vxe

дамп не могу выложить Ошибка загрузки. У вас нет прав для загрузки файла с таким расширением. :2000000080FF80FF80FF80FF80FF80FF80FF80FF80FF80FF80FF80FF80FF80FF80FF80FFF0 :2000200080FF80FF80FF80FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFDC :20004000FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFC0 :20006000FFFFFF6DFBFFFF6DFBFFFF6DFBFFFFFFFFFFFFFFFFFF8EFA8EFA8EFA4EFC8D7772 :20008000FBFF4EFC8D77FBFF4EFC8D77FBFFB1FEFD76FBFFB1FEFD76FBFFB1FEFD76FBFF82 :2000A000FFFFB1B1B1FFFFBAFFBAFFBAFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF1C15FFFFE6 :2000C0001F1F1E1EFFFFFFFFFFFFFFFEFFFEFFFEDFF5DFF5DFF5CDFFCDFFCDFFF4FFF4FFEF :2000E000F4FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF2B :00000001FF содержимое дампа в редакторе блокнот .hex

На щитке 49220км не могу понять как она считает. В первых ячейках 0-49 считаются километры но как дальше не пойму. Нужно сделать 44000км. Помогите кто знает.

Да, а чем тогда оптопара отличается от транзистора в этом случае. Схема генератора всёравно запитана от акб. так что нет никакаой развязки.

А здесь есть кто нить кто по CAN работать умеет или пробовал по теме моталок.

Крутить можно сколько душе угодно.

Развязку чего с чем. :)

Новые, это новые 2007, у них датчики новые и блок абс как на всех новых совмещён с гидравлическим блоком. А на старых блок управления абс стоит возле передней левой противотуманки. К нему и подключать нужно.

А сам не хочеш собрать?

Новые 607 делаются совсем по другому. Уточни год выпуска.

А кто нибудь знает какая именно неисправность, что именно не нравится блоку(ам).

Плавно поднимать НЕ НУЖНО, датчики НЕ ИНДУКТИВНЫЕ. а подсоединять как сказано выше нужно ко всем колёсам, крутить можно 260км/ч спокойно.

Да плавный подъём почти нигде не нужен. Это так, для клиента приятно.

А какие у него датчики ?

Ага, крутани ка новую BMW5 или Audi A6 своим движком.

Если и впраду механика то всё как всегда, два передних. Замечал такую вещь если стоит ESP, а на 2,5 она стоит то сначала нужно включить зажигание потом крутилку (с плавным увеличением частоты). Может 2,9л СТ220? Никогда не видел 2,5 с ручкой.

В ногах у пассажира стоит блок, крутит даже с одного колеса.

попробуй на Авто СД.ру спросить.

А не понял почему, сам ведь пишешь датчик токовый. У него два положения 7ма и 14ма если в положениии 7ма прибавить 5-10ма всё начьнёт работать. И не нужно сразу 220км делать 1300Гц в самый раз.

Это всё до первого залёта, мне наоборот приходилось снимать это паливо и делать всё незаметно под капотом и т.п. И клиенты были с региона которых предупреждали, что могут найти. Вот один попался и остальные за ним. И очень хотелось им после этого переделать, пусть под капотом зато не заметно. И вопрс такой: Не ужели ты так уверен в своей комутации датчиков абс, что думаеш что ни одна из десятков машин не влетит. О нормальности устройства нужно судить не только по простоте включения, а главное это надёжность (отсутствие коммутации, разрывов) и скрытность монтажа. Удобство включения в этом деле уходит на задний план особенно у тех кто получил новую машину. Если есть у кого соображения на эту тему пишите обсудим. У нас магниты не катят, потому что столько влетело с ними что не сосчитать.

Отключать, разрывать ничего не надо. Подсоединяеш к коричьневому проводу любого переднего датчика.

к абс желательно на два передних.

220км потомучто мотор маленький есть и 260км, сделай частоту 1380 Гц. и через 3 минуты она не упадёт на нол а наоборот уйдёт на 220км. 629Гц = 100км/ч

Если бы она не крутила столько сколько необходимо и со скоростью нужной клиенту 220 или 260, я бы ни стал об этом УТВЕРЖДАТЬ.

Крутит она с одного переднего колеса, что то у тебя с крутёшкой.