Паулюс

Павел Пакет 1 в складчине содержит прошивки:

 

Паулюс 92 Logan 1.4 e2

Паулюс 95 Logan 1.4 e2

Паулюс 92 Логан 1.4 E3

Паулюс 95 Логан 1.4 E3

Паулюс 92 Logan 1.6 e2

Паулюс 95 Logan 1.6 e2

Паулюс Газ Logan 1.6 e2

Паулюс 92 Логан 1.6 E3

Паулюс 95 Логан 1.6 E3

Логан 2009 E3 trans E2

Или ещё добавилось что нибуть?

 

И пакет 2 также мультиформатен, калибровки применимы с Галетто и Комбилодером?

Газовых версий там не будет видимо.

В остальном -верно. Добавлять там в принципе нечего.

Пакет 2 -конечно версии под любой известный загрузчик.

Прошивки Рено Логан/сандеро. Тюнинг данных моделей оказался крайне популярным -мы решили поделится технологиями -которым в принципе аналогов в части еврокомплектации я не нашёл на рынке.

Пакет 1: Рено Логан 1.4 -1.6 до 2009 года -базовая комплектация по 2008 изначально е2. Позже е3. В комплекте также версии е2 для замены е3 с возможностью удаления катализатора и физического отключения ДК2.

Цена 3000 руб.

Пакет 2:Рено Логан/Сандеро стандарта е4. 1.4 -1.6 включая 16 кл моторы. пакет содержит версии е2 аналогично описанию пакета 1.

цена 3000 руб.

Оптовый заказ пакета 1 и 2 -цена 4500.

В записи указываем что покупаем. Директор Складчины позже обозначит реквизиты оплаты.

Дизайн кода версий е2 -Dik.

Модификации калибровок - Paulus.

Здесь только запись -базары в отдельной теме пожалуйста.

Недельку пишем и закрываем как обычно лавочку.

Всем привет! Столкнулся впервые с Logan (Euro IV) 1.6 16klp, галетой не получилось ни считать, ни записать блок. Фото блока во вложении. Кто нить встречался с таким блоком? Чем его шить?

Комбик берет их)) я уже в Курске не раз сталкивался с евро 4))) хорошо хоть штатку успел считать, а то бы попал)))))

А надо повнимательнее быть)

\Кароче вот что. Будет Складчина по этим французикам -ибо они популярны. Кое кому близким уже кое что перепадало купить у меня на них.

Эти товарищи решают вопросы апгрейда со мною в личке.Это в части например перевод е3 в е2. Е4 -тема отдельная -складчинаская)

А в общем плане - все Логаны/сандеро. Е2/е3/е4.

Для е3/4 версии с переходом в е2 -для снятия катализаторов -не вопрос)

завтра -послезавтра замутим тему.

e2/e3 она читает пишет без проблем. Даже! Сандеро е4 1,6 8клп. считала/записала. А тут затык(

 

Хм... интерсно.

Е-4 1.6 8 кл тоже без проблем катлетой считал/записал.

Знакомый неделю назад купил Е-4 1.6 16 кл... постараюсь в ближайшее время его "окатлетить" и отпишусь...

Если 8 кл прошила -должна и 16 проштопать без проблем.

Возможно что то совпало -банально сбиоась функциональность виду оторванного провода))) бывает.

Флешер готов, ведется работа по его защите. На данном этапе только этот проц, но планирую добавить Лансер X 1.5, тоже народ требовал, который так же валит опен. Вообщем Ренесанс - Хитачи)

Мне попадались, кия маджентис, соренто на этих блоках, хюндай санта фе, Соната ( не только тагаз), тибурон купе, да куча японо карейских авто начала 200x.

Таккс) великий продавец загрузчиков.

Будет время закинь мне инфу по полторахам Х ланц по твоему дивайсу. Нужен.

У меня кореш меня достал с этой темой блин)

Жду.

Паша спасибо респект :)

добавлю для незнаюших что можно этот блок читать комбиком выбрав режим ст10, но прошить другой прошивкой без правки области эпрома как понимаю нельзя так как эпром эмулируется во флеше,поправте если ошибаюсь

а если читать как 797 читается но не коректно

Неправильно понимаешь)))

Всё там прошивается в буте без каких либо танцов с бубнами. как впрочем и по диагнозе -а вот там есть свои приколы -ну да ладно)

в личке,

считал по новой как ст10 и счас 832кв.

в соседнем топике переложил

Ещё вчера у тебя всё заработало)))

Тему можно закрывать)

Либо дешовый вариант, но погеморойней. Вскрываешь блок(предварительно лучше нагреть феном края, что герметик отходил лучше) убираешь резюк со 105 ноги, 104 на "-", поключаешься как 7.9.7 с доработкой считываешь FLASH, смотришиь иденты, льещь тюнинговую на базе родной, резюк на место, блок тоже и всё...

P.S. На этих авто стоят BOSCH М(G)7.9.8 они же называются у корейцефф KEFIKO.

эпром можно так считать?

Нельзя

вчера пробывал читать эпром с лодырем как 797 все нули вышли, флеш нормально считалось

GJB_636CFS0 -вот что считалось -боюсь что не совсем корректно....хотя контрольки все проходит))))

Нет чтоль ни у кого штатки такоЙ?

Да не Михаил, согласно указаниям к вам приеду и денег привезу. :uguaga: Да-да ,нет-нет. Нужна то в общем только стоковая. Зачем лишние слова, неокрепшие умы по киа клубам стращать да рекламу свою неновязчиво толкать. Чип-не моя работа. :rauch:

Почему профиль не заполнен с местожительством итд?

Теряя тапки летим исправлять сие иначе ненОвязчиво на луну спроважу.

 

В личку письмо мне этот товарищ накатал -что с чем то "разобрался" на машине))))

 

я хз с чем там можно разобраться в машине наверно с ЦПГ

вчера на ФФ2 1.6 с электродроселем сделал подобный звон, значит калибровщики промахнулись засранцы.......

Ага не ту страну назвали гондурасом)

Похоже в МСК появилсо 98. Свечи не травит точно. Сколько на фокусе не мучал -не брякает точно.

Засим надо завязывать)

Так -закончили оффтоп! начну наказывать.

Бензин -мензин -приора на 92 -это в Курилко плиз)

Дис -Эдик -если флешер надо - напишешь кароче -как и сказал денех с тебя пока не надо)

Потом не ори когда понадобицца "срочно" -я не всегда в сети.

уже 2 месяца читаю про прозвон. ну чесно слово надоело

раз Паша никак не комментирует значит всё там нормально должно быть. может у вас датчик детонации ни тем моентом закручен, а вы Пашу мучаете ?

А на родной прикручено. Будем мучать))

8-я версия не звенит на исправной машине, даже на нефтекумском говнобензине - ребята ездят и не жалуются, очень радует расход. Вчера на очередную приорку я72 ставил.

 

есть прозвон и на 8й версии и даже на нашем 95 хорошем бензе! как ни крутись! я тоже паше говорил про это но он заверил что в рабочих режимах нет детонации а это главное!!! и про то что на иноведре такое можно сделать дроселем это фахт! но там то никто не говорит что калибровщики пролетели))) потому что это бля иноведро:crazy:

да и в принципе хватит уже об этом))) все равно будет так!! в принципе клиенты привыкают и свыкаются с этим за счет полученной мощности))

В личку письмо мне этот товарищ накатал -что с чем то "разобрался" на машине))))

Теперь надо срочно Приору на 92 на январе делать. Занавес)

уже 2 месяца читаю про прозвон. ну чесно слово надоело

раз Паша никак не комментирует значит всё там нормально должно быть. может у вас датчик детонации ни тем моентом закручен, а вы Пашу мучаете ?

А на родной прикручено. Будем мучать))

Мученика из меня вряд ли сделать)) -придёт конец терпению и катапульта бац)) и ты на луне)

На рабочих нет детонации? Но хочется на месте долбить по педали - приезжай - я сделаю прямо на твоей коляске онлайн)

На самом деле правду сказали парни -на куче иновёдер этого легко можно добится стоя на месте -щелчок перехода с ХХ в нагрузку.

По поводу новых софтом М73 -не шейте туда имеющиеся версии -работать не будет. На днях сваяем всё что надо на них.

Вот и поменял я эту резиновый воздуховод. ХХ показался поровнее сразу, разгоняться получается пошустрее, но всё же "добиться" детонации получается. Но я совсем не исключаю, что это всё самовнушение, отсюда вопрос: - может ли в инжекторном моторе проявляться детонация и какой лучший метод её выявления? (это я к тому, что на своей предыдущей карбюраторной 083 проверялась она методом "тапку в пол" на 60км/ч и четвертой передаче, и она должна быть не более пары секунд)

Короткий бряк снизу допустим. наверху всё равно не услышим -пока поршня в поддон не завалятся)))

Советую вместо самовнушения ещё разок осмотреть автомобиль. Вдруг случайно ремень на зуб не попадает -ну так случайно.

Здравствуйте. Скажите, плз, есть на Шниву прошивка для Я7.2, так сказать сбалансированная, близкая по результату к заводской? У меня Бош 7.9.7 Е3, прошивка 22YB072S. Всё устраивало, но утопил малость машину и залил котроллер. Теперь дилема: или ждать долго Боша, или ставить Я7.2 Прошьют то без проблем, но хотелось бы предъявить им конкретный номер прошивки. Слышал отзывы, что в прошивках под Январь слабо реализован Антиджерк и в результате дерготня и удары в трансмиссии, чего очень желательно избежать...

Будте добры, если можно просто номер прошивки, чтобы было что предъявить прошивальщикам

Анти джерк в переводе примерно "анти дрочка")))

Советую выкинуть из головы данную терминологию.

Кстати корректор угла по падению оборотов есть минимальный фактор из трёх китов (воздух, топливо, угол) для создания "карбюраторного сброса".

Всё там настраивается на январе в принципе.

Смысл называть версию прошивки? Чтобы с ней прийти куда то? Скажут "дадада -во оно". Потом претензии сюда притащим?

Наша С Диком финальная версия поддерживает два вентилятора и вполне корретно отрабатыват ПХХ. Ну конечно без висяков как на указанном Бош.

Доброго времени суток.

Машина ВАЗ-2114-40 2009г.в. евро-3 (Двиг 11183, 1,6л., 8кл.), мозг "Ителма" 21114-1411020-12, пробег на данный момент 38ткм.

С "рождения" машина ездит на прошивках Павла (20.03.09 прошита I317FL53v3 хорошим человеком, которого подсказал Павел), полет прекрасный был до начала этого лета (7.02.2010г. прошита тем же человеком прошивка I317DTX53 v3 decrypt), замучила детонация, проявляется она:

- на прогретом двигателе

- на 2,3,4-й передачах (на 1-й видимо не успевает, на 5-й уже невозможно послушать из-за шумов на скорости)

- при обычном темпе разгона (до 3000-3500 об., дроссель 25-35%)

- по БК: при малом дросселе (5-15%) угол 35-40, при нажатии 23-26 (дроссель 25-35%)

- из салона её не слышно (а может просто я глухой), а слышно когда едешь мимо отбойника или бордюра

- преимущественно от 20 и выше градусов забортного воздуха

 

"Check engine" не загорался вообще ни разу за всё время эксплуатации авто. Катался с "рождения" на 92м бензине от одной и той же конторы.

Мастер (тот, что шил) посоветовал перейти на 95й на время жары - перешел, проблема не ушла. Единственный косяк, который удалось обнаружить - немного треснул большой резиновый шланг от ДМРВ к двигателю в месте крепления к коробке воздушного фильтра (будет заменен сегодня же).

 

Динамика разгона и максималка субъективно на том же уровне, что и всегда, но пока в жару приходится тошнить. Подскажите пожалуйста, может ли быть проблема из-за этой трещины или в какую сторону копать? И еще вопросик, эта (I317DTX53 v3 decrypt) прошивка работает по одному ДК или по двум?

Заранее спасибо.

По четырём)))

Если я правильно понял - конкретный неучтённый подсос воздуха (читай обеднение).

Самое то ТХ ставить - н тебе ошибок по тотальному переобеднению -красота!

Парни -давайте уже посерьёзнее всё таки.

Павел, привет, с возвращением в строй, скажи а Simos-ы еще не калибруешь?

И не планирую пока что если честно)

кореи хватает за глаза.

Октянским Combiloader 2.10 или 2.13.

2.10 неа)

Доброго дня всем! Подскажите как быть - попробовал залить прошивку стоковую на Акцент, 16 кл. А мне флешер пишет что не тот размер файла... у кого есть проверенная ссылка на сток?

заранее благодарен

А нефига ломаным флешером пользоваться. У кого нормальный -знают в чём прикол)

Остальные задают такие вопросы и типа "синий экран вдруг и машина больше не завелась и писать тоже не хочет"

Гы гы)

Да,минуту он не ждал! Сейчас сообщил ему эту инфу,обещал проверить,отзвонится(он сейчас не около машинки)))

Всё,отзвонился! Действительно,через пару минут карлсон вырубился! Спасибо,я такого нюанса не знал...

 

ага я первый раз так тоже потел!))) ток вот почему он не вырубалса после выключения главного реле непонятно! клиент пиздит!!!!

Кинь мне номер ЯДа своего -денех за МР140 добить. трёху я Денверку отдал уже лично.

Заодно что там проштопано уже или сток -уточни.

И -спасибо кстати)))ещё раз.

Паша сейчас в личке отвечает? Жду, жду, пока тишина.

начинаю потихоньку личку разбирать -были сложности у меня)

Все мессаги ранее 17 апреля тупо снёс -ибо иначе ничё не получается.

Остальное потихоньку отвечаю.

Вобще конечно полный пипец -особенно к новичкам обращаюсь -буду наказывать блин.

Такое вот типо

как самому двенаху прошить

а чё я прошил и не заводицца

Это не надо мне в личку тащить -НЕ надо.

Вопрос насчёт прошивки должен содержать полные данные. Типо "на жигуль" я буду удалять не отвечая.

По пять раз писать тоже не стоит -я потому и удалил ниже 17 -ибо повторы задрали(((

Ну вот как бы и всё пока что.

Павел, наборчик на Калину 1.4 давал ты мне как то для Января и Января +, там вентилятор радиатора две скорости поддерживает?, а то у меня хлопают релюхи неправильно

то что в почту вчера прислал юзай -там всё ок)

картой от 58 софта можешь карлсоны подвигать.

Господа -до 18 апреля меня на связи не будет -я к Шульцу в гости поехал -потом в Астрахань)

У кого шился у него Пашиных нет... И в нашем городе я не слышал положительных отзывов о том, что кто-то шьет Пашины прошивки!!! Если и шьют, то исключительно скаченные с просторов инета... Из-за чего и обращаюсь за помощью в приобретении КАЧЕСТВЕННОЙ прошивки! Надежды конечно мало, но может кто поделится? :( Беру исключительно для себя и шить буду сам...

Здесь форум специалистов -увыжающих свой и чужой труд.

"Поделится" звучит несколько не корректно -не находите сэр?)

Я вобще против "шить буду сам" -по многим причинам -вполне прозрачным.

Были случаи неудачной самостоятельной заливки итд итп.

Господа - у меня некоторые проблемы с личкой опять -я пытаюсь отвечать -но виснет.

Юрий65 -твою мессагу про Акцент точно потерял -дублируй.

Чача -Лёха - Элантра 1.8 прошива в мессаге пропала -если актуально -дублируй или на почту.

 

 

не я не утверждаю что постоянный, это моя вторая! обычно все у паши беру))

я знаю что после оплаты, но когда сама складчина то закроется???

сегодня вечером или завтра утром -как Директору будет удобнее.

Эдик -усвой -у нас неделя на запись и всё -никаких долгих историй.