Sensej

Проспал :xaxa

Читай форум или рули поиском

По номерам не помню, но вроде это "при чтения памяти"?

А с массой прозвонится дольжен.

Случием не карбовый ЭБУ?

Эти блоки взаимо заменяемы.

144870[/snapback]

А что не ясно? Смотри систему(Е-2 или Е-3), 8 или 16 клапан

9ая нога просто поднимает зажигания на N градус, что не сответствует горению на больших оборотах(да и на малих).

сделай с переключением два режима и все!

Не надо ничего менять в прошивке. На этом авто просто нужно делать ходовую. Скорее всего менять корпус дефференциала.

144875[/snapback]

или палец сателитный разбил гнездо до овала

Всего лучше не трогать ЕЕПРОМ

Но если перешиваете с Е-2 на Р-83, то тогда лучше очистить ЕЕПРОМ

А имо если не активирован, то не трогай- не будет мешать!

Остальное как написал(правилно понял, так что действуй).

Лови свои проблемы :xaxa

кин любому в мыло(хоть ко мне) с просьбой ложить в форум!

пока нет уровня, ложить и касать не сможете(ИМХО).

углы можно и получше настроить :xaxa а так нормальная прошивка

Зато я положу J5BD13I02

Вот такая я сволочь.Но дело не во мне.Начитается этого опыта неопытный

диагност и будут ему проблемы.

143274[/snapback]

Я тоже такой :xaxa

мика, ты зря так! сразу двойка и в угол

могли бы и поучится от него, вдруг он прав и волга может ездить на 3 литра 100 км.

вот завтра возму и сдвину до 500 и отпишусь, если клиенты не убют :xaxa

;)

mity1976

в Россие гени не любили, так что не сдавайся, дерзай :o

но R59 резонансный, а стр открывает твой спорт как широкополюсный?

Для наглядгости посмотри ТУТ

Все разжовано и все поймете

З.Ы. ткни на картинку и листай

есть небольшой совет для ГАЗов с Микасом, октан корректор установить -7,5 градусов, RCOK примерно -0,313, RCOD лучше ставить по газоанализу, если нет то примерно около нуля. Начинать надо с октан корр если будут простукивать "пальцы" нечего страшного лучше поправить после настройки RCOK, потом сама настройка  RCOK, это всё лучше делать на ходу на 4 передаче при оборотах около 3000 что-бы чувствовать разницу в движении. RCOD настраивать уже на месте. Делаю это после того как проверю всю машину, таким образом можно компенсировать не большие грехи системы зажигания.Эфект лучше едет(исчезает небольшой провал) и меньше кушает. Если настройка проходила зимой то ближе к лету может потребоватся не большая корректировка октан корректора, а может и нет.

142239[/snapback]

Я с тобой соглашусь на все 100%, если ты напишешь сколко СО,СН,СО2,О2 и лямбда на 2000 оборотах при такой регулировки!!!

Пойми, что тут собрались не враги твои, а спецы и хотят береч тебя от ошибочного мнения. Можно зажать смесь то такой степени, что сгорять не только клапана , но и пошня( и тем более на севере, где не прогреть мотор до 60 градусов из за морозов).

Ну ладно великий мастер извини нас! Ни я, ни кстовчанин и тем более мика в жизни не видели газ-продукт!!!

Ты напиши, что показывает газоанализатор, после регулировки на ХХ и оборотах ;)

З.Ы. на днях была машина, с заклинившем РДТ, качал 6. Так пришлось ставить каЙфицент на польный минус... и то лямду не получил единицу. а у вас при нормальном давлении кафицент в минус ? Что же газик говорит??? :xaxa

Посчитай скорость горения смеси и соопастаф с угламы (твоими).

я писал казимиру на счет пароля к j5hang он ничего не ответил.

130572[/snapback]

А нах тебя 5hang, J5Ls легко и просто!

З.Ы. Даже в гражданском варианте! ;)

Да я её сдавал уже на диагностику.Через два часа забрал.Заплатил полтора косаря!Механик сказал что исправил всего пару ошибок а остальное в норме.После этого захотелось самому попробовать, потому что люблю сам своими руками делать,да и честно не люблю когда залезает во внутренности "чужой" дяденька!

 

Спасибо за советы,как только выдасться пару выходных-сразу в гараж!думаю у меня всё получится :)

142385[/snapback]

Нужно многого наверстать и читать, прежде чем недопускать "чужого" и копать самому. ;)

А чо- это дело!!!

Поставить спорт РДТ(эдак до 6 отмосфер) и наверно можно настроить :xaxa

Короче, посмотрел прошивку, м1в07ф07 без обратной связи, а стоял идентификатор как в05ф07. короче удалил нах- полный гемор :xaxa

Нах ставят на Р-83 прошивон от Е-2? (с салоно так стоял).

Хоть бы нормально отключили бы ДК.

Что-то последнее время народу много стало обращаться с Бошами МП7.0 со сглючевшим иммо. Очистка еепрома или запайка чистого по опыту ничего не даёт, хотя тут где-то писали, что помогает. Может делал что не так? В общем лечится только заливкой дампа от блока с неактивированным иммо, причём от какой версии ПО - не зависит.) Может пригодится дампик кому...

140591[/snapback]

Где то есть дампы ээпром- скин в кучу

Приехал 2112 .Блок 40ой(Р-83). Смотрю в комплектации стоит RES . Идентификатор стандарт.

-Где чиповали?

-Нигде! Машина с салона у меня!

Ну и хрен с ним. Диагностирую…меняю ДМРВ(1,138 на покое), Дале ничего не нашел, все в порядке! Прогреваю настроить СО. Температура 94, а СО = 2,3 лямбда 8,9. :o

Ну и что, сейчас покрутим . ;)

Не тут то было!

СО стоит на -0,51. Шаззз здвину.Опана, не хочет! Пошел искать переменку(ворча- «какого хрена вставили?»).

Прополз – поискал – нЭту!

Снимаю блок, читаю флешку(эл. стираемый), открываю – не стоит галочка СО корректор.

Ставлю галочку и заливаю обратно. Счассс зарулим! Хрен до пшик!

Время конец работы, надо ипподром(кубок России по волгам). Долго не думаю, залил ТО1, все ОК. И рулит и фиксирует.

З.Ы. Если прошивку не удалил, то скину с работы.

Моторист! Не томи людей

Прибор – вещ хороший, слов нет!

Но ведь нет разницы, от какого хрена разобрать мотор- все равно надо вскрыть.

Я сам пользуюсь компрессометром и мне видно, поршневая или клапан. А прокладка или трещина, и так не определишь.

З.Ы. Поршневой определить по первому скачку манометра и конечной компрессии. Спокойно можно и определить какой клапан не «держит».

хочу понять насколько важен дпдз или он отсекает толлько режим х х и максимум с безразличными данными в середине(ИСХОДЯ ИЗ ВАШИХ СООБЩЕНИЙ). должна ведь быть отражена скорость нажатия на педаль газа

Напоминаю что новичок, но в карбюрраторе пирбург 2ее, например, за это отвечает именно дпдз(там по скорости перемещения дз прикрывается воздушная заслонка,обогащая смесь)

142052[/snapback]

Как и на прирбургах, так и на любой эбу скорость определяется изминением показания "А" на "Б" - а не конкретной цифрой.