Shapovalov

С Днём Рождения ! :beeer:

Поздравляю !!! :hb:

А это что ? : Тут "копаем" SSP: http://wiki.vag.cc/i...8_3.6%D0%BB.pdf

Поздравляю ! Сын - хороший ответ на санкции. )))

Уважаемые посетители форума ! Ознакомьтесь с правилами форума : http://www.oktja.ru/forum/topic/85765-pravila-foruma/ убедительная просьба указывайте МАРКУ, МОДЕЛЬ, ГОД, МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ, ИЛИ ТОЙ СИСТЕМЫ впрыска О КОТОРОЙ СПРАШИВАЕТЕ. МАТ СТРОГО ЗАПРЕЩЕН !!! РАЗГОВОРЫ НЕ В ТЕМУ В ПРЕДЕЛАХ РАЗУМНОГО. Уважайте собеседников! Сообщения не имеющие какой- либо ценной информации будут удаляться а их авторы наказываться!!!! ПРЕЖДЕ ЧЕМ СПРАШИВАТЬ В ПОИСКЕ ПОИЩИТЕ ОТВЕТ, ВОЗМОЖНО ЭТО УЖЕ ОБСУЖДАЛОСЬ. ПОСТАРАЙТЕСЬ НЕ ПРИМЕНЯТЬ СОКРАЩЕНИЯ, РАЗНАЯ ЛИТЕРАТУРА ПО РАЗНОМУ ИХ РАСШИФРОВЫВАЕТ! В ЗАВЕРШЕНИИ ОТПИШИТЕ О РЕЗУЛЬТАТЕ РЕМОНТА. Оскорбление и наезд на админов и модераторов вне разборок - бан !!!

http://forum.benzua....hp?f=13&t=48629

Ну да, я на первой странице кинул линку : http://www.carmanscan.kr/en-us/products/ssangyong_oe_tool/dsm.asp Я этот вариант не рассматриваю, за такую цену сканер должен и мистрали диагностить.

И что с этого ответа прояснилось ? Что так ответить мешает : "- дилер по исузу комтранс" , вот фото : В штирлица играем?

Шнур добавочный нужен, или сам сопротивление 120 ом поставь в разъём диагностики авто 6+14 контакт.

И ошибки по сажевику расшифровывает ? :suda: Что у них сейчас "дилер"?

Будет ВЕЛИКОЛЕПНО работать !!! Глохнуть будет сразу. Только фотку китайцам отправь, чтоб со смеху удавились. )))

Обмотку перемотать на обычный электромагнит можно? Ты же его разобрал вроде.

Клапан на 12V , или на 24V ? № 11923377932 ??? http://www.atlet-spb.ru/page91_1_136_503.html

Если бы я хоть паять умел, то нахрен мне в соляре пачкаться ? ))) С такой переделкой пару раз возился сам, а потом тока к электрикам отправлял. Вот этот шток и отпили, заведи мотор и пусть в три смены работают не останавливаясь ! ))) Сергей, кинь "соплю" на однопроводной клапан с коробки предов(где 12V зажигание есть) , а чтоб стартер работал в этом разъёме перемкнуть пару проводов надо(по памяти).

Снизу клапана можно оторвать жиклёр и будет вечно работать, хрен заглушишь ! ))) Обычные клапана в любом бошсервисе вёдрами продаются.

Это и есть с иммо !!! ))) Купи по образцу однопроводной и "+" от замка ---- щастья будет полные ... ! Бухать завязуй ! Из 7 фоток только одна по теме, да и то руки дрожат. )))

Уже бы давно фотки клапанов и ТНВД кинул сюда ! Может, клапан с признаком иммо? То его надо на обычный поменять и делов ...? Скока проводов на клапане подачи?

Ошибки есть ? Для покурить магистрали :

Сначала на ХХ и до прогрева. Что, трудно под дворник вывести манометр? Никто не обещал, что будет легко ! )))

"Дерготня" по топливу не будет, потеряет тягу, или плавать обороты будут. (может вибрация?) А по воздуху вполне ожидать. Поставь манометр на вакуумную магистраль.

Диафрагму на ЕГР проверял? При прогреве начинает работать ЕГР и вакуума для управления ТКР не хватает.

При 15 компрессии и погоде +30 -- воспламенение "тумана" соляры возможно ! Понижая t, надо повышать компрессию. К бензину(GDI) эта формула не относится. Каким девайсом замер проводился? Абсолютно не безумная ! Идея, как идея...

К2500

Да !!! Тока вчера пользовал эту заразу-функцию, адаптации не запускались на 2006г. 2.9 Евро-3 с корейским вином. По памяти : там комплектация, вин и ещё какашек разных.

Интересная тема! Сколько с дилерами сотрудничаю, по иммо ни одного случая. Блоки подкидывали с других машин и на Евро-5. Но это машины для нашего рынка. В Г-скане есть функция инициализация ЭБУ, для 2.9 Евро-3 делфай. Может она поможет?