Савар

Вот еще сегодня обнаружилась Газель 2009года (август!) странной конфигурации: двс Заволжского МЗ и (впервые вижу) блок: на нем лэйблы и надписи: Итэлма, Микас11ЕТ, 371.3763000-02 0800_82 0409 0045202. Подключаю Сканматик, смотрю идентификаторы и вижу: VS 9ЕТ код программы 4052400800 серийный № 905.3761 000-02 ZMZ-40524.10 01-04-2009, идентификатор ZE 080082, КС ПЗУ 5FF5H, пароль 0000Н Прошу прояснить, что это за "зверь" и как с ним надо бороться? Двс 409 или 405? Внешне похож на 405, хотя я ни разу не сталкивался с 409. Подозреваю, что проц с защитой, так? Перешить бы под нормы евро2, как минимум. ROY: этот блок входит в разработку Нового твоего Опена?

об этом устройстве я и писал..., вот ссылка http://www.neva-pl.ru/zaryadki-kulon715D.html Отзыв дать не могу, нет Кулона у меня...

Игорь, с Наступившим! Вот подробнее о таком блоке напиши: тип блока, его кодировка (кто производитель), наименование прошивки. ЗЫ: ни разу не видел Микас11 (М11ЕТ, СР) с "привязкой" на УМЗ 4213 или 4216. Всегда попадаются с Микас10,3 (и разными прошивками...).

если сумма 600р устроит, пиши в личку. Могу отправить БК почтой.

Или наоборот, уменьшает?

Поиском по Окте пробежись и найди тему, где обсуждались проблемы евро3 и были попытки обосновать принцип работы ЭБУ при проверке состояния катализатора... Мое мнение: по неизвестному нам алгоритму, эбу обогащает смесь в некоторых пределах так, чтобы повысить содержание СО в выхлопе и, даже при исправном катализаторе, отклик второго ДК это обогащение должен зарегистрировать. Из этого следует: эбу в евро3 "жрать" бенза априори должен больше, чем в евро2. Удачи!

and05 1.Заполни свой профиль; 2.Если ты с 05 региона (Дагестан), могу вариант предложить: борткомпьютер не дорогой поставь и будешь сам все видеть. Я их "имею" для Бошь797 (обычный и плюсовой), основные параметры и ошибки М73 берет правильно и может стирать ошибки. 3.Если есть реальный интерес - пиши в личку, обговорим нюансы.

это РАДУЕТ! Мою "эпопею", наверное помнишь и тот Опен не имел такого контроля. По М10.3 (М10.4) абитовским работаешь? Очень желательно!!! Давно прошу! Дело в том, что ГАЗ отказался ставить двс типа ЗМЗ405хх, соответственно Микас11ЕТ уже не актуальны, ставятся ульяновские 4213 и 4216 с Микас10.3(10,4). 99% именно с этими блоками сейчас идут и позарез нужен твой Опен с возможностью "обходить защиту" именно для Микас10,4. Если надо, я могу точные данные выложить, что на таких блоках написано.

Привет! Тут главное не запутаться..., я попробовать помочь одному другу по инету хотел: загрузить в автэловский блок криптованую и считать опеном... (как тут предлагается), да в попыхах Опеном сунул криптованую прошивку в блок... и он умер. Никакими способами восстановить не могу, остается только замена проца. Идея вроде правильная, исполнение - не торопиться: Опены не контролируют, что ему "подсунули"...

Привет и мои поздравления с твоим выйгрышем в лотерее! Вот такие надписи на этом блоке, который в народе окрестили "М10.4" 4216. 37.63000-80 М114151GN293054 4216 2009.10 / 10022 007217 Стоит на новой Газеле с 4216двс и этот блок "с защитой"! Абитовцы тоже стараются... Вот и их бы добавить в Опен!!!

Спасибо за пояснения/ответы! Как в добрые советские времена, пишу "...всегда готов!" к оплате! PS: понимаю, что М11; М11ЕТ; М11CR в работе, я сильно волнуюсь о М10.4 (Абитовские с защитой) и этого бы добавить!

Заглянуть бы в закладку "выбор блока", вижу М73 - что еще в списке выбираемых? ХОЧУ Микасы...ВСЕ!!! Отдельная "песня" о Микасовских прошивках: 1.Этот Опен сможет грузить прошивки, которые раньше Едиторами деланы? Какова приемственность по версиям? 2.Двухрежимки тоже реально вшить? 3.Как быть с загрузкой прошивок, правленных в СТР-Октянском? Загрузятся? 4.Есть-ли "контроль" за выбором правильной прошивки (до загрузки) на совместимость, чтобы не завалить блок? 5.Когда продажи начнутся и как это планируется делать?

Мужик! В Новом году читать разучился? Или не понимаешь? Зачем стоковую 0799_52 кладешь, это ведь не под М10.3... ЗЫ: уже два раза ты "прокололся"! Будь внимателен и не "парь мозг людям"! ЗЫ2: зацени свои сообщения по прошивкам и удали их нафиг, чтобы другие не тратили время! Ничего личного!

Новички! Просьба заполните свои профили!!!

Это что за "газовики", которые деньги взяли, авто на газе не работает и "разводят руками"? Озвучь таких умельцев? В каком городе? 1.ГБО 3-го поколения = как точно называется? 2.Волга = какой двигатель, какой бензомозг, желательно и год выпуска/прошивку огласить. Без пп1и2 я тебе ничего толком не смогу ответить..., кроме общих фраз "меняли гбо" и исключили возможный заводской брак...

Sergiy! Сделаешь/испытаешь, поделись результатами, плизз! Удачи!

Бали сообщения на эту тему..., сам не могу сейчас найти... С-Питер делает и даже почтой отправляет устройство, автоматом все делающее. Помню, что цену писали порядка 2 тыс. руб. О - это, кажется в Компьютерном разделе..., я там еще спрашивал "как сделать зарядное на базе БП от компа"..., что-ли "Фотон" обзывался... Найдешь - напиши в этой теме. Тоже хочу купить..., паять/придумывать - уже лень... Вот, нашел эту тему: http://www.oktja.ru/forum/topic/69568-kak-sdelat-chtob-starii-bp-rabotal-bez-kompa-nuzh/ и там есть ссылка vidan (сообщение 17). Удачи! С Новым Годом!

Привет! Подробности испытаний написать можешь? Какие прошивки Опен грузит (чем их редактировал)? Пытался "реанимацию" уже заваленных блоков сделать? Чем больше дашь инфы - тем нам веселее и приятнее будет! Автору: и я запишусь на редактор для Микасовских прошивок! Думаю, что Опен ДиКовские прошивки, сделанные в Дубле, должен грузить...

Прошу тему закрыть.

Вот что экспериментально получилось с этим борткомпом: БК исправно показывает километраж, на сколько хватит запаса бензина (бенз или газ - ему до "фени", как и предполагалось); при включении зажигания опроса датчика уровня бензина не происходит; опрос этого датчика происходит в движении и с задержкой порядка 5-10 минут (точного алгоритма не засек и, похоже, бенз должен в баке малость "поболтаться"); прямо в движении БК изменяет свои показания на новые, по которым можно понять, что бенз не "кушается". Т.о. вопрос/проблема снимается и при установке гбо с этой проблемой можно не заморачиваться, никаких эмуляций, вмешательства в провода ДУ не надо. Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! ЗЫ: это мой тервый Опель_Зафира с CAN-шиной и он "побежден". Ставил новую разработку "Альфа-4М".

Для инжекторного бензинового двигателя = инжекторное газовое оборудование (впрыск). "Скупой" платит мнооого раз. Удачи в "стрельбе/хлопанье..." с дешевой народной "лопатой" и с Новым годом! Профиль заполни, не понятно - откуда ты...

Всегда эксперименты ставлю только на собственных авто (свой, детей и братишкин). На Клиентах - низззяяя

Привет! Окромя М73 там любимые мои Микасы есть? И где дают такую прелесть?

Алексей, я так и предполагаю. Вот дня через 2-3 установлю гбо и испытаю в реальности, позже напишу результат.

Алексей, "истина" уже рядом: после твоего "Значит все в памяти остается до выключения зажигания", а что происходит после выкл зажигания? Думаю, что пробег - сохранится (его обнулить можно принудительно/вручную). БК при новом включении зажигания ВСЕГДА будет опрашивать датчик уровня бензина и "исправит" на реальное его наличие?