Sensej

А я вижу карты так

.

Бюджетная прога - это которая окупается на первом клиенте? Думаю если рассуждать таким образом, газоанализатор должен стоить рублей 300.

Не совсем!

Вот прога АндиФроста считаю бюджетной(т.к. его могут купить многие) до 5000.

А твою- нет. Не многие смогут(если не ошибусь, то 12000?)

И сегодня был такой мотор(АКЛ 1,6) - МТ-10 брал без проблем(лень было ВАГком подключить).

Неделю назад такой же не брал АБС(все остальное брал). АБС был в обрыве.

Был Б-3, не видел ничего-- АБС сожал! После отключки АБС- видно все!

Диагностируешь по К-линии, а меж собой блоки "общаются" по КАНу

Позвони по скайпу, поговорим!

З.Ы. я тебя по скайпу не нашел :xaxa очень много Дмитрий в Росии жывут .

З.Ы.Ы. с 20:00 до 24:00(лучше ближе 20:00).

Однозначно! :D

То, что К17 с глюком, никто не спорит.

А заметил,что если на G26 регулятор СО в 0.200 выставить - провал уменьшается!:-)

Я всегда настраиваю ХХ беднее, чем 14,7. Так как самый безполезный режим работы мотора- это ХХ :xaxa

Настраивать фазы необходимо на моторном стенде или использовать ПИК-TExT. Когда вы от бомжового способа на глаз, на нюх на жопометр переедете к профессиональному?

turbo

Всю жизнь настроивал секундомером и жопомером... пока не подводил

Но если будет бюджетный прога, не откажусь от прогреса. Пока обхажусь логами.

Пока моторный стенд в мечтах, не у каждого есть возможность такого шика :xaxa

Не заметил никакой разници с катом или без. Дк как работал, так и таботает, Коэф корекции тот же остался.

Был клиент на диагностику.... машина не ехала и жрала... кат забытый.

Удалили кат(денех не был у него, чтобы прошивать) и сказал, что приедет прошиваться. Так что прошивка осталься сток.

Приехал через неделию, сказал, что расход стал норма(как до засрании ката).

Я обычно ставлю рекомендуемый прекрытия и играю вернером. Попробуй впускной чуть передвинуть по направленн вращения.

Я плохо объясняю :( Вот прочитай.

Вот человек дает, совсем заработался :D .

Как же можно так говорить ? Ведь это же СЫН родился! Это главное.

А корыто инжекторное - оно и есть корыто. Да и чел должен понимать момент, не обижаться.

ПОЗДРАВЛЯЮ тебя, папа :PIVO !

Расул, прими и поздравления от меня. Наследник радился :PIVO :PIVO :PIVO

Вот-вот, может есть проблема с неправильой смесью. А это по коэф-ту и увидится.

Еще глянь газиком - куда волна газа дергается при этом самом коротком "криминальном" качке?

На лямбдових машинах ХХ всегда 14,7(и не только ХХ :) ), Ставь Х 15,2 и этот правал дольжен уйти.

А если газиком посмотреть, то увидешь резкое возрастания СО и СН, так как смесь не успевает догарать.

о! благодарю!!! Показания ДТОЖ - всмысле тепература движка с БК?

Вот именно. Ведь если температура покажет 0*С или 100*С то ЭБУ и примет это за истену. А вли если воздух ... или дпдз... то это другое

ЭБУ никак не считает :) Он просто работает по ДК (есть там кат или нет- пох)

Смотри массы датчиков в них поблемма.

Добавлю! посмотри на БК показания ДТОЖ

Вечер дорый фсем. может я где и не нашёл, но не могу понять почему БЭУ не програмируется???

V8 :) 1.6 загрузчик ПАК-2 диагностикой берётся, но не програмируеться. Дайте ссылочку....

Соедини питания прямо перед командой "ЗАПИСЬ".

Я бы посмотрел шаги РХХ (как сброс идет), зажигания, отсечка(по форсам) и состав смнси.

Раз менялись прошивки, то добавил бы время сброса и уменьшил бы шаги сброса и посмотрел бы реакцию системы.

З.Ы. При засранном кате набор как на "поздном" уоз и хоть и ДК пляшет "правильно", в выхлопе добавляеться СН и СО.

Тут только один выход.

Прямое подключение на ЭБУ по К-линии DLC 19 pin.

Чищу ДУ, регулирую СО.

Если не помогает, то сброс ТАБЛИЦА №1 и все заного регулирую.

Лови

Рисунок встречал в книжках по мерсам

Диск есть , но какой модел не смогу смотреть(комп занят- пишу с ноута). Если срочно надо, напиши, через час смогу!

Дим, это все нормально и дает нам больше возможности без программирования лезть в регулировки ДК!

Попробуй руллить в параметрах РСО(коэф и смещения) и смотри реакцию по газику и ДК.

З.Ы. не встречал старых иномарок, где надо "отколибровать" ДК с помощю регулятора РСО?

с ДПДЗ там все нормально

кажется проблема в насосе...... фильтр поменяли более менее стало

Вот это более похож!

Больше похож на сорванный ДПДЗ.

Мож еще и кат проверить, после ДПДЗ конечно :)

найди поиском ник gUeRRa

ткни на его сайт и читай(там же задавай вопросы!

Есть много программ для чтении и записи Субарика, но у него бюджетнее!

Пошел искать грамотные книги.

Лови!

Хотел забарыжить его вчера за 3500,но клиент с крючка соскочил :xaxa

Не плохо было бы... Но не за какие деньги уже не продай... Хочу еще раз проверить... Где я мог лохануться

На днях отправлю. Я так думаю, если небыло нормальной компрессии в цилиндрах, то небыло и нормального горения, поэтому наверно и были сделаны выводы о неисправности модуля и ЭБУ.

ОК!

Все может быть... Дождусь- еще раз посмотрю и проанализирую :o

Ну не знаю, Мих! Отправляй назад, проверю еще раз. Ну, не сошел я с ума, чтобы приговорить ЭБУ и в добавок отправить на "экспертизу", зная, что там все ОК!?