vxe

Положение ловить не нужно. Все намного проще чем кажется в основе датчика катушка индуктивности. Начальное положение у неё всегда одно.

А про диффиринциал в коробке передачь никогда не слышал? Да и в поворотах не может быть разници в разы, что получается на подёмнике. MONDEO не крутит с одного колеса.

Зачем провода от датчиков рвать. Можно ведь просто к двум чёрным подсоеденить.

По VINу скорее всего можно узнать какая коробка установлена на машине. WAVZZZ4F07N10**** может кто нить сказать на А6, A8 по VINу как узнать тип коробки.

Сегодня делал А6 2.4, 177 л.с., бесступ. авт. multitronic всё в порядке.

Конечно можно, толька как это сделать тебе нужно у производителя спросить. Сдесь тебе не подскажут. Так можно ведь крутилку включить и краник сделать и пусть капает по маленьку пока крутит.

Крутит она с абс, хватает одного переднего колеса. Сними корпус воздушного фильтра за ним гофра в ней витая пара. Коричьневый провод . А то что крутит без абс ничего удивительного на вольво также , абс неисправна берёт данные с АКПП в ней есть датчик входных и выходных оборотов. Кан шина позволяе делать очень многие фокусы.

Никчему там реле, и вообще зачем рвать провод с датчика ABS. Возьми два резистора 2К2 подсоедени их к 5 и 9 выводу блока абс другие два конца замкни и через NPN транзистор к массе и дазу к генератору и будет тебе счастье :) .Не забудь только положеие колеса поймать. 1212Гц есть 200км/ч

Очень грамотно, ни одного лишнего элемнта. Ни релюх ни оптопар для не поими какой развязки.

Cadillac STS аналогично.

витая пара один белый и желтый, с другой белый с красной полосой и жёлтый, подсодинятся к белым. Или два черных выводыиз толстой оплётки если машина после 2005г.в. 5 и 10выводы если машина без ESP

А может есть дока на эту тему?

А как понять мультитроник это или типтроник?

кан по обному проводу это чтото новое, может имелось в виду лин. И может есть какя инфа что за данные идут по этому проводу?

Один раз делал, крутит с одного колеса но сигнал как на е60

А сигнал ближе к плюсу или к минусу, и проводка изменилась?

сначала скажи есть ли на машине абс.

Прикольно конечно придумал, сгодится не для всех авто. На большинстве новых авто импульс с абс 200мв и если на него повесит нагрузку в виде 64ом блок абс просто отключит этот датчик. Хотя можно попробовать разделить ёмкостью если слух хороший треск услышиш. :D

Схема проста, выводы четырёх датчиков через 1к5 тянутся к плюсу прямым транзистором импулс 180мкс генерирует 8битный контролер. Схем генераторов очень много и все делают по своему.

У меня подобная ситуация с опелем вектрой была, у него после того как крутанёш, у коробки остовалась только нейтраль и пятая передача и пока не тронешся на пятой передаче и 30-50 метров не проедет так его и глючит. Коробка у него полностью электронная. Разбиратся что почему было не охота. Предложил клиенту два варианта, один всё снимаем второй оставляем как есть. Оставили как есть.

А по абс даёт ошибку?

Всегда делал 240км но какие коробки были на машинах не знаю. Однажды позвонил клиент с А8 сказал что загорелась одной линией положение селектора на щитке. И загорелос это после того как во время работы крутилки он селектор передачь перевёл на нейтраь. Погасо это через пару дней само.

Тогда получается, что с машиной проблема или крутёху не так сделалал.

Там теперь другой блок ставят на нём написано ABR, у меня фотка есть не могу понять как её вставить сюда. гв 2006

Сними разъём с блока абс и проедся немножко, если скорость показывает то всё просто. Если нет то всё равно сделать можно. К абс цеплять нужно на два передних. Напеши откуда у тебя снимается скорость, .