Sensej

Это датчик Холла!

Если на нем есть стружки, то будет ошибки!

Почисти от стружек и ставь на место.

*масло наверно давно не поменял?*

Сименс VDO и ВОлговский - разные вещи. Тарировки тоже разные.

Ко мне пока с VDO не приезжали.

 

Попробуй эту цоколевку

 

Цоколевка:

1 - NTC+

2 - HFM GND, NTC GND

3 - Uref. (5V ext.)

4 - Ub

5 - HFM+

6 - Booster GND

 

если конечно разъем 6 контактов . вообще это для ДМРВ Siemens 21203 Elkar

129646[/snapback]

Михаил, дай ссылку, что за зверь?

Проверяй метки

Вот калибровки 3855

или это не то?

*звините,немножшко :PIVO *

Провер давления в системк на мех. манометре!

дяденька! я лямбду широкую купил и Матрицу как раз для того,чтоб настраивать J5LS  :xaxa  :xaxa  :xaxa  а вы мне тут про конкретную езду и баню что-то трете 

129293[/snapback]

Михаил, в чем проблема? Если +1, то нет проблем, напишу -1 :xaxa

Почти что моя кувалда в багажнике 

У твоей кувалды кнопки нет :xaxa :xaxa :xaxa

А что касается строк

Купи J5ls и не парся - едет конкретно!!!

Читать умею

калибрую Январь-5/Январь-7 комплексом "Матрица"

 

починяю Бош MP7.0/7.9.7 сканером ДСТ-2M

 

не умею мотать иномарочные щитки :-)

Привет Ростову на Дону :PIVO

Я так поня вся эта шляпа, сама себе СО регулирует по лямде и по ДТОЖ подсосом управляет   а диагностится это всё вольтметром :xaxa

129182[/snapback]

Правилнее сказать :

Диагностируется 2х каналным осциком, т.к. од длини сигнала и зависит обогощение или обеднение

mika  Отправлено Jul 9 2005, 03:17

  SiJack,стирать еепром у Микас -7.1 нельзя. Это не Январь 5.1.И еще,при стирании еепром у Микас-7.1 появляется код 64,а не код 63.

Скорее всего ты некосячил еще и с прошивкой ПЗУ.

 

Так что теперь делать ???

Есть у кого EEPROM для записи чистый??? :o  :o  :o

61878[/snapback]

Трудно прочитать ээпром прежде чем унтчтожить? :o

Кстати, SiJack, про отчёт то забыл?

125851[/snapback]

Можете отчета не ждать(полет нормальный и проверенный) :xaxa

Широкополосное лямбда-регулирование с использованием обычного лямбда зонда

 

меня всегда веселит эта фраза  :xaxa не могу молча пройти. вот дураки америкосы что заморочились с широкой лямбдой. выкину ее нафиг и куплю эту прощивотину и залошу всех клиентов 

129247[/snapback]

+1

З.Ы.

Купи J5ls и не парся - едет конкретно!!!

Лучше делать самому, чем переделать чужую работу.

Я бы содрал все и делал бы сам

Дим, до смени насос, что мучаешся

после выпаивания м\с и считывая программатором с эталоном кс не совпадает !удалось сохранить несколько штук!после этого приговор один -откусывание ножек -заодно и  плата будет целой!

128125[/snapback]

Всегда делаю так, и гемор только от пайки всегда бывает. Но изредко и неработчие микрухи попадают!

Проверь пайку и замени микруху.

Но вначале всеж иммо вырубить...

128033[/snapback]

Самое главное забил, :xaxa спасибо Ярослав

*проклятый склероз*

Если подключу новый блок, будет работать или сгорит?

Вопрос к старикам. Последствия? Попал на бабки?

127704[/snapback]

Если поменять юлок на блок(точно по маркировкам), то ничего страшного не будет. Блоки так и меняют!

Но! Если поменять на другую марктировку, то перекамутировать нужна 55пин!(страшного не будет, но питание по нагревателю ДК сядет на форсунки и будет лить). Берешь распиновку ЭБУ и сравниваешь.

Назначение контактов ЭБУ можно смотреть ТУТ!

Немного не в тему,но точно такая же проблема была у меня на VWе

гольф 3.Сейчас переделал бензонасос (запуск)от зажигания.Всё ОК.А по поводу забывчивости выключить зажигание,есть обратка.А вы часто забываете включеным зажигание?

127952[/snapback]

Этот способ не правильно! и делать крайне не желательно!

Причина в том, что при аварии мотор заглохнет, а насос продолжает работать. А если произашло разрыв топливной магистрали?

Вот именно для этого и отдан управления насосом ЭБУ.

Старые, вы чего, с праздниками усугубили? МП7 включает насос ровно три раза. Потом только при прокрутке.

127591[/snapback]

Лёх, не всегда бывает то, что написано :xaxa Бош живет своейю жизню :xaxa

Старые, вы чего, с праздниками усугубили? МП7 включает насос ровно три раза. Потом только при прокрутке.

 

А вот и нефига :) Встречал у которых накачка 3 раза,1 раз и не разу.Не разу(тока при стартере) - больше всего.Именно на 2111.

Вот именно!

Вчера карячился на 3 часа, чтобы перекамутировать на 1.5.4.

 

А вот это зря :) Пусть молодые корячатся - лучше ставить кроссер.

127623[/snapback]

Молодому некогда было, карбы отпускал! А долго делал, т.к. сидения не отодвигался и плечо онемел часто(упирался об сидушку и не давал работать). ;)

Вчера карячился на 3 часа, чтобы перекамутировать на 1.5.4. :xaxa

А МП7 импульси дает только если вкл первый раз. Остальние попытки насос не включает(если не завелся мотор).

Sensej, у меня подозрение на ЭБУ, т.к. замыкания нет, катушки меняю местами - то же самое.

126679[/snapback]

Роль ЭБУ на 20 ношке - замикать на массу. Причем тут ЭБУ?

Снимаете с катушки + или управления?

Блок управления 40522 софт 538. При включении зажигания сгорает предохранитель. Снимаю клему 20 ЭБУ с катушки 2-3 - все в порядке, блок выходит на связь.

126625[/snapback]

Сам ответил на свой вопрос :xaxa

Мне всё-таки кажется, что это всё безнаказанность виртуальная, интересно, по лицу ещё никого не били за хамство в инете?

125888[/snapback]

Подожди, скоро Казимир придет :xaxa :xaxa :xaxa

Саша, все таки нужно уважать знания, если даже чела не уважаешь. Ведь дело тебя говорили, а не просто так обхаили.

Знаешь,richi, я родился на Украине.И мне смешно с высоты СССР это разделение и кучка президентов. :)  :10:

125244[/snapback]

Молодец!!!

+1

Поздравляю с Новым Годом!

Желаю здоровья, и счастья от всей души!

Всех благ!

От всей души, искренно поздравляю с наступающим НГ.

Счастья ВАМ ВСЕМ!

:PIVO

Две причины;

1. Насос

2.Жидкость - очень похожый на бензин ;)