Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
7659 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
125
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Shapovalov
-
-
Искру и форсу отключать должен (при низкой компрессии) и даже на дизелях такое есть.
Задающий диск на шкиве КВ , шкив демпферный (на резинке) может смещаться, или зуб демпфера коцнули ...
Внимательно осмотреть надо.
-
Компрессия как ?
Метки ГРМ норма,
На шкиву и на шестерне нет шпонок !!!
Сборка без приспособ всегда не правильная.
-
По сименсу "пути неисповедимы" , может кто из электронщиков знает ?
По делфи, если форсы заперты и нет впрыска, то ошибка по синхре и датчикам хаотично мерцает.
-
Готовность запуска.
Потому и спросил про "кастрацию" ЭБУ.
-
Тогда дёргай форсы и на стенд.
-
На обычных системах CR 4х15 мг за 2.5 минут уже большая потеря с рейла.
. Ошибок нет.
Это вообще странно !?
ЭБУ хоть что нибудь видит ? Или там напрочь ВСЁ убрали ? )))
-
, за 2,5 минуты 15 кубиков одинаково на всех четырех.
Много это.
Но такие форсы редко выходят из строя, там чаще ТНВД.
-
Там что делфи, или сименс ?
-
Парни, раз пошла уже такая тема тож вопрос задам))Вот щас переехал в другой гараж, арендую как бы, ну и хочу дать рекламу в СМИ ну типа местной газеты и т.п. и вот что то мне подсказывает что после этой рекламы господа из налоговой врят ли мимо пройдут?Или я не прав?
Такого рода объявление является ни чем иным, как оферта. Это не конкретный договор с ценами, сроками и гарантиями. Именно за это тебя никто не "потянет" !
Вот чуть для прояснения :
Оферта - это определенно выраженное предложение вступить в договорные отношения, адресованное оферентом определенному лицу, выражающее волю оферента считать себя связанным условиями оферты в случае ее акцепта (принятия) и содержащее все существенные условия предлагаемого к заключению договора. Частное объявление о совершении сделки не отвечает ни одному из перечисленных условий оферты: оно адресуется неопределенно широкому кругу лиц, не обязательно содержит все существенные условия договора и, следовательно, не может выражать волю оферента считать себя связанным в случае положительного отклика на объявление.
Остается единственный вариант квалификации: адресованные неопределенному кругу лиц частные объявления, авторы которых не предполагают заключения договора со всяким отозвавшимся, должны рассматриваться как приглашение делать оферты или вызов на переговоры. Откликаясь на этот вызов по телефону или приезжая на встречу с лицом, давшим объявление, приходится действовать на свой страх и риск. Иными словами, следует быть готовым к тому, что время, силы и т.д. будут потрачены зря: сделанная оферта может быть не акцептована, причем даже без объяснения причин.
Вот, что надо открывать и как в рамках закона общаться :
-
Так и не смог загрузить сюда, но в тырнете посмотрите с 13 минуты :
http://www.youtube.com/watch?v=fWyaJ6odjD0
Если кто вниматочно смотрел, то "входящие" и "выходящие" нуно принимать во внимание !
-
С "пеньюарами" приятнее общаться.
"Планка" шоб не загремела...! )))
Молодёжь аву в стрингах ставят, а тут несоциальноапасный субъект !!!
И "суицид" тебе точно не грозит !
А если по делу, то я бы открывал то , что мне нужно и не парился о бумажках (тока о соседях !!!).
-
Сами-то каким боком к рихтовке или покраске?
Тебя пеньюар на аве смущает ? )))
Деньги не пахнут !!!
-
,пока соседей нет.
Тогда можно сначала ночной клуб открыть, чтоб к ритму привыкли.
А после и к запаху приобщить ... !
-
Может форсы и такие, НО зависит, как в эбу реализовано.
Все CR в одну "лузу" складывать неприлично.
Потому постоянно НАДО указывать точные данные авто !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Не на всех CR, Ден !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В некоторых доках пишут, что снятием контакта надо искать не рабочую форсу.
-
Форсы СR ремонтить?
Ну не "дятлов" же разводить !? Они в лесу тарабанят, чтоб беречь покой пенсионеров-соседей.
А рихтуны могут некисло натарахтеть по округе всего квартала, так что в обменнике оглохнут.
-
Есть у нас культурный человек, который за две по 0.75 бехеровки в час, будет дежурить на японском авто с ИГиловским арсеналом на меже с соседями.
С ним можно поразмышлять " о честной жизни в нашей нечестной стране... ".
-
, просто не всем соседям понравится соседство с автосервисом,
Кто ж открывает СТО без обменника ?
Культурные элементы архитектуры обязательны в современном бизнесе.
-
Малые народы вообще рестораны и магазины открывают и работают, а "бумажки" по мере требования собирают (я твоя не понимаю).
Зачем "очковать" ? Крымнаш ! )))
-
Тоже нихрена не понял...
Дед, записывай на диктофон и треки выкладывай.
Филолог из тебя никакой.
-
-
Это случаем не тот мотор у которого чуть ниже стоит датчик детонации и разъёмы постоянно путают ?
-
-
Поможет тока EPS-815.
Mazda 6, 2001г., 2,0л. Пропадает управление форсунками.
в Ford, Mazda, Jaguar, Lincoln
Опубликовано
На оборотах давление выше...
А сам процесс управления, кто нибудь из электронщиков может объяснить.
Я не электрик и могу тока на пальцах ... )))
В помощь : doc_1.pdf