Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
1470 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Sensej
-
-
Давно мучает вопрос, чем заменить Сименс ВДО на класиках.
Ведь АЦП очень редко в норме.
Вчера был свободный момент и сравнил с другими ДМРВ. Они (Сименс и Сименс ВДО) идентичние по картам.
Никто не пробывал менять?
-
Это как раз перегрев на моторе с минимальным зазором. Как будто гоняли на треке или перегонщики дали просраться. Это все от плахого качества поршней( мало легерированних - больше алюмина).
ИМХО.
З.Ы. Сдела зазор побльше, как советовал emmibox, тогда выдерживает.
-
1.Замени трос газа.
2.Замени ДУ.
З.Ы.Если тросик газа "закреплен" пласмасовими хамутами, то отреж хамуты и пробуй.
-
Это перегоев! Прихват называется. На цилиндре дольжен остаться след.
-
то закралось сомнение-«то-ли я залил»
Истина где то рядим! Направления правильно :)
-
Это замахивает :
Или производительность насоса
Или заклинивание регулятора на дозаторе
В любом случии без манометра в системах "К" и "КЕ" нечего делать. Там вся система работает от перепада давления :(
А то, что продул и все ОК, так дай БОГ! Но сомнения берет.
-
Ares, извини дорогой,а что в Армении все на английском сейчас разговаривают? Совсем русский забыли? Ради уважения к нам на кирилице бы,сдесь писал.Извини, не хотел обидить.
У тя на клаве какой расклад?
Русски и Инглиш! Правильно?
Вот у него так же. Родно(армянский) и Инглиш!
А что касаеться уважению, то если не уважал, то не написал бы(я так думаю).
-
Проверя массу. часто не закручивают массы ГБОустановщики!
-
нескольким скинул в личку ,после обкатки выложат на форуме
Письмо получил, но прошивка не былА.
Уже получил :)
Пасиб!!!
-
590 пододет?
-
Я бы начал с компресии! Если мене 13, то не поедет! При 12 еле еле набирает 100км/час.
-
С ДНЮХОЙ!
Здоровья и счастья :PIVO :PIVO :PIVO
-
Менял и не раз- все работал :)
Может галочку не ставил на куллер? Посмотри комплектацию!
-
Попробую помочь.
Все равно откатать надо
-
Обратись Паулюсу в форуме. Его прошивки лучше, чем ЕД09.
Купишь вес комплект прошивок и не будешь париться :)
-
ВО ИСТИНУ ВОСКРЕСЕ!!!
-
С днем рождения :PIVO Всего самого наилучшего!
:PIVO :PIVO :PIVO
-
парень давно мучаеться, не уж то ни у кого нет( у меня книга в эл. виде) посмотрел, нет там!
-
Крути "положение РХХ при пуске" ,соответственно.250 - очень много.Подтраивает - скорее всего смесь бедноватая на этом режиме.Кажется переход на таблицы горячего двигателя как раз при этой температуре происходит.
ИМХО А,может я и мазохист,но мне такие клиенты по душе!Заставляют вдуматься,понять логику работы,попотеть,решить задачку,а потом пить шампанское!:-)Без таких клиентов работа превращается в скучное,тупое заколачивание денег.А его можно как липку ободрать.Потом.Когда ты устало смахивая пот в перемешку с маслом и бензином со лба,с гордостью продемонстрируешь ему работающий,как конфетка,двигатель.Да и авторитет загадки тоже неплохо поднимают.;-)
Yf[ такие клиенты, которые не доверяют машину диагносту :10: А просят убрать то, что не видит и не слышит диагност
Пусть оставляет машину и Dem-on уберет вес неготиви! А сколько добавить, сколько убрать? Или заниматься шаманством? Мотор мотору розень и надо делать такие вещи именно по конкретному мотору.
А на горячом моторе как посмотреть холодный пуск! Только расчетом? Этого мало!
З.Ы. Всем нравиться такие "дотошние" клиенты, но когда отдают машину и просят, делай что хочешь, чтобы работал так и так! Вот это клиент!
-
Заманчиво, но нимфи мало, а то записался бы!
-
По мне так он вообще упасть должен. Сопротивление на выпуске меньше- КПД больше. Вот мои мысли.
Еа сколько я успел заметить, как не создает сопротивления в выпуске, т.к. общая сечения трубы остаеться.
-
Я вижу нормально настроенний мотор посл прогрева(10-15 минут, после нормальной Т*С)
-
надо чтобы все так видели :D
в соответсвии с твоей подписью... :xaxa
Что толку от прогы, если нет шнура ОпенПорт 1,13.
Надо купить шнур (в нем адаптр)!
З.Ы. у меня есть, отдать? Стоит 100$.
Потом скача Экуэдит,ЭкуФлеш и ЭкуСкан.
-
ПИК-TExT состоит из программной и аппаратной части цена которая составляет 35% от цены, и сама программа стоит около 8000руб. Может ли она стоить 5000руб? Возможно и может только если сделать цену 1000руб. покупать начнут не те кому она нужна для работы, а те кто покупает потому что дешево. Отсюда вывод ШДК стоит 15000руб дорого так покупаете же, Матрица стоит не один рубль покупаете же - это все нужно Вам для работы, вот когда осознаете что ПИК-TExT Вам нужен, тогда вопрос цены сразу отпадет. Я понимаю что хочется все за так, но не надо забывать что аренда рабочего часа стенда стоит от 100 до 350$
А что он дает замерить? Мощ, крутяший? Нет, только расчетный? Или ускорения?
А вот все остальние работают на те суммы, которие заявлени(Прога Макса и Анди,Аспирант).
Я не против ПИКа, я просто рассуждаю(может и докажешь мне наоборот и вдруг я куплю).
Но пока(читая ваш спор ) я понял, что рано и дорого!
Сименс вместо Сименс ВДО
в Отечественный автопром ВАЗ
Опубликовано
Дим, вс Сименсамы есть выбор, а Сименс ВДО нет!
Макс, калибровки одинаково. Я спросил, кто менял? :)