Савар

У меня офф. Каспер стоит и ничего вчера и сегодня по Окте не "материт", т.е. как раньше работал, так и работает. Или это было некое кратковременное "помешательство"?

Это лучше перенести в раздел "ГБО", там спецы по диджи подтянутся...

а что тебе не "офигевать"? Прога для декриптования прошивок М73 есть у ограниченного числа программистов и она "не халявная". Поиском по Окте пройдись, найди сообщения, там было написано типа "...платите бабки и я раскриптую...". Можешь сам сделать так: загрузить Комбиком криптованую в блок и считать Опенбохсом/Флэшером уже полноразмерную. Удачи! PS: проясни - так чьи и откуда эти прошивки?

Спасибо!

Прошу дать ссылку для ознакомления с Загрузчиком Вашим (ОпенПорт...).

Спасибо, Мужики! PS: Алексей - давно жду ответ, в личку писал...

да уже с полгода есть под евро2...

Очень прошу: дайте ссылку, где Казимир писал и где эти файлы брать (на русском языке, чтобы было)?

Привет! Мне с М11 ни одной буханки не попадалось. Все шли с М10.3. Конкретнее можешь комплектацию и тип двс написать, год выпуска какой, тип ПО и номер прошивки? Давай подробнее...

Спасибо! Точно, в хозяйстве полезно иметь такую информацию!

Читай пост №1, внимательно: "...Описалово установки и ссылки на рапиду в документе." Jevgensolo, Спасибо! Пробовать буду... в надежде, что руссифицирована...

Привет, Дмитрий! Обкатал обнову? Если все нормально, когда обновиться можно?

и я не получал обновлений

Уважаемый! Просвети нас как побороть: 1. не стабильный холостой ход (плавают очень сильно); 2. уменьшить расход бензина.

лично у меня нет. В инете - в москве, есть чиповщик Владимир, нашел, что только он их может править. На Окте сколько не задавал вопросов по этому Делфи - вразумительной информации (чем и как читать/шить) не получил. Как победишь и освоишь перешивку, не забудь, отпишись. Удачи.

"потеет" - масло под избыточным давлением продавливается в различных местах сочленений (крышка распредвалов, поддон/картер, датчики...). 4 - "пропусков нет" это как определил? Если бензомозг стоит в моторном отсеке, то возможно это МР140 Делфи... 25тыс км пробега: спроси у хозяина: свечи менял? Сам открути, проверь их состояние (перед тем, как снимишь насвечники, посмотри в свечные колодцы - возможно там есть масло!), хорошо бы свечи на стенде проверить... Я меняю каждые 15тыс и обязательно предварительно тестирую под давлением. Удачи!

Я задал КУЧУ вопросов, все задай хозяину и ответь конкретно.

4G64S4M это и есть двс мицубиси, китаезы имеют договор и покупают официально их у японов. Точно такой ставился и на Тигго (калининградский Автотор), с этого года ТаГаз стал их собирать, но с двс "австрийскими" и литражем: 1,8 или 2,0. На Тигго, который я часто обслуживаю, стоит китайский Бошь797... Диагностится правильно АвтоАсом (Сканматик не хочет). Трудно что сразу подсказать, уточнять надо: какого года, какой пробег, изначально "тупой" или после чего стало так. Двс "потеет"? Катализатор не спекся? Давление топлива мерял? Пропусков нет?... Пиши все нюансы, думать будем... Бензомозг какой? Газовое оборудование стоит? ЗЫ: мой Тигго 2007г с пробегом 85тыс км ездит на бензе и газе (гбо 4-го поколения) очень даже резво! Зверь! ЗЫ2: почитал ссылку, что уважаемый Robin выложил, - так это для Ховеров, оказывается, в порядке вещей (тупость): "128 лошадиных сил с трудом справляются с двумя тоннами агрессивно выглядящей массы..".

Павел! Нигде я "предъяв" не писал, зачем меня обижаешь? PS: с сентября терпеливо жду от тебя ответ (в личку писал по китайским авто)... и не надоедаю. Все жду своей "очереди", как ты писал: "разгребу...медленно...". Поэтому от меня Предъяв не дождетесь!

и не нашел на этих 34 страницах о возможности шить китайские автомобили (и корейские). Конкретнее подскажи! Плизззззззззззз!

Спасибо за ответ! Понятно, что по классике, в то время - приоры с таким ьлоком еще не были...

не могу о китайцах/корейцах от Роя тему найти. Плиз: ссылочку дай!

HROM давно обещал сию засаду победить... и молчит.

Ага, приветствую! Подробности/конкретику можно: "по диагнозу китайцев и корейцев херову тучу"? Какие блоки, какие авты, и где Рой об этом писал? Ты сам экспериментировал? ЗЫ: есть клиенты с китайцами Cherry: Tiggo (автоторовский, блок похож на 797, но китайский), Estina (блок не видел и нет данных), Briliance (в этом стоит МР140)... Такие пробовал?

Да, так. Приоритетная проблема: защищеные процы и как с ними бороться, это "раз". как "рожать/править" правильные прошивки для М10.3 и "победить" расколбас на холостых, как и расход топлива - это два. На "три" - двухрежимки и совмещение с гбо 4-го поколения (проблемы автокалибровки). Предлагаю такие проблемы обсудить.