Паулюс

жжете товарищи :tabjaprotiv: занимайся диагностикой, нах в чип-тюнинг лезть, если не хочешь делать затраты.

Сегодня -завтра пан Директор разошлёт добавление Складчины кЕтайского происхождения.

Двухлитровая Фора со свежим софтом GA и чудо чудное -кетаец SMA с мотором как на джильке 1.6 797+.

Кстати - слышал там какие то зависания оборотов типа медленный сброс.

Уточняйте -скажите кто возьмётся протестировать -могу исправить.

в связи с похолодание назрел вопрос по заводке.

на холодную на боше машина заводиться начала чуть подольше. подкидываю январь - с первого оборота (проверено на нескольких машинах).

Паш, можно ли что-нибудь исправить/подправить. 2 машины на тест есть.

Можно. Надо холодильную камеру и неделю времени. Дабы то что побыстрее заводится не залило например к чертям)

Пуск -это сложно реально.

Чуть подольше -на пол оборота?))

если дольше значительно -смотри не издох ли ДФ. Тут бош сходу начинает кривляццо на пуске.

В своё время заливали мне на таз за весомую на мой взгляд оплату прошивку от Павла ULT HL52

От Питера до Москвы расход снизился. Разгоняться вроде быстрей стала. Сейчас по всей видимости стал глючить ДК. Реально ли достать прошивку от Paulus'a посвежей в свободном доступе без ДК и с ДК на 8кл инж. 1.5 евро2/россия 83. Или это всё жесткая коммерция? На днях сам подключил свой ЭБУ, зашил какую-то прошу из Инета, точно не от Паулюса - шляпа полная. Может кто подарит мне коммерческий продукт? Подпишу пакт о нераспространении :D

Могу подарить БАН. Бесплатно и без жёсткой коммерции.

Надо наверное сделать раздел "попрошайки")))

Совести ваще ноль -реально.

Пришил неделю назад свою lacetti 1.6 у Евгения BRC-31. Залили мне без ЕГР. динамика понравилась, а вот расход не очень у машинки появился аппетит)) залил 11 литров 92 и проехал 112 км, причём 70% - трасса 100-110км.ч 30% город не многовато? На стоке вроде экономичнее была для примера на 12 литрах 95 проезжал 140км из них ~70км трасса 90-110км.ч а остальное город. Вчера залил 10л 95 и проехал 92км по городу, ездил спокойно, педаль сильно не насиловал. Хотя по отзывам писали сокращения расхода до 1-1.5л на сотню.

Замеряйте когда закончится тестирование прошивки. Пока подсознательно не закончится "а что мы теперь умееем" -вполне можно спалить поболее.

В остальном какое то обогащение от стоковой версии там только при педали в пол и максимальных нагрузках.

В гражданских режимах -та же стехиометрия)

Подскажите по Корейскому 797 !! Чтоб снести иммо достаточно стереть епром ?? Или по другому ??

На наших авто аналоге 797 помогало просто стереть еепром ...Подскажите !!!

Нужно записать прошивку, в которой нет авторизации запуска -то есть опроса ИММ.

Возьми от Матрикса на ручке.

 

Как раз закончил с газовыми калибровками, на выходных буду ставить.

Предупреди владельца, что аленям туда лазать не надо в попытке украсть)))

Редактор данный штука серьёзная и заслуживает отдельной темы. Но пока что обсуждать нечего увы - его нет ни у кого кроме меня и Дика.

и меня. :fifi:

Мишель - прости -забыл само собою разумеющиеся вещи)))

Ты уже поверг в душевный трепет конкурентов -аленей двурежимкой на Акцент 1.4 бош 798?

Пора уже -чтоб не расслаблялись.

А то тюнеров как грязи развелось. И все такие понимающие чтописец.

Будем давить технологиями Октя!!

Мы не гордые -будем посто лучшими среди равных)))

Паш, а на приору 797+ 1.6 16кл есть старт повер???

Даже на Черри Амулет)))

Дмитрий, мож откроешь тему по своему редактору для Бошей в разделе ГБО?!

Павел вот написал:

" Версии ГАЗ/бензин.

1.Для крутых чиперов опционно редактор будет - там основные вещи можно самому покрутить.

2.Сразу предупреждаю -редактировать данные прошивки чем либо ещё невозможно -даже если СТП увидит какие то калибровки одного из режимов.

3.Прошивка утратит работоспособность.

4.Редактор простой и надёжный. я года два работаю в этой оболочке - счастлив)"

- много вопросов есть, как-то не стыкуются эти 1-4 пункты, значит надо уточнять...

Всё отлично стыкуется. Ну ладно - бензиновую (первую) часть крутите чем угодно.

В газовой (второй) можно работать строго нашим редактором. Даже если суметь там что то разглядеть чем либо -модификация любого байта приведёт к неработоспособности прошивки.

я в принципе мог и не предупреждать - просто поступаю честно и открыто -дабы не создавать никому лишних проблем!

Вот так думаю будет понятно.

Редактор данный штука серьёзная и заслуживает отдельной темы. Но пока что обсуждать нечего увы - его нет ни у кого кроме меня и Дика.

Первой ласточкой будет возможность ознакомится на примере мультирежимок 797+.

А дальше посмотрим какие ещё модуля решим выставить как лот для продажи.

 

Я про кефико которые на акцентах, гётцах.

Тогда ответ уже есть в теме)

это бош старой аппаратной релизы по аналогии моделей ВАЗ.

Пока -не делалось.

в 141 нет проца помоему

Ни одного?)

А на кефир возможны двухрежимки?

Мы работаем с процессорами типа "йогурт" -извините)))

Откуда взяли этот жаргончик "кефир"??????????????????

Идиотство какое.

кейфико бош 797, 798, чудовища с мотороллами итд -всё мля йогурт.

О чём речь - к гадалке)

 

Паш, значит жду от тебя указания как, когда и сколько денег переводить, чтобы испытать сие чудо. в семье 2 приоры и обе на газу = одним выстрелом двоих владельцев осчастливишь :D

Указания по Складчине они будут в теме Складчины)

 

кстати про углы: пробовал повышать углы на 2-5 градусов = ничего кроме изменения звука работы мотора не получил, работать стал жестче и громче (ни прибавки в динамике, ни в экономичности)...

ждемс ответа от Паши по поводу газовых прош...

Вобще то есть тема про ГБО -там про это столько всего написано -жесть.

Смотря где накрутить уоз))) и какой.

Ладно -не та тема))

Паш, а 2-х режимки возможны только на + блоки?

Теоритически возможно почти всё.

Однако на всё нужно время. В расставленных приоритетах старой аппаратки мульти версий нет.

будет фейс контроль - мне бы для понимания прояснить обстановку немного.

фейс CONTROL !

неужели сразу с ноги зарядишь и ник на Окте не спросишь?

ужос! я к вам чипаваццо не поеду. сани мне дороже..

Тебя братка узнаем без ника) приезжай)

 

Господа, не сочтите за глупость, но зачем для 4го поколения газобалонного оборудования двухрежимка?! + как это организовать на БОШе? (неужели я где то что то пропустил :bezpo: )

единственное, что различается при работе мотора: газ горит = медленнее сгорает смесь, а бенз взрывается = процесс горения происходит несколько быстрей... смесь после настройки газ-форсунок проверял шдк, составила 14,5:1 на ХХ и до 12,9 в режиме нарузок... процессы управления газовыми форсунками полностью аналогичны с бенз-форсами, за это отвечает газовый ЭБУ, отличается лишь время впрыска...

Как это организовать на боше -наша забота)

Оно организовано уже и работает. не только на на ВАЗ но и бош 798 корея ВСЯ.))

Насчёт ГБО -да пофигу какое поколение чес слово. Основная засада -оптимальный уоз -который заметно отличается на бензине и пропане -это аксиома.

Газовый моск по сути иждивенец и используя время открытия штатных форсунок вырабатывает Т откр. газовых. Углом пока что управляет штатный блок.

Там есть какие то потуги со смещением сигнала ДПКВ я слышал для газа -но сие колхоз уже серьёзный)))) вместе с УОЗ -который кстати уедет линейно -что не совсем верно для настроек -свалится и фаза впрыска -если подменить начало отсчёта.

Так что двурежимка -единственно правильное решение -дабы не твердить владельцу, что тюн прошивка и на газу работает лучше (это так -но не лучше специальной газовой) или рассказывать что если газ кончился надо двигаться аккуратно и без полных нагрузок -проще использовать тех решение полностью отвесающее ситуации)

 

Никто не собирается ничего ни за что выдавать... наборот, так что если будет ваша подпись с Диком это ж ещё дучше))) Буду ждать складки)) Хочется конечно и на другие блоки, когда будут обновления) Я даже наоборот большими буквами напишу что прошивки Паулюса!)))

Очень польстило. Пользуясь случаем если ты это не он)))

Напишите мне пожалуйста кто вы и где работаете в разрезе тюнинговой деятельности.

По складчине будет фейс контроль - мне бы для понимания прояснить обстановку немного.

Паша надеюсь прошивку сделали со смещением карт, если так то респект тебе и Дику! Что бы не тырили и пририсовывали, а сами думали!

Стас -успокойся)))

стырить как ты понимаешь можно что угодно и откуда угодно.

Иногда чтобы стырить надо мозга приложить многа)))

Здесь будет готовый продукт -фигли его тырить то) -можно купить.

Когда же можно будет купить новые прошивки и их цена?

Складчина будет в течении недели. Следите за событиями на Октя.

Правда пользователям придётся оповестить клиента чей продукт.

В коде будет подпись производителя -то есть нас с Диком) и выдать за своё или чьё то будет трудновато.

Но можно попробовать к хекс редакторе подпись удалить.

Предварительно купив бронежилет -ибо удивлению владельца не будет предела от работы прошивки с удалённой подписью)

даже если ты -это не он бугага - следует запомнить сие.

Кайфовые стартповеры - на приорке человеку и его жабе внутренней больше понравилось на боше(давал прокатиться на я72). А сам на гешике 1,1л на стартповере 3-й день кайфую :tabjaza:

личные отзывы о start power v3:

в отличие от v2 - улучшилась тяга после 1500 и до верху, по расходу очень радует (особенно в сравлении с прошивками других авторов), в городском цикле на пропане Е4 получается до 8,4л!

Для ГБО вобще то нужна двухрежимка.

Думаю на этой неделе -край следующей пакет на ВСЕ 797+ ВАЗ будут в складчине.

Версии ГАЗ/бензин. Для крутых чиперов опционно редактор будет - там основные вещи можно самому покрутить.

Сразу предупреждаю -редактировать данные прошивки чем либо ещё невозможно -даже если СТП увидит какие то калибровки одного из режимов.

Прошивка утратит работоспособность.

Редактор простой и надёжный. я года два работаю в этой оболочке - счастлив)

Уважаемый паулюс, как, где и когда я могу воспользоваться вашими услугами? сколько это будет стоить? Kia Rio 2009г рестайлинговая.

89161950991 мой телефон.

Цены до НГ лиричные -потом будет дороже)

звоните)

Парни, которые пишут "большое спасибо все получил" - вы зачем это пишете? Посты набиваете? А если каждый участник отпишется - кому эта тема потом интересна будет?

Ну кстати да))

просто как то сложилось за много лет)

замечание принято.

Господа - пишем сюда только в случае ахтунга -типо не пришло. Или пршло не то. Или надо что то добавить.

Кстати -там Авео какой то с МЕ797.1.

Пульните сток -я сверюсь с тем что есть и добавим в БОШ797+ эту прошивку. С е2 и прочим думаю пригодится.

В бонусном пакете на Авео "не хватает" следующих софтов:

8V - 3BOP, 3BOR

16V - 1CAF, 1BZN

Хотелось бы и их иметь для полноты комплекта :stes:

Стоковые калибры (32Кб) могу положить сюда. Фуллов нету.

На то он и бонус)))

Шестнарики кидаем.Када будет -не обещаю точно.

восьмидырочные есть такие -некогда было пересобрать версии.

Уважаемые МАСТЕРА и МОНСТРЫ тюнинга прошу Вас помочь мне получить максимально достоверный ответ на вопрос НАПРЯГАЕТ ЛИ АППАРАТНО КОНТРОЛЕР ОТЛИЧНАЯ ОТ СЕРИЙНОЙ ПРОШИВКА (столкнулся с мнением о сокращениии ресурса жизни контроллера в связи с перепрошивкой )Приведенный пример о том,что количество установок ВИНДа на обычный комп не влияет на его срок службы аппонента не убедил.

Меньше читайте "специалистов".

Это обычно народец с марочных форумах "сильно понимающий" в любой сфере. И конечно про чиптюнинг они знают всё.

Правда при встрече удивляются тому, что надо промывать дроссельную заслонку. Недавно такой "спец" мне сказал -что промывать собрались -она же ЭЛЕКТРОННАЯ (FF2 коляско).

Занавес)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Кстати в ближайшее время (я отправил) будет разослано обновление по Складчине Приора м73.

Там прошивки для машин с повышенными потерями на кондиционировании (глохнут на сбросе).

Кроме того изменена интенсивность сброса оборотов на переключении передач (убрано подвисание на переключениях на средне -высоких оборотах).

Сглажена характеристика сброса ПХХ на малых оборотах -плавнее вход в обороты ХХ в движении.