Паулюс

?????

Паша, складчину будешь организовывать? Или в личку?

Складчины на вариации релизов мы не делаем -только на принципиально новые продукты.

Павел, а что появилась прошивка на базе DT05 или ещё тестируется?

Думаю что закончено. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=168...c&start=200

Всем привет! Вопрос кто прошивал Калину 1,4 16 v Пашиной прошивкой TX64 скажите выкидывали или нет катал Я хочу ево оставить а RCO по газику выставить грамотно это будет или нужно к этолонному ВВ стремится

А почему не НL??????

Братцы -кто у нас в НН есть умеющий Спектры прошивать? Предлагают на сходке местного Спектра клуба потусить.

не разу в жизни не снимал, в жизни наврное раз 10000 снимал.нормально все получаеться. ни один не умер, главное только зажигание выключить.

Ничё -ещё повезёт как нить.

У меня пару раз что то с Ипром случалось нездоровое. На я5.

Добрый день!

подскажите, где можно скачать прошивки для инженерного ЭБУ

С уважением Влад

Вопрос некорректный.

5 или 7 январь. Производитель оборудования тоже важен.

...не асилил.., это как ? На одном и том же железе "супер" и "пупер" разные прошивки?

Это ты у вопрощающего поинтересуйся - задаётся вопрос типа ----____________ моя ли поделка (название от 71 блока)

А то мол надо на я7.2 полтораху

Так что я тоже увы ниасилил -но не стал сильно заморачиваться.

Чего и тебе желаю.

А версий прошивок конечно может быть несколько - надеюсь фкурсе что серьёзные бренды производителей присылают репроги на свои коляски? Это нормально.

Мы же не хрюны -косяков налепить -отказывацца их править и банить как только кто то не согласен с тем что у него "машина неисправна". Поэтому на прогреве кривляется.

Когда на самом деле хрюн копытами залез не туда куда надо.

И эта -устроишь полемику офтопную - отправлю на луну -меня ваш пионерка научил как оппозицию модерировать надо бугага.

Вникни с первого раза. Спасибо за внимание.

по динамике е2 наверно всё ж получше будет?

Не факт -если е3 фонарно понимаем как наличие второго зонда

Скажите - что нужно от тестера прошивки? И есть ли возможность поучаствовать в тесте? Могу на приору просто с весьма придирчивым засланцем поставить прошивку. Он дневник ведет - по расходу, косякам машины, и многим параметрам.

Если интересно.

Да там всё ОК.

То что отлаживаем ещё и не всегда заметно.

ну это как он сказал я так и говорю. говорит что звенит. щас сгонял в гараж и подключил сканер. вот выкладываю что там у мну творится:

SHORT TERM (В1) от-5 до +3,1%

LONG TERM (В1) 0.0%

Map 32кРа

ENGEEN SPEED 800

IG.TIMING ADVANCE BTDC от4 до 6

S/TERM FUEL TRIM (B1S1) 0%

насколько я понимаю то по параметрам у меня все хорошо. кстати коррекция стала 0 после того как настроил ловату как сказал маккензи. до этого была -2%. проехал после настройки щас 400 верст-газ еще не кончился пока(залил 77 литров в пустой баллон. больше денег не было-забыл)

2паулюс: если залить не то что ты хрону залил а совсем газовую прошиву наскока упадет аппетит? примерно? понимаю что вопрос тупой но все же...

Антон -покуда заливал не я -если помнишь -то я смутно представляю что же вобще там сейчас!

Да есть отзывы про небольшой провал при сбросе. К стати на твоей Тестовой тоже.

Нуачо молчим!!???

Лана -там на Лоле тестит товарисч третий релизик.

Чтоб не было недопониманий общественности: коректная прошива давно есть -е2 стандарта.

Мы чичас прикалываемся с е3 новейшей.

паша дело в том что мне еще и на бензе приходиться ездить. редко но бывает надо. если поставить твою прошивку то она на газе едет супер и расход ниже(хрон уже отписал. он засек расход). но он жалится на то что педаль газа вообще не тронуть-звенит. а ты ему ставил лайтверсию как он сказал. а если нормальную тогда вообще педаль не тронешь на бензе как я понимаю. или я чегото перепутал опять? а бывает надо доехать хотябы до заправки.... а двухрежимки нету пока

Насчёт того что у него оно звенит на бензине -несколько приувеличено. В частичных нагрузках ехать можно спокойно.

Мы же проверяли

Доброго дня! Приора -02-18, прошил B174DT05 два дня назад, была B174DR04,

плавали обороты при движении накатом,

дергалась при троганьи с места, тупила что-ли...

стоя на стоянке на ХХ часа два начинался вообще расколбас оборотов, вплоть до полной остановки двигателя,

при включении многих потребителей электричества обороты ХХ плавали еще больше.

После перепрошивки, вот этого всего, что написал выше, больше пока не наблюдал.

При движении накатом обороты падают до 1000 быстро, на 1000 как бы притормаживается падение, а потом плавно на 840.

Температура минусовая -15 поэтому работу с кондеем не проверял, так как не включается.

Понаблюдай пристальнее на сбросе всё же. с включёнными потребителями и полностью прогретой машиной.

Я этим 05 софтом примерно месяц -два занимаюсь. Говорят иногда лёгенькая подсадка всё же присутствует.

Уважаемый Паулюс,не мог-бы мне подсказать телефон Ёжика,у меня паджерик-спорт 2000г,хотелось-бы чипануть,мож он поможет...

В личку напиши мне -отвечу. Не на форум же номер класть.

Вопчем насчёт самой калибровки.

То что оптимально полностью для пропан бутанового месива -конечно не будет дружить на предмет УОЗ с бензином -особенно в низовом диапазоне.

Это известная всем аксиома.

Но вот какие то короткие интервалы работы на бензине системе (как было ребятами сказано ранее) только на пользу.

И в этих режимах прогрева совершенно по барабану какая прошивка -ибо режим ХХ никак не связан с рабочими!

Антон -никак я не пойму чем ты заморочился -чес слово.

Именно о скорости падения оборотов!!! Как победить?

Что надо и на какой прошивке?

Первые добрые слова на этом форуме ... щаз расплачусь ...

Крепись брат. Слова благодарности относятся к создателям м797 -которые совместимы со всеми вазовскими прошивками в пределах одной аппаратной реализации вне зависимости от комплектации в привязке к евроХ.

Ну блин русским языком пишу.

Не стоит у меня ваша прошивка.

И помойкой Вы обозвали то что стоит у меня с завода -HR01

Ваша написана на основе HR91.

Она мне просто сразу не подошла, потому что вал другой!!! И исправлять я её не стал, вернул обратно HR01.

 

Я КОВЫРЯЮ B122HR01 РОДНУЮ ---------------- от 11.2005 года

Её у тебя нет -прошивки. Моей. Оставь её в покое.

А то что взято на ПОМОЙКЕ (то есть где то не на этом форуме у автора) - не надо относить на чьё то авторство.

Это тебе тоже -русским языком блин

Разница может и копеечная но мне помогло. Статику и динамику брал вот отсюда

Угу и после внесения изменения в свойства форсунок сменили давление в рампе. Прикольно но

Есть на Окте пользователь - "Ёжик Пых", достаточно известный на профильных мицу-форумах тем, что во всю прошивает свежие "Мицу Х". Вот только поделиться знаниями он что-то не торопится.

А надо его выловить -ибо земляк мой и запытать с использованием высоковольтной части

enterno - если машина в МСК -могу дать Ёжика телефон.

Ситуация в следующем приехал клиент на ваз 2110 , мозги БОШ 1.5.4 , Р-83, жаловался что машина не едет особенно на холодную при осмотре и опросе выяснил что был у одного мастера тот поменял ему форсунки вместо старых толстых установлены тонкие черные 0 280 158 502 так же была заменена прошивка , пришлось ему поставить другую прошивку , машина поехала теперь жалуется на большой расход , менял прошивки все равно расход не устраивает , может ли быть расход из за форсунок производительность у толстых и тонких вроде разная может стоит поправить в прошивке производительность или что другое , при диагностике придраться не к чему

Врядли дело в форсунках.

Разница там копеечная на самом деле.

У меня по вентиляторам нет засад никаких, все лето включались и выключались нормально.

Я думал у вас помощи попросить создав данную тему, а вы меня просто послали.

 

Я любитель и ковыряюсь исключительно в своей машине сам!

 

Еще раз спасибо!

 

 

Как вы выразились эта "помойка" стоит в моей машине на бошевском немецком контроллере. А халяву которую я получил, на ней ездил 1 день убрал, потому что без корректировки правильно неработает.

 

Я все понял тему можно закрыть!!!

Я бы ещё пинка дал. Подумай почему.

Заявить мне -что где то что то не едет - причём прошива непонятно откуда -это приятель некрасиво.

А помойка -это источник той прошивки которую ты как мою позиционируешь.

Всё -дерзай любитель.

Оно едет, но не с вашей прошивкой господин Фельдмаршал.

С вашей нужно открывать дроссель на 35 процентов чтобы "ехало"!!!

А с нашей едет с 20% открытым дросселем. И экономнее.

Ясно все с вами.

Как в том анекдоте

"Уйду я от вас злые вы"

Оно с этим мотором честно говоря ваще никуда ни разу не едет -если быть точным.

Во -очередная история -как один на помойке нашёл что то якобы моё -подарил второму.

Второму теперь "всё ясно со мной" Зачёт.

Особенно с процентами дросселя очень порадовало. Для бош 797 то.

Приятель -ты хамить то завязывай :DEVIL

А я уж хотел помочь с провалом этим.

Не -в жопу сэр -трахайтесь самостоятельно сколько влезет.

Там много ещё интересного повылазит в процессе вращания всего вподряд и куда нибудь.

Мне надо будет я туда инварь воткну и вместо провала -аж подпрыгивать будет коляска.

Подскажите начинающему .Возник вопрос по работе прошивки B104cr02 . Калина 2008г имеет эту стоковую прошивку, расход по городу довольно великоват 9,5 (была 21093 расход составлял 7,2 это в городе (Киев) манеру езды не меняю ), что бы могли рекомендовать великие умы чип-тюнинга.

1, Заменить на Я7.2 21114 блок 32 ?

2, Перешить Этот блок 7.9.7+

Если первое то какую прошивку рекомендуете, если второе то тоже что поставить.(Может кто поделиться)

Так как я начинающий меня тоже интересует вопрос по кондиционеру так как он есть в машине:

1.прошивки бош 7.9.7+ все имеют калибровки кондишена, а вот на 7,2 я не знаю есть ли там управление муфтой кондиционера.( думаю что да, но как быть уверенным что все будет работать как нужно)

С даной прошивкой после вкл кондиционера ощутимо падает мощность двигателя,после отключения начинают плавать обороты на ХХ

Мехпотери на компрессор -банальная физика -от этого никуда не убежать. Можно скомпенсировать модифицированной прошивкой -полегче будет всё это происходить.

Алгоритмы в режиме кондиционирования в январе разложены в сто раз понятнее на самом деле.

На твоей машине в первую очередь проверь ДМРВ. И немного (аккуратно) увеличь перетечки в ДП посредством подгибания упора дроссельной заслонки.

Перешей хотя бы на заводскую версию Е2 (01 которая). Посмотри что будет с оборотами.

Отпишись потом.

А про вал ему говорил, когда прошиву брал?

Зачем? Если где то "подарили".

А оно не едет почему то.