Паулюс

причём тут приоровский?) там ме797 этот ме17911.

чем товарищ и занимается) попутно пытаясь напрячь окружение. Но русские -не сдаются!) подначивать не стоит -пока чел в творческом трансе он опасен даже для себя) тише тише) если светская беседа переносится в область словесных пикировок -велком в "разборки" и погнали ТАМ. Только с матом, обвинениями в гомосятине и всё такое. чтоб не скучно было.)))

блок точно не от машины 2014 года. но аппаратно такой же.

IDA Pro например. Ничего секретного.

интересно почему я не удивлён) насчёт копчика. данный принцип выборки часто встречается с алго блоков. и не только относительно УОЗ да с чего бы? ) такое подробное описание Макси делал на основе дизасемблирования кода. Иначе никак -лабораторные работы могут занять лет сто) А тут кто то выпустил модуль с картами. кто то уже что то накрутил там -а мы теперь должны функциональность расписать в конкретике?) зачем??

Комплект прошивок на вышеуказанные блоки и модели марки Рено. Качественно лучшие характеристики в части тяговитости, приёмистости, стабильности холостого хода и пуска. Пакет содержит актуальные заводские обновления и рекомендации "как не наделать бед" при обновлении определённых софтов в части потери комплектации круиз контроля. Однорежимные версии ГБО в комплекте. Версии е2 (для отключения мониторинга катализатора и ДК2) на текущий момент не будут содержаться в пакете, ввиду отсутствия необходимости массового характера. Но они существуют и будут выдаваться по запросу приобретателя. Обращаться ко мне лично. Пока так. Позже попадут в массовое обновление. Думаю понятно почему так. Чтоб не сразу все "поумнели")) Стоимость для постоянных участников -5000 (равно стоимости репрога одного автомобиля) для новичков -7000 (что тоже мгновенно отбивается). Оплатами ведает mars. Здесь строго запись. все вопросы -в отдельную тему. Если кому положена скидка но проставлена большая сумма -мне в личку/почту пишем с номером в записи. я решаю вопрос получаете вы оную или нет.

Откуда там алгоритм?)) хромаете батенька в логике. Либо фишка. Либо какой то пресет в конфигурации блока. например со сканера производителя процедура. Это тоже -для справки))) а откуда уверенность что таблицы имеют обращение к ним при каком то условии. Понятие рудимента знакомо? Вам копчик нужен? А он есть) не путаем троллинг с предоставленной информацией, отличной по форме и содерданию от ожидаемого формата. по моему вопрос надо задать адресно не находите?) "зачем" как и любая мотивация индивидуума не может быть достоверно истолковано никем со стороны. Иногда каждый сам себе вопрос задаёт "нафига я это сделал"))))) то есть даже внутренние противоречия внутри одного человека.

уточню для понимания. модифицирована логика. слегка)

внимание и взвешенная правильная оценка -это первые заповеди технаря) посему- прежде всего -думать. Раза три минимум подряд. и только потом -ахтунг)

ну конкурентам поможет не проходить те же попытки что мы прошли. Приобретателям оборудования поможет избежать покупок загрузчиков которые якобы шьют но "надо подпись пересчитать". как было с FF3 1.6))) Ладно далее по теме и ждём комментария от Igor70

чёрта лысого она пересчитывает это понятно? Или погоду на луне -так понятно? сэр вам придётся извинится за то что намерянно или по незнанию вбросили подтекст что МЕPro где то не дорабатывает. В сравнении с какой либо крутилкой калибровок. Всё что написано выше Dik проходило с моим участием в первых рядах зрительного зала. аж в 3D формате) потому я чётко заявляю -никакие "пересчёты" там не помогут. Загрузчик то уже есть на самом деле. Толку то)

оказывается даже умные люди ловятся на дешёвый вброс и начинают вываливать технические подробности)) Димон -не ведись впредь на такое)

имеете шанс заполучить более нелестные отзывы)) каким образом система получает известие что залит 98? это надо что то изменить на каком то входе. в этой помойке есть какая то фишка октан корректора для выбора уоз?

надо поискать ссылку на интернет букварь походу.

Лёха ты усложняешь) вспомни свой ответ на вопрос "какие углы в прошивке нужны")))) конечно, используемые в качестве туалета (в мягком изложении)))))))))))))))))))))))))))) Скважность наполнения игыг))) новая тема)

знаете кто всегда пасётся точно? Моцарт воронежский) только не говорит по личной инициативе или засланный.

комплект отправлен Марсу.

пока немного вводных по прошивкам. отсечка приподнята на е-газе до 5600 -выше не вижу смысла.на м газе чуть ниже. если найдуться маньяки или самостийно допилить или я сделаю. выбрано разумное сочетание динамичности и эксплуатационного расхода -ибо многим это важно на таких крокодилах. Говна месить можно попробовать позлее -будут тестеры -пишите -я смоделирую говномеску если надо) Добавлены обороты кондиционирования и калибровки отключения по дросселю.

да какая разница чем туда послать прошивку с верной адресацией. вопрос каков функционал типрота. И наличие дырок. Можно запасаться куревом -привычных дырок там нет))) Они быстро на ошибках учаться....

завтра будет раздача. проверяли возможность записи по диагнозе -увы пока что облом...

тише тише) харош орать

Элементарно Ватсон)) воздух, топливо и угол. более там ничего нет. При тех же параметрах (порогах) ПХХ с отключенным регулированием топлива по факту получилось меньше. и не хватает стабилизировать после вырезания на сбросе. С учётом пропан бутана -уоз в ПХХ тоже "не попадает". этого достаточно. верно. можно было и вашими чудо коэффициентиками вытянуть). только дело не в коррекциях. а в целевом составе. Помнишь что у нас в HL например? можем же количество топлива ДАЖЕ в ПХХ далеко не от стехиометрии использовать.

и где тут гарантия что ЧПФ прописан до самой верхушки?) не будьте так наивны. я рассказал даже больше чем надо. для того кто понимает)

я ни черта не лазил в этот блок -но дам пару наколок вот каких: 1. убедится что используемые логгер вообще отдаёт ретард в том параметре где вы его ждёте. Пример прост -я7.2 софт ДМ есть флаг обнаружения детонации. в софте DO вы его не увидите никогда. забавно да?) 2. логируя верхушку надо понимать есть ли там вообще контроль детонации. Возвращаясь к всем вроде бы понятным январям скажу что на 6000 оборотов НЕТ контроля детонации. как и нет ускор насоса например. не все это знают. услышать на таких оборотах детонашку может далеко не каждое ухо без наушников. 3. Кто сказал что максимальная мощность наверху для любого мотора живёт в уоз на грани детонации?

потому что любая таблица имеет кучу корректоров по ТОЖ и температуре заряда. Сила которых задаётся множителями по наполнению итд итп. Разглядывать базовый УОЗ вне контекста полной математики для конкретной режимной точки и учёта всех подрежимов есть полная бессмыслица. некоторые системы вообще имеют сложную математику обработки двух и более таблиц только для определения базового уоз перед отправкой в "корректорную".