Паулюс

Конечно на холостом! Для этого и автозапуск...

АААААААА ну да -на ХХ можно много говорить про составы и уоз

Я устраняюсь от таких обсуждений простите

То есть нет ничего влияющего на температуру горения смеси?

Если смесь в двиге горит "горячее" то и прогрев должен происходить быстрее? Или я "загнался" :-) ?

Давай определимся -мы на ХХ греемся или в движении?

ЭЭээээЭэммммм.... Нормальные герои всегда идут в обход !!!

Пионер не ищет лёгких путей ....

НУ в принципе затупил ...

 

Но ведь гораздо проще фальсифицировать данные чем капаться с составами ... подменил температуру а ЭБУ дальше сама всё за тебя посчитает .... или нет ?

Надо тебе раздел свой -назвать "первое что пришло в голову"

БЛОК "сама посчитает"

Какая однако умная блок

Ладно. Сама темка -порожняк.

Единственное реально определяющее дельту ТОЖ при прочих равных -это количество оборотов в интервале времени.

Остальное -мука.

Я бы поступил следующим образом ... :

попытался бы обмануть ДТОЖ ... изменив в прошивке его тарировки в нужном диапазоте температур ...

Повысил бы УОЗ в прогревных областях температуры ...

Ну и повысил бы обороты ХХ в температурах прогрева ...

Думаю этого бы хватило ... хотя это сугубо моё ИМХО

Если составы управляются по температуре -то зачем сообщать системе неверные данные методом фальсификации тарировки датчика!?

ок, понял, поэкспериментирую. стоит ли увеличивать обороты выхода из пуска при отр. температуре?

Смысла в этом нет особого. Если я правильно понял -у тебя оно в оборотах пуска "зацепицца" не может.

Или как? Кстати насчёт подач. На этой прошиве там до заливания очень и очень далеко -так что с подачами можешь поиграться в том числе.

Я 7.2 у другана, вчера прошили твоей старой прошивкой tx52, а так хотел узнать что сейчас у тебя самое свежее на я 7.2.

Я недавно взял оборудование, для диагностики и прошивки, чисто для себя, для саморазвития, вот и интересуюсь.

ТХ -значит нет лямбда и есть поддержка коррекции СО со сканера!

Возраст поделки определить анриал при этом.

Эээээээ --- ты только родную оставь на всякий случай ...

а то малоли чего ...

 

а то у меня и так тут расстрельная статья уже висит ...

если ещё и ты бибику начнёшь за собой на верёвочке таскать ...

 

тогда точно Админь мне устроит как в песне

"Отряд не заметил потери КОНЯ !!!"

Не боись -эта прошивка совместима с Е3.

Единственное что первые версии не поддерживали кондей -а потом волшебно -не меняя названия вазовцы это включили.

Так что в худшем раскладе только попинаем -стрелять не станем

Итак, валы поставил (Кубок лада 8,6 мм, фаза в районе 270), катаю прогу, появился вопрос:

 

при запуске, при температуре двига меньше -5 нужно дольше крутить стартером, иначе двиг как бы схватывает, пара-тройка вспышек и глохнет, как с этим бороться? я не могу понять, его заливает или наоборот, мало топлива?

Для начала увеличь положение РХХ от ТОЖ на пуске. Наполнения нет снизу. Если на базе моей 54 вертишь -там такое есть в софте -двумерный график.

Нежно увеличь УОЗ. И понаблюдай тенденции.

Датчик неровноай дороги устанавливается только в комплектации евро-3 ...

Надо посмотреть проводку ... позможно у него обрыв либо где-то замыкание канала сигнала ...

 

Взможно псё решится изменением прошивки под евро-2 ... либо просто можно попробовать выключить его нах !!! т.к для российских догор

я не вижу его целесобразности ...

Все машины с 2008 года имеют стандарт е3.

pantik102 - прошивка какая?

подскажите, какая свежая прошивка у Паулюса для Я7.2 Ителма на 1.5л.

НL52 в новейшем релизе

В личку ты спросил почему то про старый 71 блок....что всё таки надо?

Аважаемый Паулюс, а Вас есть прошивки на Январь 7.2 с названием RR52. Почему спрашиваю-некий спец, ставит газ и всем шьёт двухрежимку от Паулюса (как он говорит)

Все спецы юзающие мои поделки есть на данном форуме.

Эти иденты имели прошивки с РСО для полторахи я7.2.

А вобще иденты точно ничего не скажут. Наклонировать можно что угодно.

Впрочем может и настоящая - я делал двурежимки такие. Под газ эжекторный.

1. Даже по репродукции можно понять, кто настоящий художник, а кто свои бак-посевы за шедевры выдает. Я теперь понял и планирую в отпуск поездку к вам, правда только весной (((. Любой труд должен быть оплачен!

2. Прошиву с комментами в личку отправлю

3. Может все же потом на форум описание лекарства от этого бага выложить? Неужто никому не интересно?

Ответил в личку -дублирую.

1. Причина зависаний. топливо в момент уставки нуля дросселя - там накручено . и неверно адаптирован программно нестандартный РХХ. Всё увидишь в модификанте что я тебе кинул.

2. Явно будет детонировать на частичных нагрузках -ибо изменена зона Л регулирования и система ушла на таблицу -которая у меня полностью "от балды". Она не пользовалась в прошивке -а ты включил фтупую. Так низзя

Ну как бы вот

Остальные изыски в тему по настройкам.

Парни у кого есть оптимизированая прошива для ГБО вместо серийной М73 A317DA02 1.6L 8v. У Паши нет, ленится. Или где можно поискать кроме ХрюнТюнера.

Ителмовская сдвойка у меня есть с управлением по ДТВ пину.

Автэла не делал.

А тогда физический смысл РХХ от дросселя узнать можно? Что от чего зависит?

А с регулятором все просто - у меня нивовский дроссель стоит 52мм ну и дыра в регуляторе там побольше чем в стоке. Вот я и перекачал из нивовской прошивки из девайсов зависимость расхода воздуха от положения РХХ.

Я кстати подозреваю что сей эффект происходит при переходе от мощностного режима к экономичному или к лямбда-регулированию. Если вы утверждаете, что это баг, буду кататься с dtool-ом (как ноут подружу с К-лайном) и копать копать..

По идее надо бы предупреждение вляпать

За халтайную прошивку обсуждаемую в моей теме

Ну лана -давай прошиву мне в личку -я тебе верну и всё поймёшь что и как.

Тока это -я ничего не утверждаю. Если надо убрать подъём оборотов на переключениях -сделаю.

Если я что непрально понял -тады ой. Гы.

согласен ... но в офлайне опыт хоть и не очень большой но опыт есть ....

просто надоедает когда клиент незнает чего хочет а ты его раз по 20 шьёшь ...

в онлайне этот процесс будет проще ...

От рабочих режимов клиент хочет отдачи. И чтобы он там не пел -оно делается один раз и больших люфтов не допускает на стандартном моторе.

А вот с периферийными режимами типа прогрева, интенсивности сброса, выхода из ПХХ ля ля ля. Чем больше будешь крутить -тем больше тебя будут мучать.

Особенно в онлайне Правда неплохо для развития понимания системы.

вы будите смешно ... но лампочка горит и заботливо заклеена чёрной изолентой ...

занавес.

Тему можно закрывать.

На самом деле ты им на халтай всю коляску перелопатил в поисках мнимого пережора.

Это стиль такой =херню придумать и мучить человека.

У них и 30 может расход быть -коптить на месте то целый день.

Прошива FINAL 95 HL 54, нашел в инете, честно скажу на халяву, но поскольку мотор у меня далеко не стандарт потому дарить-продавать ее я никому не намерен да и смысла в том нет. Крутил запуск в морозы для широких валов и 1.9л (Большая-малая цикловая подача, УОЗ на пуске и т.д.), БЦН с поправкой залил из откатаной по хрюнскому OLT, калибр от РХХ нивовского 2123 залил, обороты ХХ поднял всю таблицу на 270 (на раб темп. 1170 получилось)..

А что это за таблица "РХХ по дросселю"? как она в CTPro называется?

Понятия не имею как оно в твоей СТП называется. У меня карты от Эммибокса.

Что ты там с РХХ сделал? Какой "калибр"?

Добрый день всем!

настраивая под себя прошивку HL54 (базовое ПО i205dm53) обнаружил интересную фичу: при сбросе нагрузки (выжим сцепления) скачут вверх обороты, затем плавно до ХХ опускаются. Это конечно удобно при переключении передачи вниз, а вот при разгоне не очень... Подскажите, какие параметры поправить, чтоб убрать сей эффект?

А что вообще крутил -получив такую багу? И где брал прошивку.

Нет там такого при условии что всё стоковое на машине.

А вообще РХХ по дросселю табличку подрезаем и получаем фтыкалово.

Ребят, может вопрос и изряда вон ... но примерно сколько прошивка, нормальная стоит ?

У нас такие темы в Курилке обсуждают :-$

Даже темв такая есть.

Почитай.

О том что попробовать я не писал, да и даже не имел ввиду ... чисто по человечески, я это понимаю ...

 

Что означает слово : стоковый ?

 

Павлу это Паулюс ?

Тут на форуме есть некто Diк. Программер, мой соавтор и просто нормальный чувак.

Найди его. И выкинь из головы сорт -не спорт

Тебе нужна одна нормальная прошива.

А лучше шить у самого автора, ибо он еще и подправит конкретно к машинке.

Привет Ярослав!

Ну особо на стоковом моторе от машины к машине нечего блох ловить...хотя если компрессия ровненькая и на улице лето -можно кое чего в онлайне пошайтатнить.

Но это уже совсем другая песня... :-$

Ребят, прочел я все посты по данной теме ... но не увидел толком ни одного названия прошивка (полного названия) модернизированной или какой еще, к примеру у меня в контроллере стоит стандартная A204DO57 (она вообще какаято редкая, инфа вообще по ней нет), и как я пологаю тут ни не выкладвыют ни самих прошивок ни ссылок на них, верно ? <_<

Никакая она не редкая. Последняя серийка. Читай в Факе на автоладе моё описалово по стоковым глюкам я7.2. Читай про 53 -53 дя 1.6 8 кл -и применяй на свою смело. Никаких явных глюков в данном стоке не наблюдается. Но можно порезвее.

Никаких халявных модернизированных прошивок в данной теме нет.

кто-нибудь катал такую классику A226tX52CLASSIC.bin. хочется узнать отзывы, отличия от стоковой.

Это версия пре -релиза на классику -древнейшая тема.

Можно уже давно выкинуть -УСТАРЕЛО.

Мультфлешер по корейским малолитражкам отправляется НROM.

Мои поздравления победителю.

Октябрята! С Новым Годом!

Всем спасибо за поздравления! И вам взаимно всех благ и творческих успехов!

Про розыгрыш загрузчика я не забыл -завтра объявим победителя.