antey

Происходит замена блока двигателя из старого содержимое еепром 93с66 перелил в новый раньше помогало, в этот раз нет лампа иммо гаснет, через несколько секунд загорается и горит постоянно в чем может быть дело? блок двиг-Hitachi, immo-Mitsubishi прошивки двиг. (93с66) и иммо(24с01) :

Похоже, не дружит панель с блоком СРС (нет связи, и тп)

Есть пиропатрон отключения положительной клеммы Находится на положительной клемме акб :)

Понял, спасибо

Поверь, не знаю Moжет, попробовать чем-нибудь другим посмотреть или- схему в одну руку, тестер в другую

Проц- нек 780973 Дабы получить 75000 поставил : с 00E7 50 07 57 с 00F1 50 07 57 (считал тахософтом) в ответ получил ноль что не так?

Да не вопрос Ток ничего нового там не увидишь

Возникаюе определенные сомнения насчет цепи лампы там, кстати в разъеме стоит замыкатель, типа антистатика, когда разъем отключен, садит цепь лампы в ноль. делал несколько таких блоков вышеописанными способами-проблем не было, блок-то один из простейших дамп идеально чистый есть, но выложить смогу только послезавтра

Попробуй сверху по 040 включительно все заэфить. Вроде так... все ошибки

Прикольно, давеча был сивик, правда, '07, SNB G215, так у него одна 9564, и краш в ней там-же, и ошибки тоже. Думаю, ошибаешься.

Копай наверх, к солнцу. Не крашенный он, ошибки-есть, краш-нет.

Очень вряд-ли.Скорее- неразомкнутый антистатик.

Да, не спорю, имел в виду, что входить для адаптации ключей надо именно в иммо Кстати, ув. ddk_f подскажи, если знаешь, порядок адаптации/базовых установок steering assist на той-же А5. логин, если не ошибаюсь, старый-40168

Разобрался Первый раз ввел неправильный пин, ну и иммо закрылся на нек время, а на следующий день все получилось. Октавия А5, адаптация ключей в иммо (не в щитке), канал 01, дальше все как и раньше :D Спасибо всем ответившим

Прошу помощи Ситуация: имеем логин иммо вводим-ассепт адаптация-сн 01-рид но авилэйбл что не так? Спасибо

Блинн! Ну нет у меня резисторов ок 5 Ом, потому как пиропатронов с таким сопротивлением не встречал. А машина- вроде ситроен с4, но могу и ошибаться- давно дело было.

Читай внимательней ! последовательно, т.е. возле блока (Central airbag sensor unit ) ставить пришлось 2.4+2.4, потому, как при одном тухнуть никак не хотела. Да, закон Ома forever! :)

На заметку в каком-то из французов, не помню точно, встречал последовательное соединение преднатяжителей Так что осторожнее с резисторами "у самого сенсора"

Мож, не размыкается антистатик в разъеме на тойоте он размыкается, когда втыкаешь фиксатор

Тады ой... даже если все сделаешь правильно, но будет висеть неисправность, лампа не погаснет прозвони тщательно все цепи, а еще лучше, съезди на диагностику

ошибки читал?

Вот, тоже имею такое чудо Кто-нибудь смог его прочитать?

С программатором подожди Собери простейший К-лайн адаптер, найди в нете ваг-ком 303, для начала должно хватить Вроде, в 2002 еще не кан, или?

Видимо, активное+реактивное :)

Используй ВАГ-КОМ, и все у тебя получится