Shapovalov

Кумар (клубы дыма) с глушака при утреннем запуске УШЁЛ !

На этих свечах(чемпион) работает нормально !

Долез до датчиков :

Верхний "выключатель индикатора давления масла" не закручен !!?

Крутится по резьбе от прикосновения к проводке разъёма.

Похоже, что с него капает прямо на гидравлический клапан.

Уплотнители корпуса масляного фильтра не повреждены(но поменяю).

59 минут назад, autoelectrik61 сказал:

Saturn vue.

Z22SE  мотор 2.2 литра, как у опеля ?

Катушку(модуль) смотри, она может лупить на массу.

autoelectrik61 ))) водородная установка для чистки ДВС .

Ей под силу !

Антигель зимой в нашем ЮФО обязательна.

Зимнюю не завозили с 1917 года и разбавляют ослиной мочёй !

Самая хреновая соляра у нас !!!

13 минут назад, danis11 сказал:

ты же дизелист, а дизельные системы на много капризнее к грязи... все прекрасно понимаешь! ..... сказки со вступительными словами по рекомендациям не тема для тебя )))

Понимаю Ден !

Другого ухода за бензо-форсами с высоким давлением НЕТ !

Если честно, то уже кучу бензо-форсов притаскивали.

Начитался на эту тему, отдыхает "Война и Мир" !

Даже заниматься ими не было и мысли .

Эти присадки проверены лично мною на Ауди и Бэхе .

И про масло : "похуй какое"  - тоже не верю в сказки с 10 лет !

Про фильтра - вообще молчу. Тока оригинал !

2003 год и 2.0 литра ?

AHe - понятно ему.

1. воздушный.

2. ход иглы.

3. вылет пружины.

для автомобилей Citroen, Fiat, Peugeot обьемом двигателя 2.0 - 2.2 л.

Основные комплектующие форсунки 0445110076 Bosch:

0433175431 (DSLA142P1474) Bosch - распылитель форсунки;
F00VC01053 Bosch - мультипликатор (клапан+шток) форсунки;
F00VC05001 Bosch - шарик клапана металлический d=1,34;
F00VC99002 Bosch - ремкомплект форсунки (тефлоновое и металлическое кольцо)
F00VC17503 Bosch - медная шайба (уплотнительное кольцо камеры сгорания)

То-же и ...062

Если заслонки впускного застряли, то масложёр будет !

...или вал заслонок оборвало.

11 часов назад, danis11 сказал:

Данунах в бак что то заливать! Оно все г-но с топливной превращает в жижу и загоняет в форсы... проходили. 

На ауди и эту бэху рекомендуется только эта присадка(для форс с высоким давлением).

Промывочным их запрещено мыть, только на спец.стенде для высокого давления.

Каждые 20 т.км. добавляем в эти две машины и нет проблем.

На ауди уже 3 модуль в баке поменял, бак чистый точно знаю и форсы родные нормально работают.

Залил в бак присадку для очистки сопел форсов(заодно и себе в ауди).

Провёл время в поисках конкретики утечки масла.

Соединил 4 трубочки "карблинера" и пытался очистить блок мотора, но там нахуевертили инженеры БМВ, что трубку не просунуть !!!

Сосед слесарь с эндоскопом usb сделал несколько снимков : 

Потом с Рено-центра позаимствовали Wi-Fi эндоскоп и тоже китайский :

По второй фотке похоже, что из-под корпуса масляного фильтра давит масло.

Там разве не впускной коллектор переменной длины ?

По диагностике ошибок не выдал ?

https://otoba.ru/dvigatel/hyundai/g4fd.html

Поздравляю ! 

Ну да, после пидарасов мне только орешками подчищать их гавно !?

Неужели трудно почитать мануал, обслуживаемой тобой машины ?

Обязательно надо залить масло, которое ни один владелец не зальёт в мотор своего УАЗика ?

Неужели трудно проверить свечи перед установкой ?

Понимаю, что каждый выполнил свои обязанности : снабженец купил, мастер ремзоны передал слесарю, слесарь впиздючил то что ему дали .

Где мозг в этой большой организации ? (прям как на укре)

Вот этот в масле видно, а рядом ничего не увидеть :

Утром при запуске был шлейф белого дыма, а вчера и сегодня ничего !

Труба щас серая, а была чёрная.

8 часов назад, gradim7 сказал:

куча примерно таких же повозок которым прописано 0w20-30 и которые без особых последствий катают на 5w40.

Тогда при замене масла разлили ?

Пробка не тронута и защиту не снимали, похоже отсосом выкачивали и в корпус фильтра заливали.

Уровень был минимальный, до верхнего грамм 150 долил.

8 часов назад, gradim7 сказал:

Засратые впускные клопы + вальветроник при хх не дадут нужный объем воздуха попросту задушат двигатель.

Трабл с турбиной на 5 день после ТО проявился.

Засрать впуск за 5 дней ???

24 минуты назад, aleks_sm сказал:

Сомнительно. Неужели наружу ручьём текло？

Два дня уже со снятой защитой и только капля на разъёме клапана.

До этого лужа за ночь, посчитали, что при замене перелили с корпуса фильтра на ТО.

Сам клапан не виден, ни сверху, ни снизу. Только край разъёма фонариком .

Между двумя теплообменниками он прикружен (под корпусом масляного фильтра).

До неудачного ТО машина нормально ездила и масла никапли нигде не было.

47 минут назад, gradim7 сказал:

Скидовай впускной коллектор))

))) уже не каталик ?

... уже не лямбды ? (кстати, про лямбды выше ссылка)

... уже не фазы ?

47 минут назад, gradim7 сказал:

Скидовай впускной коллектор))

Рано, только из-за чистки впускных.

Там "хорошим" маслом похоже выдавило уплотнитель гидроклапана :

Щас масло с фильтром заменю, посмотрим ...

Погонял её на газ-впол два дня, а сегодня прям холодную и в пол на трассу.

Вот свечи чемпион, что последние купил, всё отлично :

А масло надо срочно заменить на такое !!!

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/f30-318i-lim/repair-manuals/18-exhaust-system/18-00-exhaust-system/1VncDbzsg2

20 часов назад, danis11 сказал:

А Сергей далеко живет, ему нет интереса глянуть в остальные стволы? Ну нет рядышком такой бмв... а интерес ты разжег огромный! ))))

Смысл ?

Вот тут начало : https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/f30-318i-lim/repair-manuals/11-engine/11-15-crankcase-ventilation/1VnYgj7wfo

И чем дальше в лес, тем ...  )))

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/f30-318i-lim/repair-manuals/11-engine/11-00-engine/1VnckZg7nR

Теперь начинаю понимать, зачем водородная установка для чистки моторов !

21 минуту назад, danis11 сказал:

Пройдись дд по всем цилиндрам.

ДД это датчик давления ?

У меня Автоас-Экспресс одноканальный.

ДД не покупал, потому как на дизеле это не надо.

Спасибо !

И Серёга с Анастасиевской тот-же ликбез прочитал по телефону.

Старые (родные) свечи все одинаковые, ни одну не закидало : 

Поздравляю !!! 

В 21.10.2019 в 15:35, Shapovalov сказал:

У новых сопротивление 4.5 ~ 4.9

А у старых 3.9

Вчера полдня по городу кружил за свечами, нашёл типа оригинал :

Такие, как стояли с покупки на авто, хором барыги утверждают, что их больше нет в предложениях и не выпускаются .

Пьезо-пистолетом строчка хорошая(без пропусков), но сопротивление 5.6 , 6.0 , 6.8 ком !!!

Поставил их на горячую, вроде не колбасит мотор, но в дате пропусков иногда фиксирует на 1 и 3 цил.

Хотя по детонации V упал ниже 2.0

Вопрос : большое сопротивление катуху убьёт ???