Паулюс

Да кстати - одно замечание (или просто мне так кажется) -

ощущение, что при небольшом отпускании педали газа - тянет лучше.

Может дроссель старый (стандартный) воткнуть на место?

Я до сих пор с трудом понимаю зачем вы пытаетесь фтыкать туда вот эти самые "дырка больше" ;)

Да лана - не мучт коляску -поставил дырку -наслаждайся :xaxa

На самом деле - (тока не разводим базаров) -на мой взгляд дивайс бесполезный. Местами -вредный.

1. Заряженная версия HL52 просто чума по разгону и по пожиранию топлива.

Пока не выехал за город из 10 л/100 км не вылазил.

Давить не будешь - сожрёт как обычная -если не менее ;)

Это я комментировал -про режим теста.

3. вопрос - можно ли что то сделать чтобы заводилась лучше в такую жару и на горячую?

Если просто продолжительный прокрут -можно поиграть воздухом на пуске -именно на твоей машине возможна недостаточная перетечка. Системного трабла в прошиве нет.

А как бороться на 8 клапаннике с рампой над выпускным коллектором? Там хоть ДПДЗ хоть РХХ меняй - все равно в такую жару топливо закипит.Как по мне - более радикально дать топливнику пару раз качнуть топливо - а потом заводить.

И это абсолютно верно кстати.

Может быть Эммибокс или Макс подключится к проблемме?

Удачи нам всем.

Это один и тот же человек :xaxa

Да лана - Макса мучить проблемами стоковых прошив! Когда совсем затык -он помогает. Данное -не критичная тема.

Я в субботу запись настройки революшена роторного смотрел

Ааааааааааааа какой звук мотра

И ваще.

Конечно Макс и матрица -без вариантов. ;)

Не знаю на сколько это проблема, но у меня после установки HL54 сильно греется выпуск. Место под рычагом КПП, место где запаска тоже очень горячее

Это на Оскара тянет :xaxa

Честно -порадовал. Это даже круче чем "нагар на трубе поменялся" :xaxa

А то шо тридцатник жары на улице - нет мыслей?

Да я все понял, Паша, просто я вопрос задал не корректно.

Спасибо за разъяснения.

Если вопрос понят -значит нормально задан ;)

Пожалей себя - .......хотя потрогать руками основы мироздания -верный путь к пониманию процесса ;)

Но не в пятницу :xaxa

конечно влияет им обогощаеш или обедняеш смемь двигаеш угол и добавочный воздух

обычно я настраиваю по воздуху 82-87 мг на такт а тагже влияет и на расход топлива богатая перерасход слишком бедная тоже перерасход вот и делай выводы

Угол???????????????????????????????????????????

Воздух?????????????????????????????????????????

Заблуждение.

Значит, сначала для уменьшения СН (хорошее горение) нужны: правильный УОЗ и ФАЗА. И только потом мы строим СО. Т.е. сначала правильное горение, потом нужное кол-во топлива?

Вот те здрасте! Горение от состава зависит! Так что -это трёхмерная система в реальном времени.

Да не парься ты в пятницу :xaxa

Не факт что оптимальный ХХ получишь при минимальном СН по газику.

Вообщем -ну нафик ;)

Понял, спасибо. А когда с ПК мы двигаем СО, что конкретно отрабатывает прошивка? Чувствую, сейчас могу показаться полным дилетантом, оно так и есть.

Вся опливоподача -это суммарная выборка коэффициентов домноженная на производительность форсунки (стат плюс динамич)

Проще - изменяешь к-нт.

В соответствии с графиком чувствительности РСО (это в прошиве) -изменяется Твпр не только на ХХ, но и близких режимах малых нагрузок.

Заметил такую штуку: на одной и той же машине, с разными прошивками, на ХХ СН меняется в разы при одинаковом СО. Начинаю прибавлять с ПК СО-СН несколько падает (процес горения улучшается), убавляю СО- СН растет (горение ухудшается).

Ну это понятно.

Посмотри что пляшет в уоз хотя бы. И в шагах РХХ -не в прошиве -на сканере ;)

Вопрос к специалистам: скажите пожалуйста, какие параметры и что двигать в прошивке, что бы уменьшить СН на ХХ по газику. Только не прикапываться к техническому состоянию машины. Реально ли улучшить процес горения бензина на ХХ? Зажигание подстроить или что еще?

Состав, угол, фаза впрыска.

Покрути.

С чем связаны такие маниакальные изыски? :)

Не -не в обиду -мне в натуре любопытно ;)

Баян про бензин.

Только по городу. Ради эксперимента залил четвертый (после смены калибровки) бак 95 го. Не гонял, даже наоборот, тошнил. Вчера наполнил снова, посчитал. 11 литров вышло!!! Как ни крути! Второй бак 92. Гонял дико: вышло 9л. Третий бак был 92. Умеренно. Вышло 9. На первом по трассе летал - 6-7 л.

Или у меня бензин вытекает где то, или я дурак ездить не умею. На 95-м и правда чуть по хуже. Смотрел на движочек и окуевал от бензина. Трясется! А АЗС то солидная вроде На 92 по ровнее значительно. О как!.

А про сцепление метко замечено, я наивный думал, что переучусь быстро. Хрен там. Вазовское изделие в мышцах крепко засело. ИМХО с hl нужно совсем по другому ездить.

11 л -это круто!

Это пол дня в пробках -или накололи на колонке.

Я же говорю -беда конуретная с топливом -чем дальше -тем хуже

Да и 92 кже попадался....мамочки. Без комментов.

Вообщем приехали мы в светлое будущее

А кто-нибудь сравнивал 36 с 35 в CTP4? У меня вообще показывает при сравнении разницу только в напряжении и индентификации. Что это косяк программы.. как обычно?

 

Это уже обсуждали с момента появления ЕЛ 36 штатной. :)

Смотришь не той картой. Хрюнская этого однозначно не видит :xaxa Скока они трахались с этим - я пацтол падал :xaxa А мы им не говорили У них до сих пор много где сия ошибка есть ;)

Открой как ДМ -картой от Эммибокс -глянь в переход с ХХ на рабочие и всё поймёшь.

Если помнишь -я эту мульку убрал задолго до обновления заводчан - продёргивания. ;)

Веришь -что честно говорю -без карты Макса -низзззззззззззззя в 7.2 лазать :)

Хрюнам это слышать неприятно -они начинают худеть и значительно сокращаться в размерах.

Вопреки закону сообщающихся сосудов и Эйнштейновских постулатов - правильных калибровок почему то не прибавляется в их картах :xaxa

Павел - а мона сразу в прошивку встроить код ограничения запусков ;) - хряк2 январики 7.2 не ограничивает А то народ у нас всякий попадается - дай для пробы - а потом ищи свищи.

Теритически -да.

Я правда никогда к демкам не приглядывался.

И эти технологии не копал...

Сядь рядом -там и так всё понятно. Предупреди что демка -для понту.

На скорую руку -отсечку поставь 4000 тыс ;) И предупреди -для понимания -больше не надо.

 

Спасибо за признание :)

Прямо стесняюсь...

 

У нас всегда кратко озвучивается - вот заводское обновление - дёргаться не будет.

Если что хотим поболее...случай негарантийный ;)

Вот и всё.

Частая ситуация -давайте мне тюнинговую -но по гарантии. А то едет посредственно :xaxa

Покупал у вас -вот -делайте. :)

Привет, Павел! Рад, что отозвался.

Коли письмо такое вышло вопрос назрел. Мало кто знал вероятно, но клиент обратился именно с озвученной проблемой. Ну хочет он залить 36-ю качнутую с ВАЗовского сайта, но ведь мы-то знаем, что вероятнее всего это смена проблемы. Задницу вытащишь -голова увязнет Новый гемор.

Конечно можно говорить: оплатил - обладай (как в той иностр.песне) но про Паулюса рассказать- большинство удивить. Не ради красного словца я пишу-сам видишь ...

Ни разу не заливал твою ...DR52 (подарок). Можно ставить?

Привет! Не подарок -кажется ты их выиграл на Новый год? ;)

Кстати - в личку заглянь седня ;)

Сделай просто! Зашей 36. Потом на пробу НЛ 52. Пусть выбирает сам ;)

Не надо ничего рассказывать более. Этому клиенту.

А письмо это -уже давно вышло на самом деле то.

Похоже просто звук из резонанса с салоном уведен.

 

Ну что то типа этого ставил себе как тех задание :xaxa

Как угадал?????????

 

Я инженер и похожими методами пользуюсь при написании прошивок.

 

Работаю с радиотехниками и на каждой прошивке процессор излучает разный спектр, который попадает в радиотракты. Меняя алгоритм, раскручивая или закручивая циклы, оптимизируя, добавляя NOP-ы можно спетр менять так чтобы он попадал за фильтры радиотрактов.

Остановись :xaxa Ассоциативные ряды твоего восприятия мне понятны ;)

Тут хрюны лазают - им такие слова читать нельзя - у них сразу холодный перезапуск пятачкового мозга случится :xaxa

Пожалей братьев наших меньших :xaxa

Появились клинты -"по письму" (прилагаю).

Что можно порекомендовать от Окти на замену 35-й, да и 36 тоже, а?

Чем можно доказать значимость наших ребят?

Спасибо. Борис

HL52 и TX52 от Паулюса однозначно. :)

Спасибо за признание :)

Прямо стесняюсь...

У нас всегда кратко озвучивается - вот заводское обновление - дёргаться не будет.

Если что хотим поболее...случай негарантийный ;)

Вот и всё.

Частая ситуация -давайте мне тюнинговую -но по гарантии. А то едет посредственно :xaxa

Покупал у вас -вот -делайте. :)

Похоже просто звук из резонанса с салоном уведен.

Ну что то типа этого ставил себе как тех задание :xaxa

Как угадал?????????

Аааааааааааааа я кажись проговорился про настройку регуляторов :xaxa

Сегодня залил 92-ой - смешно, но после 95-го мне показалось что машинка получше работать стала - тише, ровнее.... Делаю для себя очередные выводы о качестве бензина

Во во ;)

Иока эту тему -не поднимаем :xaxa

Баянище тот ещё. Пусть каждый сам решает -чё лить.

Я всё катал на 92 -вот всё что нужно знать пользователям ;)

Можно и подинамичнее. Можно многое.

Учтите - 54 - до кучи прелестей -это 92 бензин.

Ну так -на всякий случай

 

Вопрос. Я езжу строго на 95. Нет возможности 92 лить. Для прошивки и для машины это плохо или хорошо?

Когда подходишь с 92 пистолетом -машина убегает? :xaxa

Не знаю -часто встречается такой -на котором машина ТУПИТ.

Слегка.

Хотя бывает 92 на котором ЗВЕНИТ.

Громко :xaxa

Россия матушка Вопрос плохо -хорошо уже риторический.

Сам прошиваешь блок?

Мля, все говорят о новой HL52...

А где взяли, не пойму, или я что-то пропустил?

В складчине участвовал?

Может конечно HL54 можно по динамичнее, но что произойдет с расходом?

Мне очень поравилась. Динамика приличная, расход не более 8 л по городу, по трассе около 6.

Обороты набирает во всех режимах. Тупизны не наблюдается. Единственое не пойму, может манера моей езды но при разгоне на 1ой скорости и выжатии сцепления происходит толчок (отдача) в ручке переключения скоростей. А порой даже страшновато, уж очень быстро стал ездить по городу.

Один коммент -по живой ручке КПП.

Привыкнув к идиотскому повисалову оборотов на стоке - у вас подсознательно момент выключения сцепления съехал в иную фазу. При чётком сбросе -именно вот такие ощущения. Через пару недель пройдёт.

Можно и подинамичнее. Можно многое. :xaxa

Учтите - 54 - до кучи прелестей -это 92 бензин. ;)

Ну так -на всякий случай ;)

Паша, извини за нескромность, можно прошивку на Я5 тебе в личку скинуть? Крутни мо максисуму на динамику. Объяснять что и как ненадо, я, при сравнении, сам попробую догнать что к чему. Откажешь -нет проблем, пойму.

Не -так не получится. Ну тенденциально двинусь -если графически увижу лазейку.

Не факт что в ёлочку. Даже логов мало -надо ПОЧУВСТВОВАТЬ именно эту коляску.

Кидай -но на будущее -поймите прально - я не считаю себя спецом -а только учусь -это раз.

Два -не всегда есть время.

Можно ли на Я-7.2 отключить датчик фазы, убрав галку в флагах комплектации?(Коректно ли это и какой тип впрыска получится). двигатель1.6 8 кл. бошка доработана в ОКБ Динамика , рессивер, дрочер 52, расперд вал без штифта для ДФ. На прошивке( на базе ЕХ36 ДФ из комплектации убран) которую дали в месте с головкой двигатель нормально заводится, х.ход более менее приемлемый, но есть провальчик и очень слабая динамика до 4500. До этого все было стандарт, только р.вал спортивный со штифтом прошивка ER99, машинка резвее бегала. По железу машинка вроде исправна , все началось после замены головки, хотя може чего не досмотрели.

Может это быть из-за отсутсвия штифта? Реально отключается ли ДФ на Я-7.2?

Отключается конечно. В прошивке есть добавка при работе в попарно -параллельном.

Этой тарировкой можешь вывести по ДК отплытие -если оно есть и знаешь как.

А можешь и поправкой ЦН -как милее.

Провал в этом хрюнском говне из за кривого анти -джерка. В нормальных картах от Эммибокс -это к-нт дин корр на разгоне. Не надо там более 10 ставить точно. ;) у хрюнов поди по сей день там 34 :xaxa как в двух первых 34 и 35. на полторашку

Да и по топливу похоже не попадаем -судя по конфи ДВС.

99 -уже без ДФ.

Хотя она на 1.5 мотор.

Клади прошиву -глянем.

PS: 2115 c HL52, которую мне Паулюс в октябре 2005 шил.

Делать нечего будет -заскакивай вечером или на выходных ;)

Осуществим техподдержку.

Не думаю что всегда флегматично педалируем ;)

Если иногда жжжжёёёёёёёммммммммммммм - смысл есть.

Ну то есть - я не настаиваю - если есть желание - всё бесплатно без базаров. Мы ж не хрюны

Расход не увеличится точно.

А еще она вот тут лежит,думаю там ты и нашел ее :) http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=21720&st=0

 

Я думал здесь можно найти помощь а здесь как в прокуратуре все вопросы не по теме

Харош вам! А то ко мне в раздел угодите :xaxa

Вон выше лежит прошива твоя....пробуй.

[

АААААААААААААА найдена вот она

Держи - расскажешь что поменялось.

Помогите к томожет советом

Двигун 1.5 V16 2112

Январь 41

валы Мастер Мотор 38/44

 

Не заводится на горячую со стандартной 41 прошивкой J5V05N35

Ставим Январь 61 блок J5D13G28 заводится во всех температурных режимах как новая

Что можно сделать в 41 -й прошивке что бы заводилась как 61 ?

Изначально вопрос ставился так....N35 запустили, а дальше я не понял что нужно то

Саша -ему нужно чтобы хрюнская прошива заработала ;) Видал -вкусностей там много. Кривой пуск - один из ингредиентов хрюнского меню :xaxa

26 ПО совершенно иное по функциональности (не хуже меня знаешь)

Не только по воздуху на пуске. Там и состав в точке выхода работы с использованием измеренного воздуха иначе задаётся и корректируется.(тоже знаешь :) )

Судя по уверенной глючной симптоматике рыть надо там и там.

Чтобы трактатов на пять страниц не писать -попросил прошиву. :)