dmitryi

толян,тебе зачем? если хочется творческих заморочек,купи себе нормальный датчик малых токов.идей для исследований хватит нн на оди год.

С днем рождения!!!!!!!добра,радости,счастья.......

Саня,сднем рождения!!!!!!!здоровья,денежных клиентов и всего доброго!!!!!

в честь нового 2016 просьбочка и мне убрать давно висящий пред

Забудем про работу,проблемы,встречаем Новый год и надеемся только на лучшее.Всех с праздником!!!!!!!!!!!!!!!!

цепи нормальные,но если на мкпп оставить не на ручнике а на скорости,да еще с возможностью немного откатиться......натяжник не справляется и цепь перепрыгивает одновременно ломая пластиковую планку верхнего успокоителя.

все парни,всем спасибо за идеи,машина починена.как и предполагал причина банальна,поэтому и заморочки....отказ работоспособности заключался в расслоении пароотводной трубки радиатора и чрезмерном увлечении герметиком при установке патрубков.отсюда и холодная верхняя часть радиатора и завоздушивание печки .сам немного опростоволосился,когда не задумался о том,что радиатор прогревается не нормально,и не обратил пристальное внимание на циркуляцию через пароотводную трубку.правда она появляется при полностю открытом большом круге охлаждения,а радиатор у меня полностью и не прогревался.

вот и сам вижу,что логики ни какой.это естественно,что причина в слабой циркуляции жидкости,пробовал даже оставить только малый круг,закольцевав патрубки радиатора,эффекта ноль.систему заполнял разными способами,тосол был чистый.пробегу на машинке всего 25000. есть где-то ньюансик,но вот где? а радиатор,вопреки усмешкам,на самом деле греется на три четверти и снизу......

случилась засада с отопителем.приехала машина калина119 с отопителем,греющим только от 2000 оборотов дв-ля.в соседнем сервисе по-честному заменили все,радиаторы оба,термостат,прокладку гбц,помпу,все новое,даже поставили доп насос от газельки........отопитель так и не греет.снял,проверил термостат...открывается при 90 полностью.при дальнейшем осмотре проявилась интересная штуковина......темп дв-ля 105,вентилятор срабатывает,отпитель не греет,патрубки радиатора отопителя чуть теплые,основной радиатор горячий...но снизу и на три четверти.верхняя часть радиатора холодная.чтоб не "биться головой в стену" может у кого встречалось подобное?просьба подтолкнуть в нужном направлении,куда копнуть

С днем рождения!!!!!!!!!и прежде всего ЗДОРОВЬЯ,ЗДОРОВЬЯ И ЕЩЕ РАЗ ЗДОРОВЬЯ!!!остальное само придет.

с днем рождения!!!самые наилучшие пожелания!

прошу прощения,сильно спешил... год выпуска 1990.дв-ль 2.4 литра 2L-TE.коробка акпп.а LJ78 в паспорте ,модель авто ,она праворульная

всем доброго здоровья.меняю дв-ль.прислали на замену с немного другим блоком управления .возможна ли замена блоков управления? хочется поставить с присланного дв-ля,т.к проводка и разьемы на нем в отличном состоянии старый блок и еще ,на "новом" моторе разьемы акпп а на старомможет у кого есть распиновка разьемов и возможна ли их замена?

калибровать пробовал,не помогло,поэтому пришлось все разобрать снова,вставить фиксатор в датчик,повернуть вал рулевого (получилось не ровно 180 а чуть меньше град,)более внимательно установить датчик и все получилось.датчик(угол поворота)затем откалибровали.как понял точность нужна именно в устаноке датчика момента,он снизу датчика угла и зубчик у него тоньше,сам датчик момента садится на мелкие шлицы шестерни червячной пары электроусилителя

проблема решена.надо просто точнее устанавливать именно датчик момента.кто в курсе просьба подсказать вот такой момент:при движении руль стал "тяжелее" и при возврате из поворота присутствует мелкое дрожжание руля.по мех части никаких претензий,все плавно без проблем.

это все логически ясно.самое плохое,то,что при установке датчика зубчики входящие в паз стоят на 180 град мимо всех остальных меток.и по другому не поставить на всех валах стоят заводские установочные метки

после установки нового датчика,руль после запуска дв-ля самопроизвольно вращается вправо до упора.надо=ли выставлять ноль положения руля со сканера?

спасибо.все просто какой-то гад вместо черного с белым написал белый с черным.........

всем привет.требуется помощь вот в таком деле:сосед устроился на уаз патриот 2015 года,требуется установить моталку,принес какую-то включается в прикуриватель выход подключается в разрыв белого с черным провода разьема панели.попробовал подключить по описанию,не мотает.панель АТПП 3163-380 10 10-81. подскажите,может уже все по кан?или не так подключаю?сам больше к моторам и моторной электронике,с моталками на "вы"

спасибо.вроде то,что надо.сейчас буду разбираться.

2008 год выпуска

срчно нужна распиновка эбу FDSW дизель 2.7л

проблема в следующем :на автомобиле при заведенном дв-ле,при любом положении руля даже от небольшого касания руля возникают колебания рулевого колеса.может работать нормально и весь день.скандок ошибок не обнаружил.данные при нулевом положении руля и отсутствии колебаний прилагаю.смущает,что при повороте руля угол поворота меняется а напряжение датчика угла поворота остается неизменным.требуемый момент при колебаниях скачет от -7 до+7-8 н/м.просьба подсказать в какую сторону начинать рыть(естесственно после изучения конструкции усилителя)

чтобы елось,хотелось,моглось и,как уже где-то звучало,все было на лось!!!!!!!!!

чуть не прозевал......С днем рождения,земляк.всего самого наилучшего!!!!!