dmitryi

привет землякам моих предков.как приедет авто попробую воспользоваться советом.спасибо.

я так и думал.спасибо всем.

ваз 21114 2007 года пробег 12000 дв-ль 21101 1.6 8кл. блок упр м73е3 A317DA02 .в движении при переходе на х.х обороты падают до 500-550 об. и почти всегда глохнет.в боксе при подкл.сканера параметры в норме,единственное -уоз при перегазовке падает до минус 3 град.,затем восстанавливается до нормы (если не заглохнет).может у кого было подобное?просьба подскажите.

просто не работают на панели приборов датики температуры и топлива.проверку при помощи закоротки на массу контактов датчиков на панели пробовал-результат ноль.т.к с панелями не работал возник вопрос.

прошу знающих подсказать методику проверки указателей температуры и топлива т.к остальное все работает.

естесственно она указывает на уменьшение кол-ва топлива на хх,но воздух внорме ,уоз тоже,температура -проверил-ок,датчик кислорода -как "по учебнику" а прблема есть

сам больше склонен проверить механику,т.к.ни по топливу(давл.расход),ни по параметрам работы дв-ля ничего необычного не присутствует.ошибок естественно тоже никаких.

прошу помощи у коллективного разума по видимо уже всем надоевшей теме:машина практически новая пробег20000,затряхивается на хх,не равномерно а беспорядочно.вв часть смотрел мотодоком все ок,сопр проводов свечи и модуль проверил еще до мотодока -ок,нахх CO-0.00 CH-0.52 CO2-14,54 O2-0,62 .блок BOSCH M 7.9.7 E2 AC B122HR91.ремя впрыска на хх 4,27-4,32 .после прогрева до вкл вентилятора иногда медленно уменьшается аддитивная составляющая до минус1,4 после инициализации может не изменяться довольно-таки долго.куда еще заглянуть,где засада? с расходом воздуха и ацп расходника тоже ок,подсосов не нашел.

если не трудно и мне пожалуйста тоже скинь

Согласен,что грамотно поставленный вопрос быстрее приведет к грамотному ответу.Насчет того,что надо чем-то смотреть .....не всегда есть все ,что хочется,особенно у нас в провинции. Машинка все-таки починена,хоть и не так быстро как хотелось.Спасибо за ответ.

Здравствуйте.На дисплее авто высвечивается следующее сообщение :ERROR 55.Высвечивается не постоянно.Позвонил диллерам в Архангельск - сказали нет такой ошибки.А как Ваше мнение?Ясно одно- что это ABS.К сожалению посмотреть нечем.

Cпасибо всем.

10 лет работал на 2х стоечном 1,5тн подьемнике доперестроечной сборки. Да замена ходовых(бронза) и страховочных(чугун) гаек раз в 3 года,замена цепи(подьемник одномоторный)в те же сроки.В остальном смазка и регулировка цепи.Теперь П97м никаких проблем.

Прошу поделиться мнениями по установке сигнализации с автозапуском на автомобиль .Как обойти иммо и есть ли еще какие-либо проблемы при установке.Заранее спасибо.

было с точностью наоборот ,вперед глохнет назад едет-был обрыв около разьема дпкв.

Большое спасибо за информацию.УДАЧИ, до встречи.

Отключить иммо как -то не получилось,ключик спрятать в зоне видимости его системой -я так уже пробовал сделать на другой машине,но получилось следующее: пока припаивал провода к запасному ключу сняв питание ,ключ глюкнул и машина перестала на него реагировать совсем пришлось ехать с оказией в город где ключ перешили ивсе стало нормально.Как сказали нельзя оставлять надолго без питания .Теперь все нормально,даже не пришлось ничего делать с дверьми.Сигналка стар-лайн. Вопрос был задан с целью узнать -может кто по другому делает?

Да система инфракрасная.Год выпуска авто 1997.

для запуска двигателя необходимо нажать кнопку на ключе зажигания для разблокирования иммобилайзера.А что придумать при установке автозапуска?

Саша.прав на 100% особенно про 10е модели

В многих случаях на недорогих сигналках при разряде акк.бат. в ноль умирает сам блок сигнализации причем практически безвовратно

Парни не забивайте голову скрышкой или без крышки - главное проверить смазку и шуршит или нет в холостую