zubr

еще раз - либо 93с66, либо 93с76. Что нужно сделать писал выше.

какие стрелы, это ж "Nissan" - пятаки, крышку скинь и посмотри не 76-я ли стоит.

я советую не дербанить крышку, как на предыдущей Mazda 6 (окно), давайте кач-но работать.

на "новой б.у. панели" дисплеи не сломай, а то опять в магаз бежать, он там паяный в 80% случаев.

ест-но изменятся. Показания чего ? И что со старой панелью - мелафона нет...

приборка внешне похожа как на новом Matiz ? http://cofx.ru/foto/2011-chevrolet-aveo-sedan

какая - made in china. P.S. вообще, если заниматься MB иметь нужно как Старуху, так и Cleaner.

да нет там еще GDI был

нет, только ручками. Ни один прибор не берет эти панели через диагн. разъем.

тоже епром, править нужно в обеих. P.S. плохо искали dash_conn.pdf

Лех, личку смотри на счет этого финика. Потом нам всем расскажешь чем закончилось.

недавно обсуждали эту модель, на несколько тем ниже глаза опустите.

Вадик, ты в нашу сторону помидоры то не бросай, тебе не только москвичи не смогли помочь (если ты помнишь) ! И нефига было этим...разрешать ведро по сервисам таскать, они за год "натаскали бы еще" на 10-ть таких ведер. P.S. интересные люди у тебя попались, то они куда-то уехали отдыхать все вроде нормально, потом опять встала... а если бричка в Магадан уехала, что с ней делать. Авто движется - приехало в Питер - отремонтировали... Я "поломал" - я сделал.

вы место жительство указали бы

на столе показаний температуры не будет (также их не видно на авто, если есть обрыв датчика), только подсвеченное окно. Говорю так уверенно, т.к. не давно мотал динозавра 94-го года (там только со снятием), соот-но запускал на столе, менял лампы подсветки. P.S. включи на столе и повесь резюк на датчик внешней темп, показания должны появиться. Что бл. за клиенты, не бояться что рылом в проблему ткнут и заставят заплатить. У клиента так и спроси - когда работал - 15 лет назад в Мюнхене...

я беру на 500 р. больше чем за 1-й logan, так сказать за съем накладок, а может потому что машина свежая и народ готов оплачивать по-более

ага также она может и дрогнуть в момент пайки, может вообще лучше с трясущимися руками не подходить к авто. Не знаю не знаю, но когда несколько авто стоит - много не напаяешь "по времени". О голимых пружинках речь не идет, также как и китайских прищепках "под Pomona", а о нормальных заточенных под это дело.

ну почему, может кто и поделится прошивкой (у меня к сожалению ее нет), легче купить сам Pic с прошивкой

да стабильно и трет и пишет, но только не V-серию.

да, действительно про поиск забываем, вроде не новички.. - Chrysler Sebring - ЭТО.

Вадик, а что Q80 и алго меняет, если люди к авто подходят, тогда должны знать на что идут. Уважаемый, пора бы озаботиться наличием боезапаса под некоторый тип ...

Да и Таха также себя ведет. Также проверено - после тахи домотка и все ок (ест-но на столе). Давно это все было...

"Старину DOS" с компом и проги под него если все месте не со шкаф полезно держать, мало ли пригодиться... По Passat с этой панелькой, если у клиента дохлый аккум. желательно предупредить, чтобы около 80 км. пост. питание с приборки не снимали, чтобы не вернулся старый пробег, если будут использоваться кабельные решения.

тебе уже сказали что тебе надо, а ты на китайщину стал поглядывать (хотя это и есть клон). Вот тебе скулящие отзывы "счастливых владельцев" китайских клонов - разобрал панель, а сделать не смог...

разобрать панель до конца (добраться до епромки) и выложить нормальный дамп. P.S. давно бы уже сделал.