Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Паулюс
-
Постов
5268 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Паулюс
-
-
Ну а я пожалуй так и останусь приверженцем прошивки с частичным ДК.
Паша привет :xaxa короче ну ты понял, почему...
ДК в системе, как ШДК при Матрице :xaxa
Тут вот какой кикоз вышел. Менял масло на своей... Все сделал, завел...работает на ХХ, вдруг - бац провал ... вот те на думаю, тыркаю ДСТ-2 и вижу бедную смесь.... и ошибочка "система слишком бедная" Смотрю лямбду, хоть и частичную :xaxa , точно-где то подсос!!! Короче все быстро решилось- соскочила резиновая заглушка с ресивера, когда я менял маслянный фильтр.
Мишель -я тя понимаю на все 100 ;)
Погнозить машинку с кислородником -одно удовольствие :)
Ну просили РСО в своё время -ну появились ТХ :)
Кому то и они в кайф.
-
-
-
Саша -спасибо.
Значит я не параноик :)
Ладно блин- версию под 3.8 сбацаем раз мля там у них сплошные нововведения.
А вот уже приколы со стороны хрюнов.
Димон спросони херню спросил (не спрашивай у них -один хер не знают....у пионера упряжки в салехарде вообще все метаноловые) - а те давай колоться осведомлённостью событий на Октя.
Сообщения: 1
Откуда: Волгоград
Добавлено: Ср Апр 26, 2006 7:42 pm Заголовок сообщения: Нива Я7.2
--------------------------------------------------------------------------------
С завода кому попадалась?
Вернуться к началу
pioneer
Предупреждений : 1
Сообщения: 382
Откуда: г. Салехард
Добавлено: Ср Апр 26, 2006 7:47 pm Заголовок сообщения:
--------------------------------------------------------------------------------
Вопрос в чём?
Хошь узнать есть ли там обратка?
Последний раз редактировалось: pioneer (Ср Апр 26, 2006 8:47 pm), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Sим
Предупреждений : 3
Сообщения: 1315
Откуда: Жирновск
Добавлено: Ср Апр 26, 2006 8:01 pm Заголовок сообщения:
--------------------------------------------------------------------------------
pioneer писал(а):
Вопрос в чём?
Хошь узнать есть ли там обратка?
Угу, на халтай прошивки собирают
Во бараны :xaxa
Кстати по теме Шеви. Есть и с обраткой на самом то деле.
Кароче повнимательнее с ними ;)
-
Родной датчик то работает (тока неправильно) и нагревается (нет ошибки 0135). Усе посмотрено (Свечи ДМРВ фильтры, подсосы и т. д. и т.п. ). А вот МК про ДК пишет 0134 0171 и еще что-то. Так что не в обрывах дело. Да и не это важно. И все же интересно было бы знать мнение про вышеуказанные прошивки.
То так -то этак -я уже запутался.
Теперь и 134 оказывается есть :)
Насчёт мнения - ну извини -я не знаю.
Не разбираюсь я в прошивках...хрюнских.
Там кстати тема по ним есть в топовых.
-
То есть - если мой датчик помирает, то версия с частичной поддержкой ДК мне не подходит (так как все равно ДК врать будет)? Хотел я было купить новый ДК. Купил поставил (Ну думаю щас все будет гуд) - НИФИГА. Приехал в магазин там сразу 4 штуки проверил. Все сроду нерабочие (МК пишет обрыв цепи нагревателя или что-то такое) ошибка 0135 вроде. Вот после этого и подумал - что ДК мне не нужен.
Ну и при чём тут ДК?
Если у тебя обрыв? :xaxa Проводку для начала прозвони чтоли.
А вообще частенько ДК спуливают необоснованно.
Ради примера -134 код может быть вызван банальной просадкой напряжения!
При запуске полупрогретой коляски будет лезть. Забавно?
Ну а кады постоянно обрыв пишет на 4 датчиках...ну догадайся сам :xaxa
-
При тапке в пол на январе и так режим петли запрещён :xaxa
Ну ладно.
Вообщем по простому сия формулировка применяется кады обрезают зону регулирования -оставляя в работе по ДК только на ХХ и сверхмалых нагрузках и оборотах. В принципе =условное понятие.
-
-
Ну,что ездят много на твоей прошивке или на других,я не сомневаюсь.Хотел представить на суд тюнеров прошивку от моего диагноста,но что то у меня не получается с вложением.Смог только место "бомжа" указать.
Что он в калибровках крутил,сам смотри,если смогу положить
(я лично не спец в этом).Разьясни на пальцах где менять профиль?При нажатии на визитку,мне сообщает "ошибка входа",через панель управления вставил МЖ.В письмах есть кнопка вложения.
Жми обзор -вставай на файл (в архиве!!!) -вложить -отправить.
Вот и всё.
Только какой нафик суд - это надо заливать и тестить
Хотя изобретённый вновь велик -на суд -ну тоже ничего -нормально :)
-
Ну здорово.
У нас уже более 500 машин ездят без этой проблемы.
Тиоже в калибрах кое что покрутили. Ну так -от скуки.
Давай лучше заполни профиль по правилам - местожительства -ты же не бомж!
Если не сложно расскажи методику исправления глюка с зависаловом.
Заодно добавь -что мы про 16 кл говорим - а то поди догадайся -кто там где виснет :xaxa
-
А шеви?
Меня полусонного вчера пнули -вот я и выясняю насколько обоснованно :xaxa
-
Которые РСО -да.
НЛ можно бинлоком упаковать -хрюны повесятся :xaxa
"кстати,а можно их сделать защищенными програмкой для я5,что Казимир выкладывал,а то у меня с думалкой слабовато?,может их распространять сразу защищенными(вот братья наши меньшие порадуются),если есть возможность,можно-ли в комплекте высылать 8-4 защищенные, 4 прямые-дабы простор рукоблудию обеспечить?
группенфюрер,п*емного обяжете "
Думалка у тебя в порядке -а вот запоминлка -хандрит.
Давай сначала. Бинлок цап! Ку -Алмазову ;)
Энигму - цап -Два КУ Эммибоксу.
И декрипты бинлоком -хлоп! Фсё. Это с НЛ.
ТХ сама за себя постоит. Для хрюнов упор достаточный
Это не самое главное.
Я вот с утра прикинул - попозже поеду по товаркам полазаю -разберусь.
Там же кажись рампы без обраток идут на Нивах евро3? И давление в топливной -другое.
Кароче -если кто чего точно знает -пишите.
И запомните - прошивки -под старую рампу.
Если там действительно системы с 3.8 давлением пошли - позже раскидаем складчинцам и под такую топливку.
Надеюсь я ничего не напридумывал! :xaxa
-
-
Харош :xaxa Со коррекция и ДФ -никак не связаны :xaxa
Датчик тули в помойку -нормальное явление.
и сброситься на маузер Паулюсу(застрелиться )
Ну блин -ладно :xaxa
Не ну редкостные негодяи (оба -которые выше) :xaxa
Не -не надо отдельных тем - так весь форум укатаем.
Незачем.
-
-
-
Я канеж не Директор -но попробую внести ясность.
Прошлых участников чего?
Складчины однозначно.
Сроки.
Думаю максимум пару недель. Скорее всего быстрее -хрен ли тянуть. Кому надо возьмут вовремя. Остальное зависит от скорости оплаты. Всё.
Мишель -привет! С ШДК круто :xaxa Я спросони даж не воткнул сразу.
Потом ржалполчаса :xaxa
-
-
-
Под эти блоки не идут никакие прошивки от прошлых январей.
Я уже прикалолся как барыги на одном рынке напихали туда ТО2 хрюнского -навпаривали...и держали потом круговую оборону :xaxa
Вообщем так -берём родное ПО с них и рекалибруем. Или переносим калибры откель вам милее.
Только вот так заработает.
То же самое относится к 8 кл с РСО -и такие вышли.
Чё там с маршрутником не знаю - мне не надо.
-
-
Цифра страшная. Ну а закон спада ускорилки -как в к-тах выглядит?
Вообщем добавь и посмотри -как и сказал.
Крутани до 2 например.
Чего стеснятся -если метод настройки эмпирический.
Ничего там с динамическим корректором измерения воздуха не накручено?
Кароче -крутани.
Не получится -кидай мне прошиву.
-
Это я думаю сделали -иначе жопа вообще была бы.
Скорее всего что то в составах не так -точнее...да и в поправке в этом режиме.
Вместе с ускорилкой. Кстати ещё есть приколы -нафик дебри.
Сделай совсем фтупую - подними экстраполирующий к-нт -проверить в обеднении ли дело.
Скорее всего поможет. Тогда либо оставь -но это грубовато.
Или топай таблицу БЦН лопатить -на предмет разностей на приращение дросселя в этом режиме.
-
Эту прошивку я взял.
Новинки свободно - распространяемых прошивок.
I203DP54 Январь 7.2
2111-1411020-81/82
Доработанная серийная версия с ДК. Динамичная.
прислал pavel (г.Москва)
Работает она хорошо, я ее ставлю вьесто 35 серийной,которая глючная подергивается при переключении скоростей.
А на эту никто не жаловался.
Первое -нахера с правильной калибровкой склеивать чёрти чё?
Для кайфа?
Зачем вообще что то клеить -если не используется альтернативное топливо?
И как сказал Ярослав - хрюны спиздошили у меня куски -обрывки. Они вообще всё воруют.
Наляпали клонов. Даже я не разобрался чё там куда :xaxa Хорошо что работает после хрюнокопыт вообще :xaxa
И эта -ты взял что то у этих дебилов -а проблемы тащишь сюда?
А почему сюда? Там что -Октя в идентификаторах?
Ну давай - успокой мою паранойю ;) Напиши в профиле откуда ты -ты же не бомжуешь?
На сколько можно повысить степень сжатия?
в Помощь начинающим
Опубликовано
Костя -привет! Хоть бы поздоровкался для приличия -или мы уже не в кентах? :xaxa
Что надо знать -знаю. И как широкие валики влияют изучал эмпирически.
Если ты внимательно читал вопрос - то там есть подтекст -которого ты вообщем то не понял.
А именно -пережав мотор по степени -никакими нахер широкофазами ты положение не исправишь. А именно - получишь устойчивые перегревы в статичном факторе нагрузки. Как следствие - критичные локальные нагревы в зоне камеры сгорания. Я бы вообще ничего ужимать не стал -если тебе интересно. :)
Там вообще запас на такие злодеяния -я бы сказал умеренный. На Тазу.
Тот же Гетц 1.3 -ради прикола в перегреве хер знает куда уедет в отличии от Таза. Это тоже из практики.
Условия дуракоупорства ДВС в перегревах надеюсь тебе рассказывать не надо.