Shapovalov

Фильтр топливный

Массы

Падение напряжения при прокруте

Компрессия

Фото слива с обраток форс

Там же Бош ?

print.pdf print2.pdf

Дед, не заводись !

Щас не тока нам трудно, но и другим работягам.

Я иду на уступки людям(тока не в долг).

Дед, щас клиенты не хотят платить за кучу неисправностей, а тока за одну и подешевле, но чтоб всё остальное заработало !

Потому @alexkom, проверить форсы хочет, чтоб после ГРМ не подкидываться с ними.

У всех было и потому никто ничего не писал.

И тем немало.

Одобряюще почитали с надеждой " капитан очевидности ". )))

Проверить форсы на утечку можно двумя способами.

Снять крышку и трубку обратки, покрутить мотор(наблюдая за обратками) и у которой хлыщет - та и навёрнута !

А второй способ для денсо я описывал раз 50 !!!

Датчик давления в коллекторе (Е2 на Е4)

Датчики часто глючат, этож ниссан !!!

Нахер шахматы, учись в нарды !!!

Тока это есть : http://ahto42.planet...iningManual.pdf

pdf не смог сюда загрузить.

На заборе дата есть ?

Фото в студию !

Инопланетян исключаем сразу ?

Как можно перепутать ? )))

Вот с 1 :

Вот с L :

Турция ... !

Китайцы намного лучше делают. )))

Если по феншую есть желание сделать, то на стенд с функцией присвоения кода ставить и прогнать.

Присвоенный новый код прописать.

Шайба медная под форсой, нужной толщины ?

??? pps_455_dvig_2l_tdi_t5_2010_rus.pdf

http://vwts.ru/pps/pps_455_dvig_2l_tdi_t5_2010_rus.pdf

Bosch - (IMA)

Delphi - (C3I, C2I)

Denso - (QR)

SIEMENS/VDO - (IIC)

У каждой системы впрыска CR, есть свои названия кодировок форсунок.

Пригодится при чтении тех.доков, скопируйте и не путайтесь.

Для начала надо иметь РАБОЧИЕ форсы, чтоб поймать впрыск !

У него две не впрыскивали вообще !

А уж потом дизельный стробоскоп и всякие датчики.

Интересно эта тема так же из под стола.(Порсто вопрос ни кого не хочу обидеть)

Не только по теме дизелей, но и вообще по жизни меня "обидеть" невозможно.

Начиная от завгара, ... , зам по транспорту, директор СТО(наёмный) и вот топливщик - столько разных людей встречалось, что уже не волнуюсь даже при разговоре со стволами, неговоря о банальной лени и глупости собеседника.

Создавая тему лень прочитать правила ?

Вот сколько моторов у Меган II :

Понятно, есть что-то общее у них, но помогающему тебе надо все мануалы прокурить, чтоб дать совет.

Ты положил на эти уточнения и хочешь, чтоб тебе дали один верный ответ.

Как задал вопрос, такую "кашу" и получил !

Теперь, конечно будешь обращать внимание на расположение датчиков, но и датчики бывают разные, где ты осцилком сигнал не увидишь при прокруте, а только на заведённом моторе.

Ещё много нового внедрят производители, но для того и наш форум, чтоб не оставались один-на один с проблемой !

Чем диагностику смотрим ?

Ошибку должен кидать на подклинивание.

С Днём Рождения !!! :hb:

Ден, лампы правильные стоят в фонарях ?

Частенько не те суют...

Категорические Поздравления с ДР !!! :hb:

Счастья и благополучия !

От всего дизельного сообщества тебя с Днём Роздения поздравляем !!!

У регулятора есть диапазон скважности и основываясь на % + давление , система знает о неисправности.

Выход из диапазона, вводит в аварийный режим.

Потому вместо регулятора цепляют эмуль.

Ну тут, в конкретном случае, не шим))). Единственное - смотреть о.е напряжение, если 5В. - резистор не перекрутить, иначе смерть мозгу может наступить, а так бывает, что приходит питание борт сети, а на выходе от 0 до 5. По поводу шимов - отдельная история. Основная масса таких датч. сделана с тензорезистором и небольшим преобразователем... Бывает, что добавляют датч. температуры.

Мы не о датчике давления вели разговор про эмуль !!!

А про регулятор давления (что на ТНВД) , а там ШИМ !

Олег- у тебя прекрасное чувство юмора...Почти как у меня..))))

С вами станешь не только юмористом . )))

В дизелях некоторые темы из под стола читаю.

А ещё такой вопрос не могут ли мои манипуляции привести к такому результату с форсами(что на глазах дохнут)

Врядли.

Тока грязью и воздухом.

Надеюсь, что для работы с CR имеется компрессор с "пистолетом" ?

Зачем снимал ?

Через свечи разве плохо видно ?

2 и 3 явно молчат.

Я очки одеваю при чтении и то увидел !

Если это(воздух) вас с владельцем устраивает, то я не против ! )))