Савар

Привет, Саша. В прошивке 52, которая "исправлена Роем" по этим адресам значатся: 00008000 - идут все FF; по 18000 будет так: E6 74 AA 55 F6 F4 1E EF F6 F4 20 EF F6 F4 22 EF чисто заводскую не правленую - не смотрел. Пока в хексе смотрел - Рой уже написал...

Нет смысла "править стехиометрию" под газ, т.к. разность соотношений топлива с воздухом (бенз 14.7 к 1 и газа 15.7 к 1) учтется датчиком кислорода. Газовым контроллером настроить дозирование газа так, чтобы бензоконтроллер не "загонял" длительность открытия бензофорсунок в несвойственные режимы... Так думаю.

Лично я именно так и воспринял "обидел" и пытался "унизить"... Тогда и я так подпишусь: "С уважением, Нараныч из Элисты".

Евгений, ты, по терминологии СедойАги, тоже из "парни ржут", когда мои сообщения читаешь? Над чем, конкретно? Николаич, а ты "не трогай меня", я и писать тебе не буду. Ты "прицепился" к моему сообщению, адресованное не тебе, и сейчас извернулся "не в ту степь". Аналогично: ты, что-ли, своим "куснул"..х/ржачку не вызвал. Завязывай необоснованные наезды, я тебя "не трогал", ты от меня - отстань...

Профиль заполни.

всякие вентили у них, вот и крутят, как хотят... бегом! В 103литровый (куда по отсечке больше 90 не воткнуть) умудряются 115 по счетчику накрутить...

Ненадо, Виктор, "веником"... и, малость будь внимательней: человек не может скачать с 1й страницы и, так думаю, из малого количества его сообщений, нет ему такой возможности. Вот я и предложил именно ему - через личку. Усек разницу? 2.О своих поисках - так, тоже внимательно читай, я о защищенных прошивках писал. Уточню сейчас: типа М114115Ga..., и их нет. У тебя есть? Выложи, пожалуйста! ЗЫ: ты не отвлекайся на наши "мелочи", лично я от тебя жду типа "отчета" исследования Опен314 в победе над М10.4 и "как из М11 сделать "заменитель" М10.4 и "дифирамбы писать больше не буду. Колись/выкладывай... sab - ткни ссылку, где есть М114115... защищеная прошивка, огромная тебе СПАСИБА будет!

"ты, эта, заходи в гости, если чо..." - не обижайся! Сам ищу с полгода эти защищенные прошивки и пока без результатно. Не мучайся, на Окте я их еще не видел. Найдешь - сбрось мне в личку, я от твоего имени выложу "для пользы всем". ЗЫ: не понял, какое может быть "описание" прошивки стоковой? Сток - в африке сток, как всегда с браком от производителя... ЗЫ2: у тебя Казель с Крайслером какого года? Бес попутал, вот спрошу я у тебя: чем ты грузить будешь эти прошивки? Есть для тебя 0800-14, надо? Могу скинуть, напиши мне в личку.

Не, Саша, я в этой теме не буду обсуждать еще и степень сжатия, и так понятно всем установщикам, что небезопасно переводить на газовое топливо двс, у которых низкая степень сжатия. Вот только такие моторы уже редко встретятся, все больше форсированные и рекомендован бенз 95, 98... 4216 - так на базе УМЗ100 (сотка), ттх около 8,0 - а владельцам и некуда податься ныне с выбором..., разве что брать с крайслером... Эх былые времена..., ностальгирую по ЗМЗ-405..., нафига его утопили?! Нафлудил, аднака... Автор темы о ВАЗе мельком проходился..., я и написал: лучше пропан..., хотя - пусть на бензине ездит, нет его активности.

Переходи на спирт. Реально потерю этой мощности как замерял, на себе "ощутил"? Вот еду я на бензе, переключается мое гбо4 на газ, еду дальше - ниразу не "ощутил" падения этой мощности... ЗЫ: теоретически я с Вами согласен, практически - это снижение не очучаю...

"сохранение" бензиновой мощности" при работе на газе: увеличение количества потребленного газа, в сравнении с бензином.

Спасибо, для М11CR заимел... подожду остальные прошивки.

Уважаемые! У кого есть считаные прошивки с блоков ("защищеные") с ПО 0800_7Х, 0803_D2, 0800_13(14) ? Поделитесь. Попутный вопрос: какой редактор их может открывать/править? Заранее Спасибо!

+- в разности ОЧ не существенны, т.к. скорость сгорания бензин/пропан/метан идет с уменьшением. Соответственно надо УОЗ править (выше Саня Софтер уже написал). При ответе на заданный вопрос о выборе типа газа, надо отталкиваться: 1.Распространенность сети LPG CNG заправок (АГНС и АГНКС), метановых по России - меньше; 2.Специфика оборудования (метановое - большой вес баллонов, правда, есть спец баллоны композитные, но очень дорогие); 3.Цена на установку и скорость окупаемости. ЗЫ: лично я предпочитаю пропан/бутан.

Скорее всего: просадка аккумулятора при прокрутке стартера. Замерить или подкинуть новый акб.

Расул, это не гбо-3, это гбо-1 (эжекторное, с подводом газа ДО дросселя! Гбо-3, это уже впрыск газа ЗА дроссель вблизости с бензофорсами (от гбо-4 газовыми мозгами только отличается, и типом редуктора). Правильно тебе подсказали о "деформации" заслонки/оси при хлопке! Меняй дроссель и предупреди: с таким гбо неизбежны хлопки... и будешь всегда менять дроссель...

Привет! Случаем не собирается лед на шторке? Было обмерзание и шаговый уже не отрабатывал... Треск в узле слышен при изменении оборотов? Это на бензе или на газе проявляется? ГБО какое стоит?

Профиль свой заполни. Умерь свои амбиции. НЛ.

Мужчинка! Наверное "ребятишки" у тебя под столом шалят! Первый пост - не уважение? Как точно твой авто называется, тип двигателя, взял б/у что-ли? Фора или Естина? Вот на Естину Вортекс Тагазовскую 2,0литровую я так и не нашел, чтобы евро2...

Вопрос свой ты написал в ему с названием "ГБО Вопрос бывалым газовикам" и кто желал тебе помочь, тот написал то, что посчитал необходимым. Удовлетворят тебя ответы или нет, трудно предположить. Я остаюсь при своем мнении "инжекторному - инжекторное" и никаких "злопушек". Не могут, априори, такие системы работать ПРАВИЛЬНО на инжекторных двс, они не для этих норм "евро" разрабатывались. "Криворуких" газовтыкателей (электриков, диагностов, чиповальщиков и проч) не вылечишь и от них невозможно избавиться... PS: обсуждать типы гбо, криворуких газовтыкателй - создавайте другие темя. Удачи!

Уважаемый савар какой сертификат вас интересует??? Если сертификат моей компании, то я вам могу в личку скинуть номер, проверите в лицензионной палате г.Санкт-Петербурга. а несогласен с вашим ответом что это первое поколение (я незнаю как делать ссылки дополнительные) Я очень рад за вас что вы до этого времени ставите ГБО 3 поколения в таком количестве, я же стараюсь ставить по возможности инжекторные-4ое пок.на карбюраторы-1ое на КЕ-1ое, 2ое поколения Вы издеваетесь, мужики!? Две страницы не осиливаете внимательно прочесть (эту тему)? Прошу на конкретно заданые мною вопросы, дать ПРЯМОЙ ответ! Повторю: "Проясни, с чем и с кем "полностью НЕ согласен"? Догадываюсь, что возражаешь: "Лопата с хлопушкой и винтовым дозатором" не является первым поколением, так? Встречный и определяющий вопрос: так какой тип гбо изначально "мозг полощет" на этом авто? О сертификате на ОБОРУДОВАНИЕ, эжекторное, которое установили на инжекторный двс! Твой сертификат в этой теме не интересует...

"Ловато" какая? Эжектор - Клиент САМ пусть и ставит, если он "хочет". А вот тебе, сосед, - это надо? У тебя есть сертификат на такое оборудование, чтобы оно работало на таком двс? Если "Ловато" 4-го поколения - ставится и работает нормально. Бюджетнее будет и Тамона работать...

Проясни, с чем и с кем "полностью НЕ согласен"? Продолжение - очень интересное может получиться: СЕРТИФИКАТ где? И с оригинальной ссылкой, чтобы не фотошопный...!

http://www.stavim-gaz.ru/technology/type_gbo/ Не считать рекламой! Этому сайту и данной статье "Какие бывают ГБО..." я доверяю, иногда, больше, чем себе! Давай СЕРТИФИКАТ!

Юноша! Вы уже "лимит приличия" выработали с лихвой только в этой теме... Вы так и дальше будете писать вопросы, на которые уже есть другие темы и в них есть ответы. Вы тему "Микас 11" все страницы прочли? Тему "Вопросы по загрузчику..." и по "Редакторам..."? Или (чувствую, что это так) Вам "вынь и положь..."? 1.Не напрашивайся! 2.Вот и ЧИТАЙ! Я полгода после регистрации "молча" читал, вникал в манеру общения на этом форуме, только после этого стал более-менее активно вступать в писанину. 3.Все темы ROY и Казимира прочти, сопоставь и сам сделаешь выводы. Без обид, сам должен понять...