kaif

Из всего перечисленного что было заменено увидел НАСОС, но сколько до и после замены он давит не вижу, озвучь пожалуста!!??? Да и АЦП воздухомера (ДМРВ) скока в покое???

Содержание СО% на Х.Х. узнать бы? Такие дёрганья при бедной смеси бывают!

+1 : Это на Калине впервую очередь проверять надо! Заправка тоже как вариант, у нас в Самарской области с бензином просто катастрофа, они его из Ацетона что ли делают?

Да есть такой неудобств,я тоже без вытяжки не работаю,но для определения пропуска не так много времени и надо,потом опять хобот можно одеть!

Другую сделаю!!!! :haha:

Я тут небольшой тюнинг проделал из медной газовой трубки 6мм., как говориться что первым попалось под руку! С осцилками потом ,но тема работает . Респект Вертуознику!!!

Да Юра можно хотяб фотку или рисунок увидеть?

Ну для начало бы сделать как должно быть,а потом искать почему вертушок не крутиться!

А ошибка по обрыву вентилятора горит?

Вам бы поставщиков за жопу взять чтоб заменили хотяб на Валтеки, а то пока вы их не наставили 1000 штук пока жара стоит, а как морозы стукнут Все они к вам и приедут! Знаю о чём говорю, в том году только и занимались что сначало искали причину почему при движении машина начинала глохнуть (по коррекции видно было что не хватало топлива), а потом выбивали замены ,20 машин только сделали,Тамона была. Когда на красные Валтеки поменяли нам- проблемы ушли,но на эти грабли уже не хочеться наступать.

Alexey2 судя по фотке у тебя форсы Апачи стоят, я пока бы воздержался от заявлений что пока нет проблем, проблемы с этими форсами могут начаться когда температура на улице опуститься ниже 0 градусов!

может тут есть ответ :http://www.oktja.ru/forum/index.php?showtopic=76948

Да и давление в норме - это сколько???

Думаю что метод с выпайкой моторов самый верный для этих панелей,при установке назад , показания стрелок остаються прежние . Повредить мотор устанавливая стрелку тоже можно даже если снял нормально! Выпаиваю сначало отсосом ,а потом прохожу медицинской иглой нужного размера (чтобы легко одевалась на контакт мотора) чтоб хорошо прочистить отверстие от припоя.

Походу реальная тема,ОПП Супер Авто немного таких авто наделала,вот тоже чел иммо хочет удалить и прошить заодно - а тут непонятки!!! Есть блок М7.3 ,думаю если на обмен с Пашиными прошивами челу пондравится,то Ромику на растерзания можно отдать - если он уже такие не терзал!!???

Опа!!! А меня в долю возьмёте??? :haha:

С Днём Рождения Паша!!!!!

Если ты про огранечение времени намотки - то нет конечно. Будет мотать пока аккум не сядит!!! :haha:

myal1969 - Братан!!!! Не путай народ,на хэчах и универсалах -двухщелчковый замок,как на 10-х дверях только с датчиком-требует доработки,а на седанах на один щелчок!!!. Сам владелец Калена и по роду деятельности часто с ними приходиться сталкиваться!

myal1969 Мой коментарий к посту №3 относился!!!

Я думаю если сига из разряда аля Китай или в этом роде - то блокировка не нужна,проблемы только у клиента. Не секрет что уже и обычные "Пионеры" имеют в арсенале кодграберы. Но это уже другая тема!!! :haha:

Чисти EEPROM! На 1.5.4 нельзя инициализацию делать,после неё надо чисть eeprom. В моих случаях мотор не заводился вообще!!!

Так проблема возникает ни когда ты заводишь двигатель после снятия с охраны,а когда его глушишь и ставиш сигу на охрану.Блокировкой ГР ты не даёшь контролеру запарковать РХХ на нужное кол-во шагов, поэтому появляеться проблема при пуске!!! Проблемы можно создать только себе!

Совершено в дырочку ВЕРНО!!! :haha:

Там на 3-ей ноге СОМ порта цифра присутствует,следовательно нужен свой адаптер который её понимает! А стендик прикольный.