vxe

На новых навигаторах и эскаледах датчик скорости с мозгами внутри коробки, подсоедениться нет возможности всё выполнено в виде монолитной пластмассовой коробки управление по кан. Блок управления отдельно не продаётся если налетишь то на коробку в сборе 13-18 евро.

На контроллере придёться делать, прогу придумать. Задача не совсем простая. Может предложить клиенту резистор покрутить самому.

Странно В6 сильно отличается от С203.

А не пробовал снять колодку с абс и посмотреть крутит спид или нет. Если крутит то хреновый признак.

Дело было зимой, стояло ограничение скорости. Но эти авто и почти все новые после этого пишут эти ошибки.

С твоим подходм грех не победить !!!

Если вдруг поедет в столицу пусть заезжает поможем.

Не знаю я такого не встречал, что со старым блокм абс что с новым. Включил крутилку через секунду зажигание в первое положение ещё через секунду во второе и стрелка на 240 уходит. Без плавных нарастаний, но будеу иметь ввиду что бывают и такие варианты.

BMW E60 мотает без ключа, когда включаешь зажигание просто новые цифры.

Ну заводить то точно не обязательно, и плавное нарастание тоже не к чему. А в остальном всё верно.

На мондео, мерс GL ML новый Vito новый. На блоке абс есть 15 сигнал.

В случае с этим авто +12 на витой паре это питание к нему подключатся нет смысла, потому что блок абс имеет возможность отключить питание каждого датчика. тебе нужны те на которых 0.5волт.

И крути побыстрее импульс короткий 180 мкс.

Ну работает она у тебя каким то невероятным способом, а по проще и правильней ничего не пробовал сделать. Посуди сам у датчика один провод это питание, для чего ево выводить четыре раза. Куда проще подсоденить только четыре провода.

У меня есть три дампа 49219, 20 и 51км в них не меняется, возможно нужно за сотню прибавить и посмотреть.

Написал ему вчера пока молчит.

Во всех трёх дампах значения в 60-6F не меняется, может есть мысли ещё.

Это что ж за ... такое придумал ? Бред полнейший. Осцилографом видел сигнал ? похоже нет. И в каком месте получается развязка? Оптопара работает как обычьный транзистор. И подсоединяться нужно только к одному проводу от датчика абс.

А на ниссан патфиндер после подмотки вырубает монитор на 10-15 дней, когда крутит ошибок на абс не даёт. При чём не на одной машине.

Нихрена не получается, пробовал править ячейки 31-37 не помогает, :PIVO

На 2.4 литра у всех гаснет. :PIVO

Ок буду пробовать.

А что этак необходимо, на щитке всё должно гаснуть на месте. А в памяти их до чёрта будет.

Дамп