автопапа" называется. Ясно выразился? Машины идут в Грузию из США. Эта машина оттуда же.

Чё ты блондинку включаешь ?

Какие нахрен грузинские машины, чё ты лепишь ?

Кого ты в барыги записываешь ?

6 минут назад, Avbroz сказал:

Для США и грузинских товарищей это слишком тонко. 

Типа камень кинул ? 

Сам прикроешь пасть, или помочь ?

Мне насрать на присадку, я только порекомендовал чем сам пользую на свою машину.

5 минут назад, Avbroz сказал:

А что это за мачмалу ты упрямо пытаешься втюхать? Каковы её волшебные свойства?

На рынке барыгу будешь спрашивать, что он тебе "втюхивает".

А в цирке у факира волшебство.

Тебе кто-то предлагает купить ?

100% ему велосипед купят !

По Бошу надо поискать, не могу утверждать этот № BKR6EIX-11P  

5 минут назад, danis11 сказал:

Но еп хоть точка отчета есть!

По zzap.ru  посмотрел, тоже не джокер :

Своя 1462 за одну + пересылка !!!

4 минуты назад, danis11 сказал:

По ЭТКА нет таких данных

))) нашёл авторитета !

ТСБ от VAG шарить надо .

Да, у него 101905631F должны стоять, а замены № не было ? 

9 минут назад, Avbroz сказал:

Практически по всем цилиндрам. Просто по 1-му всегда, а по остальным по-разному в разное время. Сначала ошибка была по 1-му и 6-му. Последний раз по 1-му и 2-му (после того, как поменял форсы местами 1 и 3-ю).

Заливаем 2 шт G001770A2   и потом проверка/замена модуля !

59 минут назад, Avbroz сказал:

 Я клиента давно не видал. А зачем ?

Куда ты его дел ?

Закопал ?

На 100 и модуль насоса менять(что в баке). Сколько низкое на ХХ показывает и высокое ???

Там есть требуемое и фактическое.

За 30 мин низкое не должно падать по манометру.

По ВИНу свечи !

Могла быть замена № .

По своей Аудюхе знаю, что на туза не катит !

И добавку в топливо заливать каждые 10, 20 тыр.

На фото справа :

Блок ВКГ с горынычем клиент не желает менять ? Скока на спидометре ?

22 минуты назад, Avbroz сказал:

А что это такое? Если вентиляция картера, то - да - она там есть.

Есть - не значит, что работает ! И наверняка она регламентная.

Я про изменение длины коллектора, в ранних моторах в пауке по центру запихивалась и с торца управление.

16 минут назад, danis11 сказал:

А у тебя одна сторона по коррекции в плюсах, другая в минусах.... но свечи чистые... )))

Юстас - Алексу

Категорически поздравляю и желаю чтобы ВСЁ  !!!

26 минут назад, Avbroz сказал:

Ну так, чисто формально-логически: что ещё может поднять компрессию? Только что померяли другие скептики: во всех цилиндрах по 18.

 

Там система такая, что на малых нагрузках работает обычно пара клапанов на впуске - один на полный подъём, другой - на малый. Если будет оба на малый, вот вам и получай компрессию 18 и более.

 

Можно предположить, что и выпускные работают не с тем смещением.

Оставь вальветроник в покое, на 2.0 л. TFSi Q5 наблюдал ошибки по управлению(уже меняли электромагниты управления).

Если ты снимал паук(впускной коллектор), то флейты там наблюдал ? Или на этом моторе их нет ?

4 минуты назад, danis11 сказал:

Хотя после БэхиShapovalov  что то пыл мои сильно снизился.

Не даёт нам автопром другого направления