Sensej

:xaxa

А как открывать дверь С начало сломать окно, подводить ключ к иммо, потом отключить сигналку и открывать дверь? Он же написал, что; Если ключик для иммо находится в ключе зажигания(вместе с сигналкой), то они дольжни быть независими(не по схеме, а по функциям). Так как, с начала снимаешь с сигналки и при установке ключа в замок - сработает иммо! Или опять до меня не дошел :xaxa

Почему Многие клиенты думают, что бош лучше Вот им и сплов На спорт я Я или VS ставлю. З.Ы. Хотя у меня есть прога с валом 55 на бош с отсечкой 6900, пока сбои не дал :xaxa

Я что то не понял Они что, в одном болке что ли? Я пока в калине не копался, но по моему, иммо с завода, а сигналка ставят сами(или мастера). Или как? :o как на иномарках ключи делают? Пипец ВАЗу, одно не доделали, другой сырость на нашу голову :xaxa

Обороты блокировки впрыска подними до 10200(в сответсующей прошивке конечно, например J5LS)

Как проверить и востоновить Дк на Хонде? Данные: NGK 108 M 4J27 с одним проводом LOT с компа Sensej'a З.Ы. Слышал, что можно их мыть с каким то раствором У кого есть опыт в этом деле- посоветуйте

Извиняюсь! Прости, Антон! Когда написал, переписивался с другом и автоматом написал :xaxa

Кликни "добавить цитату" на всех постах, который хочешь ответить, потом "ответить". По перебою: Если есть осцилограмма, то выложи сюда(рисунок) А то все в норме и не в порядке :xaxa Став другой блок и проверь, как реагирует мотор.

Павел, еще долго?

дик, давления газа подими. как думаешь? дольжна работать! ;) если делать, чтобы перла, давления так и так нужно поднять, иначе или хлопок, или провал.

С удовольствием будем ждать Так это же святое дело :o Вот хрюни лопнут от зависти :xaxa :xaxa :xaxa

С пуском были требли, сейчась все в порядке! А в остальном пока все ОК! З.Ы. вот бы динамику добавить,как на Т01 илиТ02- было бы вобще класс :xaxa

А зажигания выключен был, клейму с АКБ скинул?

Они экономят(клиенты), а тебе голову ломать? А твои мучение не деньги? или все безплатно?

Проверь ДАД, метки, и особо ВВ катушки Если искра слабо, то бензин не все горит и нет тяги и детонации(как бы богатый смесь). Выдвигая зажигание, просто даешь время для догорания смеси. Проверяй все и найдешь причину. осцик и газоанализатор тоже рулят ;)

Набери поиск и все найдешь ;)

Он сказал и исчезззз :o А мы все обсуждаем и лечим зубы по телефону :xaxa

Похож это прошивка от корвета? Я так думаю

Данние напиши- заинтересовал! Но без эмулятора ДК тяжео будет, придется каждый раз сбросить клейму АКБ! Лучше перешить, как сказал gas! Попробуй это, взял здесь, шей смело ;)

Я бы их вобще выбросил бы, не дает смотреть на 3000 оборотах бензин :xaxa

А сжема есть от маталки для ГАЗа? Кин, если не жаль ;) А принцип тот же, доть побольше импулсоф :xaxa

Когда клиент просит бензин - газ, то я программирую переключение через 40ую ногу, а обороты можно коректировать (для газа) в калибровках для кандея! ;)

Мне тоже интересует!

А зачем поднять до 3,5% ? и на что смотреть в этот время? :) Не легче сразу ставить то, что надо?

Тогда по мере прогревании мотора- СО возрастает! а не уменшается!