Sensej

Я бы начал проверять свечи, АЦП ДМРВ.

ДТОЖ там вроде полупроводник :o

Проверь еще массу на всасном коллекторе(с зади), часто обрывается, т.к. кароткый

С какой ногы управления даешь? Может поменять?

Став вот прогу и одновременно меняй ДК и ДМРВ Не забкть сброс делать. А ВВ провода поменяй на всякой, были случии, что прозвонишь все ОК, а так гасили искру. Перепрошей фулфлеш

А я как раз и FM приемником и искал какой провод хондрил :xaxa Но пока, БОГ миловал, таких как ты говоришь - не видел. ;) Нет на одном (газ- бензин) встретил. Аш плавленный наконечник был(как жевачка). :o

Алексей, Lot отправил через яндекс, и написал, что за меня №3 А напротив моего номера пока пусто провер- плисс.

Мика, я ствлю Москвоские , и до сих пор жалоб нет! Может про цезарь говоришь?

А как добавлять новие данны распредвала к вашему списку(и названия вала)? А прога нужная освобождает и экономит время

Да хелп что надо, но "аспирант" то тоже обещал

Вот именно, в корвет залил 40522(М7,1) и отправил клиента

Лямбдa-peгулиpoвaниe Teмпepaтуpa вoздуxa для включeния peгулиpoвaния Уcлoвиe выxoдa из peгулиpoвaния (ISS=0) Уcлoвиe выxoдa из peгулиpoвaния (ISS=1) Пopoг нaгpузки пo тeмпepaтуpe Пopoг нaгpузки пo oбopoтaм Teмпepaтуpa двиг. для включeния aдaптaции Пopoг пo дpocceлю для вкл. aдaптaции ЭТО САМЫЙ БЫСТРИ СПОСОБ

Тогда нужно написать "Пepeчeиь пapaмeтpoв, oтoбpaжaeмыx диaгиocтичecким пpибopoм и иcпoльзyeмыx для диaгиocтики ЭCУД c кoитpoллepaми 2111-1411020-8| 1/82, 21l l 4-1411l 0-3| 1/32, 21l 24-14l l l 0-3l 1/32." вот и пойми He пoдcкaжитe какие пapaмeтpы дoлжны быть во время диагностики? кoнтpoллep Янвapь 7,2

+1

По АЦП дпдз=0,762 по отеривантю=0~1%

конечно

Леш, фотки то есть, но ты знаешь мой бардак :xaxa Корвет поставил на машину клиента(перешил на 7,1) и отправил, а телефон не помню хз когда приедет

на вскидку так как я склерозник :D для 11 ого мотора 216-218 на пуске для12 мотора 256-258 на пуске Точнее смотришь фазу РВ, чтобы после закрытия всасного вприснул и тогда будет время для испарения(более -мене) хреного бензина. З.Ы. пока не подводил

Б-2, С-4->шах :P Подумай над моим ответом, понял что нить? Я тоже! :o

Я еще меняю фазу на пуске, чтобы хреновый бензин успел испарятся, помогает , жалобы нет ;)

Ну друид :xaxa Платишь за лошадей, а выигриваешт крутящийся момент! Запомни это!

Пожалуйста ;)

13- низкий уровен ДМРВ появляется в основном при стартере, 53 и 54 (если с метками все ок,)то забей ;) Попробуй заглушить машину от компа, сразу поймешь причину! Проверь мощность искры и отрегулируй СО.

1.Кипения топлива хорошо видна на работающем моторе: Цепляешь манометр и на ХХ нажимаешь на сброс топлива из манометра. По пузыркам воздуха и определяешь кипит или что! 2. Мотор откуда то берет воздух для работы! А в картер как он поподает? Рассуждай логический, почему в городе нет требла! ;)

А ты подхвативай :xaxa и продолжай как директор