Shapovalov

С Празником Октя !!!

ГСВГ форцина.

)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Тут читалось ? http://wiki.ross-tec...n_while_Driving

Все потребители ОТКлючены ?

Капот закрыт ?

Машина какая и год выпуска ?

))))))) С каким CRI-PC, или с 708 ?

Батько...Гена с Валей??? Не уж толь у тебя такой девайс? Ай завидую-ю-ю! Правда белой завистью ,ай Молодчег и всем на славу! Добей---а?-а?а?

Конечно нет !

Тему перечитать и станет ясен вопрос о 100% замера на пьезо-бош.

Празднуем ?

Завтра 23 !

..Значит -обычным способом проверяем слив только не выше ХХ..Пральна?

Ну, наконец то !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! )))

И с какого давления подпора будет 100% -ная точность слива ?

100% замер слива (и не только) будет на стенде EPS-708 !!!

Альтернативы ему НЕТ ! Круче - только яйца !

Без подпора оценка слива будет неправильной?

Я чё, не один пиво квасил ?

Подпорка нужна на СТЕНДЕ ! Для правильного замера ПОДАЧИ ! (Это к нам не относится)

Мы стенд сымитировать не сможем, а вот на стенде она обязательна для всех циклов !

давка будет максимальной? (Интересен сей момент для устранения завоздушивания)

Я так понял, что это про VAG группу вопрос ? (судя по схеме)

В сканере есть функция "заполнение системы топливом".

Её и надо применять при прокачки.

на всех CR при снятии разъёма с РД на рампе давка будет максимальной?

У каждого ЭБУ заложен свой аварийный режим для отсутствия сигнала с РД.

Для этого эмуляторы продаются.

ОПА ! "с рампы" !!!

Пишу !

ВСЕ РЕГУЛЯТОРЫ НА РАМПЕ - ОТКРЫТОГО ТИПА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

То есть, при отключении происходит ПОЛНЫЙ сброс солярки !

Если слово "пьезо" ни с чем не путается, то пьезо-бош можно проверять без подпорки, НО не газовать (тока на ХХ).

У них раньше, чем у нас появились мотортестеры.

До сих пор работает у меня :

Только ШИМ не знает. )))

Народ уже давно купюры собирает (баксы, шекели, юани, рубли),

а вы досихпор кнопками и тумблерами интересуетесь ?

В "кабаке" и "разборках" он не работает !

Чё там фильтровать ?

Тоже заинтересовала компрессия....И сколько она?

И не говори ...

Разряжение во впуске можно осцилком поглядеть.

Стробоскопом(дизельным) поглазеть впрыск по шкиву.

Не спасает один сканер !

Времена и нравы усложнили быт !!!

тс на картинки дальний или ближний

Вблизи - это сборщики форсунок Denso !

Вдали - это кто их купил.

А вот управляющие :

Белый дым - поздний впрыск.

Или ГРМ, или поздно открываются форсы.

Если распылы вгавно, то предвпрыска не будет.

Если форсы собрали в Турции, или Сомали - то открытие будет от 200 до 600.

ПО в ЭБУ соответствует реальности ?

ИДСу верить нельзя, значит ?

Китайский ?

Чем ещё смотрелась машинка ?

. но нету больше куда вставлять фиксатор))

Самая прикольная тема - "дизельная" !!!

Для разных систем впрыска - разная синхра нужна !

Потому и важно знать с каким мотором имеешь дело !

Если верить ИДСу, что он пишет "синхра есть" , то дело в форсах !

На "пукалке" пусть покажут начало открытия, а на стенде я любую мёртвую заставлю подачу выдавать.

Начало до 165 пойдёт.

Ошибок НЕТ ???

Если есть давление в 500 бар и нет запуска, то тогда под огромным сомнение это :

. форсунки после ремонта.

При этом он пытается запуститься как будто на одном цилиндре) и Жутко дымит

Эти форсы начинают открываться 145 бар !!!

Там Denso система впрыска и с развоздушиванием попыхтеть придётся.

В помощь : 84234E4Pril.pdf