Перейти к содержанию

Sensej

Expert
  • Постов

    1470
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Sensej

  1. Давно мучает вопрос, чем заменить Сименс ВДО на класиках.

    Ведь АЦП очень редко в норме.

    Вчера был свободный момент и сравнил с другими ДМРВ. Они (Сименс и Сименс ВДО) идентичние по картам.

    Никто не пробывал менять?

  2. Это как раз перегрев на моторе с минимальным зазором. Как будто гоняли на треке или перегонщики дали просраться. Это все от плахого качества поршней( мало легерированних - больше алюмина).

    ИМХО.

    З.Ы. Сдела зазор побльше, как советовал emmibox, тогда выдерживает.

  3. Это замахивает :

    Или производительность насоса

    Или заклинивание регулятора на дозаторе

    В любом случии без манометра в системах "К" и "КЕ" нечего делать. Там вся система работает от перепада давления :(

    А то, что продул и все ОК, так дай БОГ! Но сомнения берет.

  4. Ares, извини дорогой,а что в Армении все на английском сейчас разговаривают? Совсем русский забыли? Ради уважения к нам на кирилице бы,сдесь писал.Извини, не хотел обидить.

    У тя на клаве какой расклад?

    Русски и Инглиш! Правильно?

    Вот у него так же. Родно(армянский) и Инглиш!

    А что касаеться уважению, то если не уважал, то не написал бы(я так думаю). :25:

  5. Крути "положение РХХ при пуске" ,соответственно.250 - очень много.Подтраивает - скорее всего смесь бедноватая на этом режиме.Кажется переход на таблицы горячего двигателя как раз при этой температуре происходит.

    ИМХО А,может я и мазохист,но мне такие клиенты по душе!Заставляют вдуматься,понять логику работы,попотеть,решить задачку,а потом пить шампанское!:-)Без таких клиентов работа превращается в скучное,тупое заколачивание денег.А его можно как липку ободрать.Потом.Когда ты устало смахивая пот в перемешку с маслом и бензином со лба,с гордостью продемонстрируешь ему работающий,как конфетка,двигатель.Да и авторитет загадки тоже неплохо поднимают.;-)

    Yf[ такие клиенты, которые не доверяют машину диагносту :10: А просят убрать то, что не видит и не слышит диагност :23:

    Пусть оставляет машину и Dem-on уберет вес неготиви! А сколько добавить, сколько убрать? Или заниматься шаманством? Мотор мотору розень и надо делать такие вещи именно по конкретному мотору.

    А на горячом моторе как посмотреть холодный пуск! Только расчетом? Этого мало!

    З.Ы. Всем нравиться такие "дотошние" клиенты, но когда отдают машину и просят, делай что хочешь, чтобы работал так и так! Вот это клиент! :27:

  6. надо чтобы все так видели :12: :D

    в соответсвии с твоей подписью... :xaxa

    Что толку от прогы, если нет шнура ОпенПорт 1,13.

    Надо купить шнур (в нем адаптр)!

    З.Ы. у меня есть, отдать? Стоит 100$.

    Потом скача Экуэдит,ЭкуФлеш и ЭкуСкан.

  7. ПИК-TExT состоит из программной и аппаратной части цена которая составляет 35% от цены, и сама программа стоит около 8000руб. Может ли она стоить 5000руб? Возможно и может только если сделать цену 1000руб. покупать начнут не те кому она нужна для работы, а те кто покупает потому что дешево. Отсюда вывод ШДК стоит 15000руб дорого так покупаете же, Матрица стоит не один рубль покупаете же - это все нужно Вам для работы, вот когда осознаете что ПИК-TExT Вам нужен, тогда вопрос цены сразу отпадет. Я понимаю что хочется все за так, но не надо забывать что аренда рабочего часа стенда стоит от 100 до 350$

    А что он дает замерить? Мощ, крутяший? Нет, только расчетный? Или ускорения?

    А вот все остальние работают на те суммы, которие заявлени(Прога Макса и Анди,Аспирант).

    Я не против ПИКа, я просто рассуждаю(может и докажешь мне наоборот и вдруг я куплю).

    Но пока(читая ваш спор ) я понял, что рано и дорого! :18:

×
×
  • Создать...