antey

Это вещи, очень необходимые для проб! :) А если серьезно, то : 1. не пойму, чего ты привязался к датчику удара в стойке, если код указывает конкретно на натяжитель? 2. для проб намного удобнее использовать вместо натяжителя резистор 2-3 Ома 3. в Автодате вродь указан метод сброса ошибок без сканера 4. и, наконец, прзвони этот натяжитель, желательно, прямо с разъема на блоке!

Был не прав Это вовсе не он

Перебором вариантов Краш по принципу похож на более ранние блоки (G820,821 тп), но лежит в другом месте Благо, здесь внутривенное програмирование катит

Больше всего похоже на краш то, что живет от адреса 1080. ИМХО

Я тоже обычно там не трогаю

Ага, знакомая ошибка :xaxa Кстати, по лампочке это код 31

Да, таки ошибки бы почитал Кстати, можно без сканера Правда, в этих годах приходится,как правило, втыкаться прямо в разъем блока, чтобы получить блинки

Ну, извини, убеждать тебя не было цели, просто делюсь своим практическим опытом Кстати, Паша недавно мучил такой, так у него краш тоже просто так ушел, осталось только 65535, а это ни разу не одно и то-же зы в следующий раз, когда будет туарег позову на показуху :xaxa

Да просто не попадалось таких, чтобы приходилось в блок лезть Было- нет, не много, штук эдак 5, годов где-то до 2005 Crash data stored->Clear codes->No error codes stored зы чем точно, не помню, мож 504, 409, а мож и 308

По-прежнему уверен, что в туареге краш вытирается, как обычная ошибка Или кто втречал другое? Кстати, тема-супер! Них. не понятно, ни один файл не грузится

И не путай, плиз, Е39 и Е65-две большие разницы Да, сугубо личное мнение Е-39, Х5 после аварии заводятся без проблем Благо повидал их(битых) догстаточное количество

Этот блок должен делаться через к-лайн air.exe, vag.air пробуй через чистый дос, или под 98-й виндой удачи!

Ага, бобровской прогой-просто песня! :xaxa

Да не, IC3,IC5-одинаковые, походу, датчики ускорения-один продольного, другой поперечного Если под жирной каплей термоклея никто не живет, тогда надоть процессор внимательней осмотреть Маркировок ни на одной фотке толком не видно, хотя фотик в хаРкове явно неплохой, мож с руками чего

Прошивку ты выложил одну, и, видимо, 9564 Ну да не важно, я тебя обрадую- в ней есть все, и краш, и ошибки Я похожий блок (на одной 9564) делал так: Подключился внутрисхемно, воткнул его на место, и давай экспериментировать Да, и под рукой у меня лежала куча дампов на хонды, нарытая здесь поиском, кстати, от лунатика большинство (ничего не поделешь, без него никуда) Краш и ошибки в них, ессно, по другим адресам, но принцип похож Это все Успехов

ХЗ, но на Прадо недавно была такая ошибка, дык залез под сиденье, подключил фишку на место, и все, ушла сама мож, другого типа датчик 2tadas а что именно нужно править, в курсе? поделишься? :PIVO

Еще круче было Пока работает-все нормально Стоит только снять/поставить АКБ-все, кирдык панель ложится в усмерть, ничего не работает Пол-дня поездит, и опять все работает-до следующего снятия клеммы, и без проблем совершенно Можно, правда, слегка прогреть проц феном-включится сразу Видимо, небольшого нагрева в процессе работы ему хватает, чтобы поддержать себя в нужном градусе :)

Блока под рукой нет, по ельзе, распиновка как выше, но к-линии нет

35- seat poz. sensor circ. malf. (вероятно, вод. сторона) 37- seat belt bucle sw., RH, circ. malf. 55- side squib, RH- short, open, short to GND, or shot to B+ :) Кстати, нужно-бы попробовать коды потереть В последнее время на Тойота/Лексус ошибки часто сами не уходят, нужно просить :) Опять-же, можно перемычкой

Я этот блок всегда подключаю через панель (лежит специально для этих целей), даже жгут под это дело сварганил универсальный, т е и для подключения оной вместо кан-гэтэвэй в кайене Рекомендую

Имею огромное желание отправить в Харков ящик русифицированных клавиатур

Если механических повреждений нет, то вряд-ли А вообще, постарайся найти возможность почитать ошибки

Вот

Ага, и блока там нету-сплошные сателлиты :)

Не факт. И вообще, странно как-то- подушки стрельнули, а ремни нет? Правильно тебе подсказывают-звони ремни, причем с разъема блока И кто знает(по поводу ремни не затянуты), может, там уже стояли резисторы, и они выстрелили, тихонько так