Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
5268 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Паулюс
-
-
Не с того конца топаешь. Попробуй вникнуть как вообще формируется время впрыска. Какие данные обрабатываются и с учётом чего ....итд.
Фигли смотреть.
Крутану статику форсов -поплыла коррекция ;) -ну например.
И так дофига чего ;)
Ну ладно.
-
-
Да Михаил -в свою лезть ой как лениво
Мне вообще моторок надоть перелопатить -а то где нить на Астраханщине каааак разлетится сцобака :xaxa
Но у меня кажись радиальное биение РВ небольшое есть
Вообщем нихачу нечего делать :xaxa
На самом деле (по расходу) -замечательно, что не жрёт. Ёрзать стоит -когда наоборот ;)
А про резину ты верно подметил ;) -на дальних пробегах заметно что есть на самом деле сопротивление качению. Особенно того, что шумит...типа Амтэла.
Не будем тему превращать в резиновые дела...но я тут подкручивал колясочку с такими покрышками....жопометр в ахтунге как тяжко это на скорости катится ;)
-
:) Мда..............стп тут не при чём.
Сей к-нт -множитель длительности впрыска для компенсаций отклонений текущего состава от стехиометрического.
Для изучения -покрути поправку цн например в условиях ХХ - станет понятно.
А вообще в прошиве это совсем не единственное место -несущее изменения в текущей коррекции.
Причину со следствием завязывай путать :xaxa Коррекция -это следствие.
Понятно или нет?
-
Выляюсь :xaxa :xaxa :xaxa
Кароче - с крутилкой РСО разобрались.
дабы Вован устаканился по теме -я крутилкой СТП назвал.
Запомни одно -переброс флагов комплектации не меняет протокол -соответвтвенно пофигу в каком СТП совершать сие злодеяние. Прграмеую коррекцию с диагнозы так не вымутишь.
Про неприличности прикалолся :xaxa Аж народ в кабинете вдрогнул...
ржалотдуши :xaxa
-
-
-
Хочу напомнить вам сэр
что пулять по всем темам идентичный вопрос как минимум неправильно
http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...64entry147464 вот этого показалось мало?
Или считаем вас не услышали?
Раскидай по всему форуму заяву -точно чем нибудь одарят
-
Недавно знакомый заезжал на 2109, прошивал ему давно НЛ52 (к программе притензий нет). У него на ХХ коррекция устанавливается в 1,125 и впрыск 4,1. Массовик подменял, давление топлива в норме, ДК рисует нормально. Приедет позже. В каком направлении искать-то? И неиспавность-то, наверное, где-то на поверхности, а где - х.з.
Стоп! Коррекция на НЛ 1.1 -1.12.
Так откалиброванно.
Если машинку не колбасит -ничего не ищем.
Данный параметр просто не соответствует эталонным заводским параметрам.
Так же как на стоковых не соответствует -но в другую сторону!
Что визуально с машинкой?
-
Про пуск -это фигня
Точно тебе говорю.
Калибруется ВСЁ.
Да и кое где можно пускаться на попарном -а работать на фазированном -если очень хочется ;)
-
Просьба отклоняется -потому как не понимаю вопроса в принципе. Что значит поднимать -опускать :xaxa Где и начиная от чего :xaxa
Особенно в имеющемся развитии событий.
Эммибокс во многих темах двигал фундаментальные вещи. Скока влить и когда поджечь.
Лично я с ними согласен.
Кто не читает форум -флаг в руки. У кого есть устойчивое собственное мнение -это тоже нормально - с пеной у рта никто переубеждать не станет.
Чего закрывать -открывать - вот тут я разберусь самостоятельно.
Совершенно точно.
Успехов!
-
Херасе
Подметать не затрахаешься?
На всех форумах в правилах есть "прежде чыем мутить -воспользуйтесь поиском".
Вот так и делайте.
Свалилось файло -читаем тему -определяемся что оттуда интересно - кто выкладывал -положит ещё разок. Если надо.
Вот так давай и делать.
Повторяю -заниматься подметаловом тем -это идиотство. Даже большее -че плодить дубли -потому как это есть идти на поводу у идиотства.
Всё нафик -не обсуждается.
-
-
-
-
Одесса -как дела то расскажи -для понимания ;)
-
Канечна проще каждую неделю об одном и том же :xaxa
А мотнуть пару страниц назад в Прошивках -совсем влом.
Зато перлы от Асма на пол -страницы вываливать не влом
Сами же бардак начинаете -потом возможность разобраться падает по экспоненте.
Делайте выводы - насчёт создания тем -допельгангеров ;)
-
Пагодь ка...это что там ещё может оказаться????
Неееее -тока эти.
Не пугайте меня....правда я вчера узнал, что отстал от жизни пихая 7.2 в Калины
Уже с завода пошли есть с 22 блоком
Спасибо -просветили
Надеюсь на самарах нет Февраль 8.3 и Вош М8.10.8
-
:xaxa Бывает всякое ;)
Хотел уточнить -собирают ли вообще -вот и всё.
35 -36 -по барабану совершенно.
Насчёт мёртвости....какой ДМРВ и исправен ли вообще.
Для начала. Если конечно заводится вообще.
Более чем уверен -бу шка там. Подменяют при транспортировке сплошь и рядом.
Тебя Евген спросил про коинж - это не ответ "лямбда переключается".
Нужен параметр. На ХХ и 3000 оборотов. Так же как и воздух на этих диапазонах.
Коррекцию на ХХ заявленную эталонной 0.98 -1.02 на этих блоках не ищите.
Если шатается вокруг о.96 -считаем нормой. На штатной прошивке.
-
Я там простой вопросик задал...неужто трудно ответить....
-
Во -понеслось.
Это уже из области оптимистичности взглядов.
Что далеко от технологий вообщем то.
Ну нельзя на том же виде топлива без изменения энергоизвлечения из него в принципе поднимать КПД в разы.
Так что темка впрямь из области помусолить ;)
-
Да была же тема по этому блоку и калибровкам на него.
Не проще туда обратится -а не по новой качать про одно и то же
-
Дружок -я нефтыкнул -похамить хотим чтоли?
Уточни -чтоб я тебя причесал с чистой совестью ;)
Ты нормально ответить можешь? Нахер про бак чего то рассказываешь???
Зубило есть -чтоб хернёй с демонтажём бака не заниматься -так тебе на всякий случай.
Можно конкретно услышать - на Украине собираются ВАЗ в 21099 кузове с ЭБУ я7.2? Это так?
-
Паулюс нанизах недержит это значит глохнет на низких оборотах.
А весь прикол в том что я немогу преобрести ни Бибику спорт
ни любую другую программу из всего предлогаемог ассортимента.
По одной простенькой причине -досих пор не получил по почте
j5olt от Казимира.И дальнейшие все финансовые мои вложения в Октю
зависли в воздухе.Исключение составляет только сервер.
Хрен редьки не слаще!
Ты вменяемо можешь рассказать в каком режиме глохнет???????????
Что значит на низких оборотах??? Начинаешь с 2000 разгон -колом встаёт и глохнет?
Или всё же на входе в ХХ после рабочих режимов это происходит?
Расскажи вменяемо и давай прошиву -гляну что там за чудеса такие.
А во -нашёл в начале калибровку.
Местами канечна невменяемо :xaxa
На -если железо исправно -глохнуть не будет точно.
В остальное не лазал.
Каземира понукай в разборках -по всему форуму пулять обидульки не стоит.
Помойка получается. Да и проблема твоя не в отсутствии Бибики....
Ителма-Автел J7.2 - все прошивки ПАУЛЮС-а
в Lada
Опубликовано
Написал бы в личку -сдесь то зачем?
Яндэкс мой в личке - можно и почтой...