antey

Ситуация следующая Попросили завести эту машину На табло вместо пробега Еррор, в дампе чисто Залил дамп, связал панель с моторником, прописал ключи Машина завелась, но.. периодически рвется связь панели с другими блоками, падают стрелы, загораются лампочки, иногда просто зависает Снять-одеть разъем питания- и опять какое-то время работает На непропай не похоже- деформация платы ни к чему не приводит Слышал, что у фабии это может происходить даже от плохих свечей-типа, наводки и тд Мож, кто сталкивался- подскажите, как с этим бороться

SRS.rar

Ничего По крайней мере в донорском блоке в этих местах тоже что-то прописано Кстати, это очень похоже на калибровки (так, информация к размышлению )

Перебор, ИМНО В " _proba" дотереть один байт в 400-м адресе, и достаточно ошибки только потом сканером

А это с какого движка? У меня та-же хрень была, так внешнего епрома небыло, а МРС 556 ничем вычитать не получилось Да, в родном варианте имошника небыло, а клиент привез б\у с машины, на которой имошник был, так привязать и не вышло

Если он механически не поврежден, то нет

rx8_F15257K30_c080_bad.rar

В1000- srs control unit malfunction А до стирания эта ошибка была?

А мож, краша не пишется Вон вчерась- оутлендер Х боковая подушка и потолочная, дык два резика, и ошибки диагнозой И все! :-$

А не попадалась ли кому расшифровка блинк кодов на свежих субару У меня моргает 14-6 Ланч пока курит с подушками на субару, а к официалам ехать неохота

Как по мне, так недотер

И зачем же столько лишних движений??? Это-же тойотаденсо- один(!) байт по адресу 003х и все А ошибки можно и диагнозой убрать

Митчелл расшифровывает ошибку как наличие дтс в блоке окупант сенсор Рекомендует проверить кан, питание и массу на этом блоке, и наличие кодов неисправностей К нему подключается датчик положения водительского сиденья, и до четырех датчиков веса (на каждое сиденье)

Скорей всего, да, только читан, как 2Кх8 бит

А зачем без сканера? Мы не ищем легких путей? Где живут- найти проще простого- создаешь ошибку, и смотришь изменения в дампе Как удалить, и есть ли там контрольки, и тд -хз, задача не ставилась, да, и, опять-таки, зачем, если тем-же ланчем сразу все видно, пол-часа, и машина уехала

Ну, а маска какая на этом 80-ногом? А мож, епром где-то рядом прячется? Фото бы выложил, мож, чего и подсказали бы

У этой премьеры подушки диагностятся по RX-TX, поэтому с кан адаптером там не получится И насчет обд-II и ниссан 14+16 действительно, садится кан, появляется ошибка chain of ecm-immo, потом после судорожных попыток завести несколько раз- lock mode, хозяин в легком обмороке, электрики ходят и напряженно улыбаются, ну и тд.. зы если ошибок текущих нет, полезно глянуть в сохраненные (есть в ланче отдельный пункт в меню)

Гога, это дамп с целой, небитой машины фод мустанг Смею предположить, что в этих блоках краш не пишется По крайней мере, делал ягуар икс джей (блок почти такой-же), дык именно такая история и была- ошибки устранил, и все

Коллега, а здесь? 6R33_14B321_BB_MUST_C160.rar

Собственно, то, что написал- проверено лично, как и то, что именно на киа - но трубле коде, а в дампе они явно видны, и когда их там вытираешь, начинает моргать, и это правильно

А может, его там и нет? B)

Не желаете ли выложить номер блока? Упс, не увидел фото LEG_OUT_98221AG180_OK.rar

Да, есть такая фишка у киа, шевроле(дэо) Если ошибок в памяти нет -моргает, потом тухнет Если они в памяти есть, но на данный момент отсутствуют- горит, потом тухнет Ну и если они есть сейчас- будет просто гореть Вывод- если горит, потом тухнет - потереть ошибки диагнозой, и будет, как положено- 6 раз отмаргивать, и тухнуть ЗЫ если в панели кто-то 555 пристроил, этот метод не пройдет- все-равно будет гореть, потом тухнуть

Ну дык если блоки с разных машин, были-бы ошибки по иммо,например: NATS MALFUNCTION P1611 The result of ID verification between IMMU and ECM is NG. System initialization is required. а если только лок моде, то ее из него просто вывести надо

В Митчеле такого кода нет может, 49- seat position sensor?