Паулюс

Да у меня есть и комбилодырь и чиплодырь но они шьют только с доработкой, а хотелось бы без снятия с авто и разборки блока. Да - лодыри у меня бесплатные с инета скачал но покупать ради прошивки одного авто какую то крутую прогу за солидные деньги это не рационально...

не хочешь шить через бут, плати денежку и покупаешь Опен, который все делает через диагнозу. НЕ хочешь платить, РАБОТАЙ через БУТ! Или присылай коляску ко мне, я скоро в Саратове буду, вот и все сделаю через колодку. Так понятней тебе объяснил??

На приору загляни. Там кажись твой сосед ищет решения с приорой м73 с кондеем, которая глохнет. Такие машины есть. Мехпотери повышенные на компрессоре.

Решение проблемы прошивкой тоже есть.

Кто хочет поковырять его прошивку ковыряйте. Прошивка ни о чем. расход пиздец, динамики нету. Паулюса прошивки лучше.

Радует конечно.

Но ещё одно вываливание и накажу. читаем выше.

правильно у всех запросы разные. А судить кто лучше кто хуже ни мне а клиентам на конкретной машине.Пока сам не научусь работать с прошивками лучше ставить проверенные от авторов и огромное спасибо за их труд.

Есле постоянно пользоваться чужими прошивками, то тогда точно не чему не научишся......

По этому принципу неплохо нитроглицерин научится изготавливать.

Возможно -успеешь научиться)))

Так -всех предупреждаю - НЕ ВЫКЛАДЫВАТЬ НИКАКИХ ПРОШИВ. Мы не дикие автобыки -мы цивилизованные крутые перцы октябрята.

Надеюсь все понимают -звание есть отсетственность.

После долгих раздумий прошился у Александра из Тимашевска.

1.4 16V с кондюком. Расход топлива "до" был 11-12 л\сотню. При разгоне тупила.при старте с кондеем приходилось поднимать подгазовывать какбудто с прицепом трогаешся. На прошитой машине проехал 1500 км.Очень даже порадовала эластичная работа двигателя во всех режимах. Машинка, в общем, стала ехать поинтереснее. При старте не нужно вспоминать,включен кондюк или нет,не нужно подгазовывать.Тупизны нет. Даже на подъеме в гору (по которым в основном передвигаемся, город такой) при обгоне быстрей набирает обороты. Плавнее происходит сброс газа когда переключаеш передачи,пропали рывки. Заметил более мягкую,тихую работу движка. Средний расход 7,2 л\сотню.В общем спасибо за создание (работу над ошибками АвтоВаза) Паулюсу, а Александру за продвижение продукта в массы. Все кто еще не прошился, очень много теряют!

Гоняйте на здоровье)

Только не надо хаять Автоваз.

Там нормальные люди Я как то в 2004 во втором пилотном проекте КАЛИНА был участнегом семинара и тестирования модели перед массовым поступлением в сбытовую сеть. Общался с начальником полигона. Умные дядьки. Не всё от них зависит увы -посему...))) ну вопчем ясно.

Место проклятое)))

нее, это походу Оскар посты набивает))

ну всё? все с архивом справились?)

Не надо писать в каментах платежа за что оплата.

Максимум -"пожертвование на лечение пятой ноги у домашнего любимца"))

Спасибо, понял. Это я с объявы в разделе "Складчина" по пунктам и писал..."за что, от кого, ник, е-майл и проч" п.2 ссылка http://www.oktja.ru/forum/topic/3816-oplata-skladchini/.

Наверное Михаилу надо там поудалять лишнее... и прописать все необходимое, чтобы не считались платежи комерцией...

Мишель разберётся)))

вы лишнее не корябайте и всё.

Завтра закрываем лавочку по кетаю.

...На будущее-если планируете оплачивать лично Паулюсу-в складчине не записывайтесь. ...Надеюсь,все поняли.

 

Михаил, понял, это ко мне относится. Я так сделал, потому-что три дня не мог с тобой сконнектиться (в личке и в асе). Оскар надоумил сделать так... вот от Павла нифига ответа нет: получил он в яндекс/кошеле от меня, или нет..., тебе и написал в личку в надежде, что с Павлом ты общаешься много чаще. Прежде я всегда тебе и оплачивал..., переустановил винду и кошель твой потерялся..., вот и разыскивал тебя... Звиняй! Исправлюсь!

тебе и всем вобще!

Не надо писать в каментах платежа за что оплата.

Максимум -"пожертвование на лечение пятой ноги у домашнего любимца"))

Прочитайте политику Яда - за коммерческие расчёты заблокируют кошелёк.

Лог с моей машины, детонация получается при переключении на разгоне сначало при уменьшении дросселя > дроссель 0 > немпого после. При ускорении думаю появляется потому что отключены алгоритмы "анти-толчек" и "Динамическая коррекция УОЗ". Попробую этот кусочек сфотать и вечером закинуть.

 

dvalerijj - Спасибо.

И вполне согласен что рулю не в ту сторону коэффы, если посмотреть другие стоковые проши во многих коэффы большие для снижения выбросов СО,СН, пробовал считать в хелпе, тоже получается что выше они должны быть - вот и смутило меня это все, решил спросить, сегодня еще раз попробую пересчитать.

Ещё следует понимать что СО и СН обратно зависимые величины. При снижении СО растёт как правило СН посему логика коэффициентов спада обеднения тут не при чём)

Также стоит понимать что "анти толчок" это и есть динамическая коррекция. В вашем случае работает при выходе из ХХ в нагрузку на протяжении 50 циклов для ДМ и чуть менее для ДО софта если ничего не крутили там.

А если совсем по честному выкинуть из головы подобные настройки в вашем случае.

Здравствуйте.

Дело все в небольшой детонации при сбросе газа на Январе 7.2 16V, думаю немного "подзадержав" обеднение смеси при помощи "Коэфф. уменьшения GTC при обеднении" убрать ее, но запутался куда их править. Если думать по сравнению с коэфф. переходных режимов то чем меньше коэфф. тем быстрее и ниже будут обороты переходных ХХ1 И ХХ2, чем выше (ближе к 1) то изменение будет более растянуто. Вот и думаю что чем меньше коэффы при обеднении смеси тем больше шансов поймать детонацию, чем выше коэффы тем медленнее будет обедняться смесь - правильно ли я мыслю?

Вобще конечно стоит помнить, что отображение данных переменных в СТП не означает активность алгоритма в целом.

Подобная математика может запросто не использоваться в какой либо прошиффке))

Зазор на свечи 0.8, и замерить компрессию (желательно на холодную). Результаты сюда... :)

ни в коем разе не надо зазор менее 1 мм))

просто поверьте)

Блок в подарок(буду первый в очереди на загрузчик) :beeer:

вот уж не обещаю...мы 798 первые сделали -так у меня и остался в единственном экземпляре по ряду обстоятельств.

Лучше за прошивки отвечу)))

Это прикол? :tabjaprotiv:

нет. просто человек с инетом не очень близко.

кстати спасибо за блок -вот вот курочить будем по тяжёлому)))

с автоматом тоже нашёл))

чё если должен скажи -оплачу.

Сорри за офф)

верно.

В качестве бонуса раздадим прошивки Черри Амулет А11 -A15. Блоки 797 и 797+. Все что стоке е3 - с переводом в е2 полноценное. Ну м калибровки опять же поинтереснее возможностей СТП. Может ещё какой эксклюзивчик с Е2 накину на Кетай) -посмотрим)

Думаю будет полезным бонусом раздать прошивку Джилли МК 1.5 797+ Е3. Те что с 2008 пошли. 2009 все такие.

в комплекте Е2 полноценное конечно и версия на 95 строго ну очень весёлая)

вот.

шить без разборки блока опенбоксом - через колодку диагностики, если открыт модуль ино.

можно через бут, любым загрузчиком типа комбилодыря или чиплодыря.

Размер прошивок 1Мбайт.

кроме м12.

Там нормальный размер прошивки ессно согласно кристаллу 832)

И калибры хорошо пишет и фулл, и перед записью спрашивает, чего изволите. В очередной раз спасибо Родиону за отличную работу.

Имейте ввиду вот что. всё что касаемо блоков 797 и 798.

При записи калибровок надо быть точно увереным в совместимости софтов.

А то сильно надоелеи вопросы "прошил -чек не горит -что делать".

Рекомендую при отсутствии понимания лить полностью.

Атомная бомба в руках...ну вы понимаете))

серьёзность и опцион инструмента предполагает умение его использовать)

Покажите мне Складчину по ТАЗам 797 всем))))

у меня появилось потому, что я тестером был - на своем авто проверял.

у некоторых уже есть что-то из МЕ797, по которым только складчина началась, а у меня нет. подожду.

завтра, думаю, Паша выскажется. И лучше тему в разделе представителей эту развивать.

Для меня это сложный вопрос.

Я бы эти Тазы выложил вобще в теме представителей и качайте.

Однако сто процентов уйдёт. Это не предположение - это полная уверенность...

чё делать я не знаю.....

обычно если машина глохнет при прогретом двигателе, то впервую очередь проверяю ДМРВ и ДПКВ...

на самом деле в случае когда блок получает информацию о скорости свыше 250 км в час идёт тупо отключение топливоподачи. касаемо М73.

так устроено. а датчик реально может врать) таким ацким образом.

 

ЭБУ блокируется от отбмена по К-линии.. вот там мусор валит в первые 6 байт еепром иммошника...

Отсоединить от К-линии всякое говно,которое общается и потом проверять как тачка заводится...

Первым делом отсоединить и выкинуть нахуй разного рода БК и прочую сволоч диагностики ТАЗа для юзера..

Потом отсоеденить АПС (иммошник активирован или не активирован..похер..АПС всеравно общается с ЭБУ и гавно тащит в еепром)

Так вот когда все отсоединили..Тогда чистите еепром от АПС и заводите авто... Чудес..не бывает..

И хватит пороть гавносралово по тазу..там на много все проще....

Спасибо БОЛЬШОЕ за детальный алгоритм поиска. Жаль что по не знанию я сделал все в обратной последовательности.

вобщем до кучи при снятии клеммы избегать искрения контактов. ну то есть не возюхать по клемме проводом. например открутили -отвлеклись.

потолкали машину и всё такое.

я ловился на такую фигню с я7.2. бывает.

вчера залил себе на приору старт финал 2010. иногда даже страшно давить газульку :crazy:

Паше респект за бош. январь теперь курит ))))

может январь v9 установит паритет? )))

Аналогичные отзывы от клиента Калины 8kl ( Бош +, прошивка «Start 2010…..»). Для сравнения он прокатился и на J7 с « Finаl 2009 …» (Всё понравилось, особо низы мощные), но на Боше говорит зачётнее – прёт говорит аж подрывает и в большем диапазоне!

Я сам сейчас на Бош + «Startpower 2010 …..» катаюсь ( десятка 1,6л 8кл). Нравится обалденно!

Ну есть там отличия конечно)

это же не в СТП крутилось -там нет нужных карт увы)))

к слову по такому принципу и МЕ797 складчинские сделаны и кетайцы что бонусом там)

да и вобще потихоньку всё семейство переделаем)

Тока не надо ляля про инварь -тот не хуже точно.

Просто в боше раскопали тоже что и по январю скажем необходимо в настройке.

Маэстро Dik как обычно отличился -правда пинал я его года полтора -а началось со Спекрты с ДМРВ. Хоть обкрутись -не нравилось мне. а уж как валы какие -всё пипец -не едет никуда. Ну и вот.

вчера залил себе на приору старт финал 2010. иногда даже страшно давить газульку :crazy:

Паше респект за бош. январь теперь курит ))))

может январь v9 установит паритет? )))

Ща наговорите ага -Миг 29))))

Вот эти монстры)))

Да-а-а ... уЖ!

И это на ультролайт! Зачетный ветеран!

Он, наверно, помнит Брежнева

Ток чЁ это у него морда с фингалом?

Ты ему чЁ? с правой насунул чЁли? :muhahaha:

Да Паш, это зачётный рыБ!

Таскал я в том году сазана на 16кил, на течении, на плетенку 0.18,

впечатления незабываемые... и пойман был правильно.

Ты его за какое место забурил?

Ну уж шиман мой не ультралайт кстати -не надо грязи)

ну конечно и не снасть на этакое.

За спину ёк макарёк. Он как торпеда попёр -я аж очканул))))

вон вишь как праздновал -на фото аж глаза открыть удо не могу бугага))))

Комплект прошивок на автомобили с блоками МЕ797:A113, Тиго 1.8, Кимо 1.3, Элара -Эстина, Фора 1.6 -2.0, Джаги, Истар и новейшая М12 с процессором ST10.

На каждую модель, имеющую стандартную комплектацию Е3 прилагается в том числе версия с полноценным Е2 -то есть катализатор и ДК 2 можно удалять физически. Аналогов на рынке нет если что.

Дизайн кода евроконфигурации - маэстро Dik.

Калибровки -ваш покорный слуга. Модификации калибровок несколько шире возможностей доступных редакторов само собою)

Стоимость 3000 руб за весь комплект.Отбивается с плюсом одной машиной.

Реквизиты оплаты сообщит Директор Складчины.

Запись продержим по просьбам подольше недели -но не намного.

В качестве бонуса раздадим прошивки Черри Амулет А11 -A15.

Блоки 797 и 797+.

Все что стоке е3 - с переводом в е2 полноценное. Ну м калибровки опять же поинтереснее возможностей СТП.

Также бонусом прилагается прошивка Джилли МК 1.5 бош 797+Е3.Те что после 2008.

Полноценное е2 конечно))) плюс боевая очень весёлая версия лимитповер под 95 бензин строго.

Приезжали гости из Казахатана, из г.Алма-Ата.

Вывезли их на рыалку, на сазана, на Дон.

Были два дня и вчера вернулись.

Поймали пару штук достойных, и

сделали уху ... из этого самца(вес - 6.7кг)

Утром, в казане, ложка стояла - желе зачётное,

да под холодную водоФФку ...

ПС:Гостей рыбалка удивила, хотя рядом с Алма-Ата

есть и Капчагай и река Или, и Балхаш не далеко

(500 верст). Нет там уже той рыбы, что когда-то

была ...

Я тут кароче судачка джиговал)выше Астрахани на 150 км.

вобщем забагрил чудовище. Белый амур.

Палка шимано техниум 10-30. Плетня 0.15.Подсака или багорика конечно не было. Оно всегда дома -это настоящий спортивный подход)

Прикиньте этот цирк на час наверное. Оно выматало примерно 120 м плетни из 125 в наличии пока остановить я смог не сломав палку.

Нечестно конечно но весело. 24 кг весило оно.

Потом не сдержалкя и сбраконьерил также ещё пару раз. на 18 т 15 толстолобик.

Минус катушка шимано страдик. Подклинивает(((((

фото с телефона качну -выложу. Там пипец)))

никто не может поверить что на такие снасти ЭТО можно было всё таки вытащить)

Пробовал от Matrix ,калибровки Паулюса перебосил,да, автозапуск.едет,но...Е3.

 

А так нужно Е2.

Во проблема то.

Есть на матрикс и е2!

Честно говоря вобще всё есть)))

 

У меня нет такого чуда.в смысле сток.

 

 

Поделись.

Прямо сюда -в открытую надо положить?))))

в личку не пробовал писать?)))

Тока сток я не держу -нафик не нужен)

И никаких чудес. в настоящий момент мы обладаем технологиями реконфигурации любых кейфико 797 -798 вобще во что угодно))