kaif

Привет Парни! Столкнулся с этим чудом китайского автопрома 2006 г выпуска,3 цилиндра, объём 0,8 литра,электронная педаль. Интересует чем к нему можно подцепиться по диагнозе?(сканматик не взял), давление в рампе 3,2 - это нормально? и не нашёл у него ДК - это тоже нормально???

На Калину обещают выпустить очень скоро ,а от приоры не подойдёт!

Если иммобила отьключена ,то ставишь LIN модуль и получаешь 30-ти минутную возможность управлять электропакетом

Привет Парни! Ставили сигу на эту машинку,отключали монтажный блок,после сборки стала гореть лампа Подушки .Несколько раз проверили всё на месте стоит. Можно не гоня на гарантию погасить её?Сканматик видит только мотор,отключение массы непомагает.

Обнаружил что сильно быстро поднимал в конце частоту что комбинашка не успевала реагировать! Вот исправил!!! Подмотка_на_ПИК.rar

Вот выкладываю свой вариант, машины нет под рукой поэтому сильно не пинайте (поэтому и выкладываю на обкатку). Схема тажа ,только на схеме исправить ошибку по входу и выходу,при подаче питания моргнёт светодиод(типа готов к работе), нажимаем кнопку и держим более 10 сек(чтоб не попалили если задействуется штатная кнопка например не фиксируемая кнопка задних туманок), удерживая кнопку начинает подниматься частота при этом моргает светодиод в такт частоты,отпускаем кнопку частота остаётся светодиод продолжает моргать, нажимаем кнопку частота 0 ГЦ светодиод горит постоянно, следующее нажатие переводит устройство в обычный режим светодиод не горит! Сделал слежение за дребезгом поэтому кнопку нажимать с паузой. Удачи,жду рекламаций!!! Z.rar

Да я сам понимаю что ёмкостя стоять должны должны ,но Парни поймите что люди которые повторили эту схему могли быть не вкуре- по этому и возникают вопросы про не рабочии HEX -сы!!!

Заметил ещё такую вещь - пик прошит правильно но плохо запускаеться без кондёра по питанию +5(на схеме его нет) и при большой ёмкости 100 мкф, при 47 мкф заработал чётко, вероятно проблема в стабилизаторе 7805 их вроде не рекомендуют применять в микропроцесорах .

Желательно ещё и светодиод подключит,при подаче питания он моргнёт один раз!

3420 - это не байт конфигурации, а калибровочная (на моём кристале такая была) константа которую прошивают при производстве пика и у каждого она разная,3420 это к примеру если ты стёр свою и не записал,байт конфигурации 31D4 правильный , прочитай кристал и посмотри по адресу 03FF - если там 3FFF то ты её (калибровочную константу) стёр, поэксперементируй с 3420,344С должно заработать! HEX рабочий

Пардон по адресу 03FF

Я понял что ты F-prog-ом шил,он не спрашивая трёт калибровочную информацию, скачай Ic- prog и вручную по адресу 3FFF запиши например 3420 при програмировании нажми ДА когда спросит про установку Осцилятора Удачи!!!

В HEX ,что за прогер у тебя?

На схеме есть ошибка, перепутаны вход с выходом т.е ножка 2 это выход сигнала на спидометр, а 5 вход с ДС, по крайней мере мне пришлось переделать, программа при переключении глючит скорее не отслеживаеться дребезг контактов ,но так всё заявленое работает. Будет время доработую програмку и выложу.

Всё заработала! Оказывается когда шил проц стёр калибровочную константу внутренего генератора.

До падения Окти уже выкладывал, вот ещё раз -может кому пригодиться! 1118_Люкс.rar

Никак - это и нет сигнала с родного ДС и не матает сама. Ну раз работает то буду искать ошибку. Спасибо!!!

Стоит над бензомозгом, стоит у нас на рынке 1500 р

Привет Парни! Повторил схемку по ссылке http://cxem.net/avto/electronics/4-80.php, залил прошивку в пик -неработает зараза ни как. Хотел спросить кто собирал и у кого всё работало откуда качали прошивку,я так понял есть два источника?

Так что посоветовал бы любителям ксенона не забывать, что они на дороге не одни - согласен!!!

Парни а кто нибудь видел в глаза "автоматический корректор направления света фар в зависимости от загрузки автомобиля и рельефа дороги" или это очередная разводка гайцев чтобы денег срубить?

У меня стоит и низ (туманки) и вверх F1 Silverstone второй год,всё на штатной проводке и ещё куча машин на нём, к доп. провоке не прибегали!

На картинке скорее всего шум т.к судя по настройкам твоего осцила сглаживание не включенно, осцилку ДР как правило снимают на Х.Х и судя по форме сигнала нужно поиграть диаметром жиклёра чтоб картинка принела вот такой вид

Из шести поставленых PRO-Sport на пяти машинах (разных марок ) наблюдалось не частое не включение одной лампы, включается после повторного включения <_<

А подробней что случилось можно?