Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
7658 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
125
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Shapovalov
-
-
Сделали все как описано. Разрегулировка была, сейчас нормально. Но неисправность осталась......
Что форсунки показывают в 13 группе(по памяти)??? В допусках ?
И ещё,сам ГРМ (метки) правильно выставлен мотористами?
-
Описал прикольно!!! И осцилки с выводами - прелесть!
Зайди сюда и выставь ТНВД,как рекомендуют:http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=163909
-
ECM detects a voltage of power source for the
APP sensor 2 is excessively low. - это и в проводочках с контактами может скрываться.Каким сканером читали этот объект???
-
Педаль менять,или ремонт.
-
У тебя 0201 и 0302 ??? (Эт я Деду).
Ronka30,простого штангеля с калумбиком достаточно(это такой пруток из линейки штангеля вылазит).Головку когда шлифуют то 0.2 до 0.5 снимают и при этом ставят стандартные шайбы.По уму надо и прокладку увеличенную.Не парься,в десятку попасть достаточно.
-
глубинометром,,,
Привет,Дед! Жжёшь? - колумбик называется эта херня.
Глубинометр - это эхолот.
Как успехи со STARDEX ???
P.S. Шайбу мона другой толщины поставить(предварительно прокалить на эл.плите).
-
С Днём Рождения!!! :hb:
-
-
Фотки - хорошо!Но,ошибки должны быть.Исправь модель двигателя(в названии темы) и сюда:http://info.auto.ru/diesel/faq/article/718.html
-
у меня его нет
Потерял,наверно?
-
-
Зинковки- это другое.Шарошки для ГАЗа самодельные надо заказывать(с тремя лезвиями).А магазинные ученику надо давать,чтоб не запорол сёдла,но палёным будет вонять в цеху.
-
Прикол с установкой датчика F знаешь,надеюсь.Скинь файл,пригодится в дальнейшем.
-
Скинул бы файл диагнозы по всем блокам.
-
-
Каналы в ВАГовской группе типичны,но не идентичны.Дизельные и бензиновые тоже разнятся.
Потому всегда ПРОСИМ УКАЗЫВАТЬ МАРКУ,ГОД ВЫПУСКА,МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ !!! Не имея этих данных - помощь бесполезна!!!
У Роса(http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page)выбери искомый авто(одному тебе известный) и выбери блок(моторник-01,КПП-02,и т.д.) и дальше ты у цели.
Обучалка ВАГКОМовская(на русском)где-то на форуме лежит(скачай и изучи) - она тебе очень поможет в нелёгком познании группы ВАГ.
Тут типовые можно подобрать:http://www.audi-portal.com/ru/diagnostic/ecu_12827.html#1
-
Вероятно,ланчем смотришь?Уникальное зрелище!
Обычно это выручает:http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page
-
Темки такие раза три,четыре в год образуются.Большей частью,данные и методы диагностики разнятся от наличия сканера(марки оборудования которым ВЫ работаете).Надо найти эту ветку обсуждения на форуме и там уже(не отвлекая людей от основной работы)найдутся множество ответов.
-
-
Рад за тебя,Дед!
А какого ражна расплавился только этот каталик?Все время ветер боковой?Может,есть причины?
-
спасибо за то что все молчите
Половину ресурса сайта потратим на попунктные объяснения ВАШЕГО запроса.Потрать своё драгоценное время на поиски уже давно разжёваных пунктиков вопроса.Если бы был однозначный ответ,то он бы уже валялся на всех ресурсах и не вызывал вопросов.
Я не верю в изучение иностранного языка,положив разговорник под подушку.
-
-
Скрин даты прогретой на ХХ с моторника,если не трудно.Но 2005 года приезжал с ошибкой,тушили без проблем.
-
С вариаторами Витсы 2005 и выше нормально тушит Р1589(моторы другие).Тока эта гадость застряла!CVT Oil Press Calibration в дате нет,чтоб подтвердить complect.При прохождении функции пишет complect.
У тебя даты нет на этот горбатый мотор?
Audi A6 (C5, AKE) 2.5 TDI пропуски впрыска
в VAG
Опубликовано
Коррекцию впрыска делали не по шестерне ТНВД,а по факту впрыска.
harya,чтоб поправить фазы(метки ГРМ) - не надо бампер сдёргивать,достаточно сзади головок снять заглушку(справа) и насос(слева),ну и слева в блоке пробку выкрутить.Валы без шпонок, сбиваются легко.