Shapovalov

Много слива в обратку ! За 5 минут на ХХ прогретая делается замер, допуск 3 мл. Это для форсы бош эл.магнитные (простые).

https://www.dieselclub.ru/viewtopic.php?t=1522

За год мог и грязную соляру залить . Доступ к топливной затруднён в этой модели, но хоть манометр надо тройником в подачу воткнуть.

На тнвд шилдик есть и на нём № по бошу . У Z19DTH дорестайл с регулятором на рампе и рестайл без . Сначала с этим разобраться, а уж потом ремонтировать .

Была тут тема :

Если форсы норма и нет прогаревших шайб под форсами, то обучение предвпрысками надо запустить со сканера.

Похоже ! Тут про варик, типичные болезни вариаторов . Это сайт по ремонту АКПП.

Как бмв, или миникупер пробовал ? Вот тут всё подробно о этих вариаторах .

ВКГ - регламентный узел ! (его не проверить) 100 тыр от силы ходит, на 70 менять и не будет забрасывать маслом один расходомер в "чайке" .

https://astrade.ru/catalog/item/mishen-dlya-peredney-kamery-kia-hyundai-texa-3907339/ Мишени разные, время не стоит : Мишень для калибровки системы LDW Hyundai/KIA (Pattern II) CSC0601/09 Мишень для калибровки LDW Hyundai/KIA (Pattern I) CSC0601/07 Мишень для калибровки системы LDW Hyundai/KIA CSC0601/23 Отражатель угловой ADAS 0802/01, для калибровки слепых зон https://rotarylift.eu/ru/Продукция/аксессуары-диагностика-ru/аксессуары-adas-ru/мишени-для-калибровки-видеокамер-авт-16/

https://aliexpress.ru/item/1005005110591487.html?sku_id=12000031696538902 И тут посмотри : И это тоже :

Тут читал ? https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2F-KQlViMaPX3Ir8nx_mMItrp7s9I-960.jpg&tbnid=5Lz2r104HetTwM&vet=12ahUKEwicnv3gnbT_AhVOxioKHUc6CWgQMygFegQIARAu..i&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F596641739549180344&docid=R5ajmDDUfAmp0M&w=960&h=540&q=SCC С162007&ved=2ahUKEwicnv3gnbT_AhVOxioKHUc6CWgQMygFegQIARAu https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Flaunch-russia.ru%2Fupload%2Fiblock%2F200%2F2009b40d7217145263c9b545fe1b664c.jpg&tbnid=LBVcFODFQPTRMM&vet=12ahUKEwjcr_SOorT_AhXSuSoKHa7PByoQMygSegQIARBM..i&imgrefurl=https%3A%2F%2Flaunch-russia.ru%2Fcatalog%2Foborudovanie_adas%2Fstend_dlya_kalibrovki_kamer_avtomobilya_launch_adas_acc_1_mishen_v_komplekte.html&docid=R_tnq78RzXpTOM&w=600&h=600&q=SCC калибровка мишени круиза&ved=2ahUKEwjcr_SOorT_AhXSuSoKHa7PByoQMygSegQIARBM

Провода "цветут" внутри, экономят на материалах Если разъём, то с проводами 20 см . Прокол с прозвоном иииии до ЭБУ

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10169373-9999.pdf

Не проблема ! Его можно заглушить на время проверки . Родственник купил калину с М74 кан(8 клап) - ЭБУ, прошивку, свечи, шкив КВ, ГРМ, катушку заж, клапан Абсорбера, модуль бензонасос, ... В автоАсСкане есть функция проверки работы цилиндров и всегда третий показывал отклонения. Скинули коллектор впускной и по прокладке третьего видно было неприлегание . Новые прокладки(резинки) ещё хуже !!! НИКАКОЙ герметик не помог(на день, два) ! От иномарки по образцу подобрали(ниссан по моему) . На тот момент от роду машине 2,5 лет было .

Там резиновые прокладки впускного коллектора - полное гавно ! Сколько по датчику разряжения на ХХ прогретая ?

Давление 380 бар - это уже не норм ! Там ~255 на ХХ прогретая . Баланс по 2,3,4 цил. только на скрине и то в большом разбросе. Что с первым ??? От +5 градусов и ниже, надо антигель добавлять . Если ТНВД долго нагнетает давление для запуска, то рем.комплект плунжеров поменять надо . У "ФоМоКо"(он же симменс, он же VDO, он же континенталь) - замена рем.комплекта обычная процедура.

Это всего лишь 20 бар .

Датчик точно не меняли ?

Да, может .

Сколько ? (точнее) Пьезо-симменс топливная ? 8.052 V разве не просадка ? Ниже 9.2 V уже не запустится даже новый мотор.

Мегаомметр нужен проверить на пробой(1000 вольт) пьезоэлементы форсов и LCR метр(микрофарады и мегаомы) .

На горячую замерь микрофарады и сопротивление форс(там же пьезо-бош ?). № форсунки напиши.