Shapovalov

Там ТНВД с мозгом PSG-5 и его можно отдельно диагностить, если есть переходник. Чем диагностика проводилась ?

Документ без имени.pdf

Разной комплектации бывают системы выпуска, никто, кроме тебя не сможет это посмотреть. Может, тебе прошиву с этим чудом залили? ))) А на самом деле его и нет ? Если он установлен, то отсоедини разъём от него и пробуй проехать. ???

Что ДВА раза насос менять пришлось? ))) Зря, новый в упор 9 давит.

Красиво сказал, я за !!! Но это VP-30 ТНВД и как IDSом фактическое давление и баланс форсунок посмотреть?

Если бездарем удалена, то может всё, что угодно быть ! ))) Форсы на слив в обратку проверь сначала. Новые - не гарантия, что нормальные. В дате коррекцию и прописку форс смотри.

Эту полезную вещь пришлось купить http://www.unisov-service.ru/catalogue/246-Generator-dima-SMC-Smoke-MINI.html, а собрать самому путного не получилось. )))

Окупился Г-скан ещё в первый год, тетрадку вёл. На всякие заменители ВЦДС потратил уже больше, чем оригинал стоит. В Г-скане на таком-же уровне ВАГ и в Укандасе, но лучше ВЦДСа нет - он в автомате все блоки вместе с кодировками сканирует и в ПДФ. Всегда вернуть кодировки можно и файл в компе не мешает объёмом.

Не знаю? К примеру я сейчас заказал и оплатил VCDS оригинал, задолбало каждый год покупать китай, или типа ВАСЯ гавно всякое. Хоть и VAS5054а также есть с последними обновами, но он не умеет некоторых функций. VCDS умеет и работает шустрее. Если с дилерами не сотрудничаешь, то и не надо оригиналов с "некоторыми функциями".

Зачем его обсуждать? ))) Работает отлично и обновы есть!

Модель двигателя надо указывать, если знаешь уже какая, то проще поиском найти решение в этом разделе . Вот номера нососов по форд :

Поздравляю, Эд ! Здоровья, радости, удачи пацану !

Дед, этот компонент не только объём, температуру замеряет, но и влажность? Морской барометр отдыхает! )))

Туда случаем "джетер" не внедрили? Типа тюнинг?

450мм Штуцера прямые, но нужен 2200бар под углом 14Х14

На алибабе! )))) Сначала пару ящиков ненужного оплатить и получить, А только потом узкоглазый случайно угадает, что надо белому!!!

Владелец 3.0 бош тоже про дождливую погоду твердил! Дед, физику учил? https://www.youtube....h?v=jlhwq7jHMYI

Туарег 3.0 литра на позапрошлой недели был с похожими симптомами, но с постоянным траблом недодува при движении. Фильтр стоял бумажный(дубль с арарата) без мет.сетки! На месте все тесты проходил, а при езде фильтр выворачивало к сетке патрубка расходомера и прикрывало - это и было причиной. Наблюдался чёрный дым при полных нагрузках.

Лог выложил красивый, а сам его смотрел? ЕГР работу? Диафрагму + магистрали ЕГР проверь. Базовые в 03 и 11 соответствуют реальной работе(особенно 03)? Манометр в вакуумную магистраль и проследить до прогрева(ввод в работу ЕГР).

Как турбина работает? От напора выхлопа кружится крыльчатка? Если забит выпуск, то нечем её раскруживать.

Это викторина? Если ДА, то в курилку отволоку. Выхлоп что показывает?

У меня эти приборчики, заглушки - есть и в работе. Как без этих шняжек лезть в дизель?

Нормальная у тя прожка! Этот лог сохраняет дату диагнозы(для разборок), километраж, ошибки и самое важное - это кодировки, для полной свободы издевательства над испытуемым!!!

Лог диагнозы надо. Вот в таком формате : туарег 514.pdf