Паулюс

Господа -Нексия 1BUW в Складчине с евро разным и всё такое. около 30 прошив в комплекте -разная комплектация и прочее))

Ну -то о чём недавно говорили.

Да помним, ждём конкретного предложения(складчины).

Со вчерашнего вечера в Складчине))

Павел, а на калину NL05 , это евро-2 или евро-0

Отключено регулирование -а версия е2 в обновках юыла -если чё -стучись в личку.

Прошить может и сможете -но правильнее -прикатить коляску спецам и сказать "делайте парни")

 

К местным сервисменам приезжал, примерно так сказал, косяков не нашли и рекомендовали забить, типа у всех так.

Может такие спецы...

 

Надо будет до Вас доехать. Так сказать последняя инстанция осталась :)

Утрируете -там всё просто -ну ладно)

Господа -Нексия 1BUW в Складчине с евро разным и всё такое. около 30 прошив в комплекте -разная комплектация и прочее))

Ну -то о чём недавно говорили.

Аналогов в природе не обнаружено. Всевозможные стандарты и евроконфигурации.

Физическое оключение ДК 1 и 2 с процедурным перестроением математики прошивки.

Отключение систем ЕГР и EVAP.Диагностики нейтрализатора.Процедуры детектирования мисфайров (не знаю зачем -но спрашивали. сделано -но не тестировали)))).

Включены версии под "никакой" бензин с приемлемыми динамическими характеристиками явно интереснее стоковых.Вобщем около 30 прошивок на самый извращённый вкус))в комплекте тюнпакета.

Убраны обычные провальчики и прочая дрянь.

Дизайн кода -Dik

Калибры -Паулюс.

Для завсегдатаев -1400 руб

Для "со стороны" - 2800 руб.

Господин Директор (Mars) сообщит реквизиты оплаты.

Здесь только запись -без балагана. Неделя сроку и закрываем запись -думать долго смысла нет - клиенты на такие вещи давно существуют.

С уважением, Паулюс))))

Реквизиты для оплаты те же самые.Кто забыл,спрашиваем у меня в личке, после оплаты- ОБЯЗАТЕЛЬНО- в личку пишем подробности платежа (сумма, дата, и так далее) и указываем свой рабочий e-mail

При записи, я проставлю сумму на оплату, кто не согласен, или кого то я упустил из бывалых-не стесняемся,пишем в личку и сумму корректируем. с уважением, mars

Уважаемые! А порекомендуйте чайнику прошивку.

ВАЗ-2114, двигатель 2111 8V 1,5 ЭБУ 1411020-82, прошивка I203EL36

В принципе, все устраивает. Но плавает холостой ход, 740-820 об/мин. Хочется большей стабильности ХХ.

Неоднократно попадалась информация типа прошился и проблемы такой нет.

Двигатель диагностировал, в плане железа проблем нет.

 

Прошить думаю и сам смогу, так что если можно, то готов купить то, что порекомендуете.

 

Заранее благодарен. Если вдруг ошибся разделом, просьба сильно не пинать ибо информации на форуме очень много, а зарегистрировался недавно, всего еще не изучил.

Прошить может и сможете -но правильнее -прикатить коляску спецам и сказать "делайте парни")

На классику взамен м7.3 21067-...-22 i327rb06 поставил 2111-...-82 с Пашиной прошивкой 2009 v.2 FL57(покупал у автора), клиент говорит динамика стала хуже, использует 92 бензин. Вопрос: если поставить Рейсинг 2009 v2 FL57, будут ли какие-нибудь последствия для мотора ввиде детонации? Прошивка "рейсинг" ведь под 95 бенз. Прошивать м7.3 пока нечем, и клиент не собираеться переходить на 95, поэтому подобные советы бессмыслены.

Я вот читаю и тихонечко плохею.....

Название стока -м73.

упоминание крученных прошив -от я7.2....

Никогда мне не приходило в голову на 95 классику гонять-это три)))

Давай попробуем вместе разобраться -что же ты там и куда пытаешься залить?)

Очень нужно!!!

Всё -всё -про это закончили. Оно собственно есть)

На следующей недельке Дэу выкинем в складчину. Массово протестируете сами и будем пакет Лачетти е2/е0 готовить.

Господа - я с 6 по 9 в Питере -не терзайте по сто раз личку -написали и ждём ответ с учётом сроков -написанных мною выше.

Здравствуйте.

Ребят поделитесь, если кто пробовал изменить зимний запуск на двигателях 21124, с стандарте установлен фазированный запуск, но в старых прошивках такого нет только асинхронный, кто нибудь пробовал изменить фазированный на асинхронный? Если пробовали можете рассказать о результатах для любопытства.

Пуск ваще самая непростая тема.

Кроме того начиная с попарно параллельных систем понятие асинхронки есть начальные цикловые подачи в периоде времени синхронизации -очень малое кол -во циклов вычислений -около трёх как правило -если память не изменяет.

Это никак не связано с разрешением пуска например в фазированном режиме))

Господа -вот какой вопрос -интересны ли прошивки на вссякие сириусы типо Нексии 1.6, Лачетти в версиях е2,отключения ЕГР и прочей мути, полное е0.

В доступных в СТП картах этого ессно нет.

Можем по лиричным ценам в Складчину сие устроить потихоньку -начав с нексии например.

Про меня не забудьте,пожалуйста!

Паш,ты сейчас в этой теме получишь страниц десять с подобными просьбами :uguaga:

Ясно. Мне достаточно чтобы понять что интерес есть.

То что это где то ещё найти невозможно -тоже в курсе)

У меня вот на общак вопрос -фулфлеш на Логан фаза 2 Е4 8 и 16 кл ни у кого не завалялось?

Господа -вот какой вопрос -интересны ли прошивки на вссякие сириусы типо Нексии 1.6, Лачетти в версиях е2,отключения ЕГР и прочей мути, полное е0.

В доступных в СТП картах этого ессно нет.

Можем по лиричным ценам в Складчину сие устроить потихоньку -начав с нексии например.

 

паш а отключение полное? пофиксить ошибки по ДК можно полностью???

на сириусах от ксюхи и лачи есть косяк по ламбдам, лямбды дорогие и клиенты мало соглашаются их менять! вообщем если полное физ отключение то наверно есть интерес! т.к. пока никто такого из конкурентов не предложил, все ограничиваются бешенным поднятием угла зажигания и на этом все их изыски кончаются!

и еще вопрос непосредственно по ксюхе:

сириус Д42 1BAW зависание оборотов при переключении как на ДМ53(только еще позатяжительнее))))

вот этот косяк нельзя ли будет пофиксить??? он там воще главный

ну если я написал что е2 -то конечно полное -даже глубже обывательского понимания.

Не только отсутствие ошибок при физическом удалении ДК2 в части багрепорта нагревателя -но и модифицированные процедурные байты (евроконфигурация).

Ну чтобы система перешла на те ветки вычислений -которые не предполагают обращение к удалённым датчикам. Одним словом реально серьёзно))

Всё это справедливо и по ДК1 на версии е0.

Насчёт зависания -пиши в личку -поработаем (если сможешь быстро тестировать) -я честно говоря нефтеме немного. Сброс там плавный -но без висяков -ну на мой взгляд.

Ну если общий расход тебя устраивает, то забей на эти показания на хх.

У меня на ЭКО хл52 на хх 0.9 л/ч., тоже больше стока.

НО зато средний расход по трассе 6.5л/100км против 7.5 на стоке, и по городу 9л/100км против 10 на стоке.

И это при том, что динамика лучше и ни каких глюков нет.

Вот на это и надо ориентироваться -а не сравнивать мгновенные расходы на ХХ по причинам -самая простая из которых -разная количественная составляющая))

И кстати 1.3 на прогретом моторе -нереально. 0.9 -1.1 -допустимо.

Господа -вот какой вопрос -интересны ли прошивки на вссякие сириусы типо Нексии 1.6, Лачетти в версиях е2,отключения ЕГР и прочей мути, полное е0.

В доступных в СТП картах этого ессно нет.

Можем по лиричным ценам в Складчину сие устроить потихоньку -начав с нексии например.

Павел,а когда можно будет получить 8 версию? Народ уже в курсах об этой версии,а у меня её нет....

Я Директору Складчины отошлю V4 По приоре м73 и V8 я7.2.

А как в этой версии с кондюком дела, поддерживает?

Все версии изначально поддерживают кондиционирование уже в стоке.

А мне наоборот нравится дзынь при тапке в пол с ХХ

Кстати заметил что на 95 такого нет.

Интересно -как много народу пытаются первый мотор таза с боле менее прилично СЖ эксплуатировать с октанчиком пониже)))

Павел,а когда можно будет получить 8 версию? Народ уже в курсах об этой версии,а у меня её нет....

Я Директору Складчины отошлю V4 По приоре м73 и V8 я7.2.

Народ, отклинитесь кто в курсе, в течении 2-х недель протестил прошивки от Паулюса V7, V7(TX) и V8. На всех трех прошивках один глюк это детонация. А происходит это при резком вдавливании газа в пол, бензин заливал 95 и 98 один хрен ситуация не меняется! Во всем остальном прошивки очень понравились всё просто супер кроме описанного выше недоразумения!Как мне избавится от детонации??

 

паш тоже поддерживаю вопрос, можно ли как нибудь избавится от этого? ато клиенты как то смущаются)))

только чтоб без потерь всего остального....

и можно ли V8 как нибудь обновить или получить или какие варианты)))

у меня все больше складывается впечатление - что тюнеров становится все меньше и меньше...

на хрена народу CTPro вообще?

прокатиться со сканером например - посмотреть что происходит...

поправить УОЗ например в мощностном...

способов масса...

Я тебе скажу где детонация))

Это стоя на месте с ХХ -резко в пол -щёлк)

В реальном движении всё чистенько.

Паша спасибо за прошивки, блок навернулся пока не могу разобратья, пришлось купить другой. Не Ителма, не Амтел, Элкар, та же прошива 58 только двойная почему-то. Сейчас зашил Финал 2009, но вопрос остался, почему была двойная?

Там регистратор во второй части. Сама прошивка там от Автэла.

Уверен? что именно регистратор?)

Господа -подайте сиротке прошивку от сиротки рестайловой 1.6 АТ мg 798!

И если есть у кого с Рио 3 2009 года на ручке -где стрелочки красные мигают на доске -подсказки момента переключения передач

Это GJB- A34DES0-5000 калибровка.

А то я клиенту снёс калибры -пока очухалсо что нет у меня такой)))

Паша привет, просмотри плиз список записавшихся, по поводу проставленных сумм. Там где вопросы стоят-значит я этих товарищей в складчинах не припомню, а также тех кто написал что брали прошивки у тебя.

Ок -сёдня гляну обязательно.

Так вроде для новой хрюнской затычки для М73А другой формат? Или нет?

Смысл гадать?) мне проще предоставить в нужном формате -а он формируется автоматически)

Господа -запись завтра вечером закрываем -у нас всё быстро.

Будут разосланы и Приоры Автэл -как обновление.

А обещаные прошивки под залоченые блоки для комбика когда будут, сразу в складчине или позже?

Сразу и будут -не проблема.

Кто претендует на скидку ввиду покупки в частном порядке пришем в теме и проставляем цену -я проверю как обычно всё.

Паш как дела обстоят с исправлениями ителмы и автела приоровского? Когда в паре с этими блоками стоят ителмовские катушки и при отрицательных температурах выскакивает ошибки Р230х.

Ваз уже исправил свою кривизну,но пока только на приорах. Тоже проявляется и на двигателяг 1,6 16кл Ваз21123 на автели и ителми. Как получить исправления и с вашими прошивками?

Исправление заключается там в пофиксенном трабл коде.

Версии Приора М73 V4 давно содержат это уже.Именно в V4 архиве есть Приора Автэл -ранее не было...уточни а?)))

Может фиолетово, над прошкой надо всетаки поработать? Расход экономный , 5,6

Поработать надо над собственной головой.

1. Если у прошивки есть автор -её не надо выкладывать где либо -и точно в моей теме.я уважаю авторские права.

2. В моей теме не надо мутно выкладывать без согласования со мною НИЧЕГО. Ибо оно развалит мотор -а скажут -на Октя у Паулюса скачали.

Асилил? И немного пряников за это.

дело не в этом, нечем было поуправлять в сканматике 2-м винтом! но уважаемый производитель данного девайса сказал что теперь будет чем поуправлять)))

Я попробовал в управлении в сканматике на приоре с Я 7.2 еще летом попробовать включить Вентилятор 2, в результате на блоке слетел еепром. Что то я очкую еще раз пробовать, так как пробовал на своей личной машине. :focus:

В настоящий момент именно с нашей поделкой на Приору 7.2 будет всё работать в Сканматике. уже работает. И автоопределение прошивок РСО.

Сканматик двигается навстречу тюнингу. Возможно там будут ваще такие штуки...ну всему своё время)

Да меня просто смутило: в ридмихе написано что do - более новый софт, с другой стороны там написано что то, что с 2009 - новое... Вот и решил уточнить. А так, в общем то, в качестве и того и другого я не сомневаюсь...

 

Эти 2009 ДМ ваще нет ни у кого))почти.

По сути это НЛ прошлого поколения с полностью изменённым пуском -вот и всё.

Много кто на базе их ковыряет нестандарт -им проще с ДМ чем с ДО. Есть на то причины.

 

Павел, можно узнать имеются ли изменения в рабочих режимах в новой прошке DM ?

Минимальные.

Господа -версии на калину 1.4 16 кл м73 будут вот вот в Складчине.

В комлекте Ителма и Автэл (второй с лоченым процом -кто в теме знают чем шить или мы подскажем)

Как обычно версии е2 и с отключенным регулированием полностью.

Да меня просто смутило: в ридмихе написано что do - более новый софт, с другой стороны там написано что то, что с 2009 - новое... Вот и решил уточнить. А так, в общем то, в качестве и того и другого я не сомневаюсь...

Эти 2009 ДМ ваще нет ни у кого))почти.

По сути это НЛ прошлого поколения с полностью изменённым пуском -вот и всё.

Много кто на базе их ковыряет нестандарт -им проще с ДМ чем с ДО. Есть на то причины.